国六颗粒捕捉器拆了有什么后果？对于现在众多汽车搭载的颗粒捕捉器能有效过滤车辆尾气中的细小颗粒物，这样大气中的pm2.5含量就能降低，拆颗粒捕捉器不利于环保；年检无法通过。由于车辆登记为国六车，因此在年检的时候尾气检测标准都会按照国六标准实施。拆卸颗粒捕捉器无疑会令尾气颗粒物增加，无法通过年审也是情理之中的事；排气声浪变大，容易被误认为非法改装。安装了颗粒捕捉器的国六车型一般会减去一个消音鼓，此时若你拆卸了颗粒捕捉器，那么车辆的排气声量会变得很明显，在路上很容易被交警认为改装了排气系统。颗粒捕捉器由于无需使用氧化催化剂过滤器，因此相应降低了成本，而且体形较小，易于安装。安徽车辆颗粒捕捉器哪个品牌好
装配有汽油颗粒捕捉器的车辆注意以下几点：1、当仪表显示屏出现“系统自清洁中 发动机转速增高”消息时，怠速启停系统、巡航控制系统、智能巡航控制系统、辅助驾驶系统都可能会被停用。如果在显示“系统自清洁中 发动机转速增高”消息的情况下继续驾驶车辆，也GPF可能会变得更加饱和，并且显示的消息可能会变为“系统需要保养 请联系经销商”。2、当车辆显示屏出现“系统需要保养 请联系经销商时”，就要去当地经销商去用诊断电脑进行再生了。当发动机故障灯也可能点亮时，再继续长时间的驾驶车辆可能会损坏尾气过滤器系统。安徽车辆颗粒捕捉器哪个品牌好颗粒捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成。
在颗粒捕捉器上的“二合一 （Two in One)”技术就是把SCR 催化剂涂敷在 DPF 载体内，集 SCR 和 DPF 的功能于一体，这样能有效降低成本，并减少系统的安装空间。然而，跟传统的基于 CDPF 再生技术和基于 FBC 再生技术的 DPF 结构相比，基于“二合一”技术的 DPF 需要更大孔隙率和平均孔直径。由于基于 FBC 再生技术，放热速度快，对DPF的热冲击比较大。对于这一情况，一般通过减少目数，增加壁厚，以及减少孔隙率和平均孔直径等设计手段来增加 DPF 的热容量，从而减少其在“发动机进入怠速运行 (Drop in Idle)”情况下的较高温度和温度梯度。
怎么看车子带不带颗粒捕捉器？1、查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》上看看是否有颗粒捕捉器功能；另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；2、查看机油盖，上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W~20级机油，那说明装有gpf颗粒物捕捉器装置；3、通过看在三元催化器后面排气管上还有有一节圆柱形部位就是颗粒捕捉器。关于颗粒捕捉器报警灯亮以70-80km/h匀速行驶一段时间，然后松开油门一段时间，反复操作3、4次。或者有条件的直接上高速跑一段时间。因为颗粒捕捉器是有自洁功能但需要一定温度，保持高速匀速行驶可以让发动机燃烧更加充分也有利于提高废气温度。颗粒捕捉器是车企为了应对国六B严苛的排放标准，安装在排气管上的一个滤芯。
颗粒捕捉器的问题就在于如果频繁短途驾驶，工作温度如果达不到再生标准，那么颗粒物将会越攒越多，堵塞捕捉器，激发再生系统提醒装置，提醒你需要跑跑长途拉拉高速，通过长时间燃烧才能让动力系统变得正常起来。让我说，这是本末倒置，国六的推出是为了让用车周期的排放物更少，而现在是为了一定时间内的颗粒物达标，却需要特意用更多的公里数以及预算来维护。目前，中国绝大多数自主品牌发动机都有颗粒捕捉器。企业在研发之时，并没有做好应对如此严苛的排放标准的准备，所以设计标准并没有想象中的高，为了应对国六b标准，颗粒捕捉器才会被强加在排气上。对于车企而言，颗粒捕捉器无疑是一条捷径，见效非常之快。安徽车辆颗粒捕捉器哪个品牌好
颗粒捕捉器将是成为车辆达到排放标准必不可少的产物。安徽车辆颗粒捕捉器哪个品牌好
颗粒捕捉器是应付国六标准的“神器”，现在非常多柴油车和汽油车基本都安装了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器用了一段时间以后需要手动再生，那么颗粒捕捉器再生大多数多久？颗粒捕捉器再生时间大多数需要10分钟上下。当我们停好车以后，按下再生按键，车辆仪表盘就会出现“正在再生”。这个时候车辆会原地提高发动机空转5-10分钟上下。当仪表盘出现“再生完成”的时候，车辆就能恢复正常使用。这样的手动再生的方式大多数在国六柴油车中比较经常遇见。其主要原理是通过提高转速使排气管内的溫度升高，随后通过高温燃烧掉排气管中的颗粒物以到了清理的效果。安徽车辆颗粒捕捉器哪个品牌好
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