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安徽货车颗粒捕捉器制造厂

来源: 发布时间:2022年08月07日

搭载颗粒捕捉器的车对油品有要求吗?这需要分汽油和机油两方面看:1、机油:目前国六车型都搭载了颗粒捕捉器,对于使用颗粒捕捉器的车型来说,更换机油时我们应该选择低灰分机油。低灰分机油应该首先选择获得ACEA类标准认证的机油;2、汽油:对于汽油没有太高要求,只要到大品牌加油站加合适标号的汽油即可。如果添加质量较差的汽油可能会导致颗粒捕捉器堵塞。面对颗粒捕捉器堵塞问题,4S一般会建议车主拉高速,而且是有条件的拉高速,需要维持在一定的速度进行滑行。颗粒捕集器通常安装在符合国家第六排放标准的汽油和柴油车辆。安徽货车颗粒捕捉器制造厂

DPF主动再生的再生温度控制是当DPF存在再生请求时通过进气节流阀、EGR阀、燃油后喷等热管理措施将DOC上游温度控制到HC起燃温度以上,然后通过排气管路上的HC喷射系统根据DPF再生时所需的再生温度设定值对DPF上游温度进行闭环温度控制,将DPF上游温度控制到再生温度上,以达到再生时要求的DPF温度以此将DPF内部累积的soot燃烧掉。DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒捕捉器内的温度,使碳烟着火燃烧,从而消除掉DPF内部的积碳。安徽货车颗粒捕捉器制造厂加装了颗粒捕捉器对车辆也会产生一定的影响。

加装颗粒捕捉器影响动力的同时,发动机的压力也会变大;因此在油耗上会有一定程度的上升。除此之外颗粒捕捉器后期的换修成本同样是一笔不菲的开销,虽然现在得颗粒捕捉器能够通过再生的方式将颗粒物转化为气体排出。但是故障率仍旧很高,总要更换的一日。如果过了三年的保修期,国6b的车主就要做好花费大几千块更换颗粒捕捉器的准备了。拆掉颗粒捕捉器后就不符合国家的排放标准,这是一个违法行为。并且在遇到流动尾气检测点,交管系统可以判别出车辆的排放状态与申报时不相符,从而会产生处罚。

我们都知道具有良好燃油经济性和动力性的广泛应用于各个行业,如机动车、发电机组、船舶等。然而,柴油机的颗粒物 (PM) 排放一直备受关注。PM 能长时间悬浮在空气中,污染环境并影响到人类的身心健康。随着柴油机排放标准的日趋严格,柴油机颗粒捕集器 (DPF) 成为了柴油车尾气排放达到标准的必备技术之一。DPF 在设计上必须从功能、性能、维护等方面考虑,即过滤效率、压差损失、耐高温、抗灰分腐蚀、清灰里程等,堪称全能环保小卫士。颗粒捕捉器确实能把尾气中的碳粒、可溶性有机物等有害物质进行捕捉,从而来减少颗粒物的排放量。驱车高速行驶能预防GPF堵塞的原理与GPF主动再生的方式一样。

在使用时,GPF也会有堵塞的现象,那么解决方法一般有两种!一种是减少发动机怠速运行时间,尤其是在冬季的低温季节,或者纬度较高的低温地区。因为较低的环境温度为导致GPF长时间达不到工作温度,发动机怠速也是同理,长时间低转速运行,无法为GPF升温,还会导致积碳等颗粒物的大量产生。所以,避免发动机长时间怠速运行,是有效预防颗粒捕捉器堵塞的一大手段。第二种方法是多跑高速,经常驱车高速行驶能预防GPF堵塞的原理与GPF主动再生的方式一样,只要能使GPF内部颗粒物充分燃烧,就能预防GPF堵塞。GPF能吸附尾气中的颗粒物从而净化废气,但久而久之颗粒物沉积会导致GPF堵塞。安徽货车颗粒捕捉器制造厂

如果尾气不合格的柴油车在治理的时候一定需要注意看看颗粒捕捉器是否还是健康的。安徽货车颗粒捕捉器制造厂

颗粒捕捉器堵塞根本原因就是因为油品原因以及车辆驾驶状态导致,长期低速,或者怠速行驶,排放尾气燃烧不充分,再生系统跟不上是导致颗粒捕捉器的堵塞的根本原因。解决的办法很简单,首先要去正规加油站加正规标号的油品。其次要尽量避免低速或者怠速行驶,养成良好的驾驶习惯。如果颗粒捕捉器堵塞了,一般的解决办法就是保持车辆80KM/H,发动机转速2500转以上,高速行驶半小时即可消除。恢复正常状态。仪表颗粒捕捉器故障灯按照上述操作之后还无法消除,就需要进店用专业设备进行消码。当颗粒捕捉器堵塞程度严重到再生功能无法启动的时候,就需要更换了。所以养成良好的驾驶习惯是很有必要的。安徽货车颗粒捕捉器制造厂

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