杭州货车颗粒捕捉器怎么选

颗粒捕捉器的构造：CRT的结构。由不锈钢构成细长的圆筒状外壳，两端用盖封闭，一个盖的上方和下方分别设置有尾气入口，以及用于安装检测外壳内压力及温度的传感器的监测孔。在接近另一个盖的侧面设置尾气出口。入口通过凸缘与排气歧管相连。DPF兼作消音器，因此无需安装普通消音器。总的来说，作为颗粒物对策，利用颗粒捕捉器是较有效的方法之一。现在汽车上搭载了颗粒捕捉器在达到国六标准的同时，还能对环境保护做出贡献，让我们的出行更加的舒适。颗粒捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(FBC)。杭州货车颗粒捕捉器怎么选

现在很多汽油车都会配备颗粒捕捉器，如果把颗粒捕捉器拆除的话，去年检的时候尾气会不及格，这样得不偿失。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出有一点下降，但总体来说影响并不大，我们没有必要对它进行拆除。对于柴油车而言，颗粒捕捉器也不能拆除，因为颗粒捕捉器对于柴油车的排放有很大作用。所以在这里，也对安装汽车颗粒捕捉器的车友提一个小的建议，那就是不要为了提升那一点微不足道的速度，从而将汽车颗粒捕捉器拆除掉，因为当你拆除这个配置的话，在接下来的年检，很有可能会出现年审不通过的情况。杭州货车颗粒捕捉器怎么选定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。

现在随着国六B标准的实施，很多汽油车也开始在排气系统中加装颗粒捕捉器（GPF），但其实，GPF在柴油车上已经使用了多年。GPF能吸附尾气中的颗粒物从而净化废气，但久而久之颗粒物沉积会导致GPF堵塞，因此，发动机在燃烧的源头就应该控制住颗粒物的产生。废气中的有害气体通过三元净化，而燃烧时产生的颗粒物则通过GPF吸附净化，当沉积的颗粒物过多时就会导致GPF堵塞失效，导致发动机工况急剧变差。其实，颗粒捕捉器也有 “再生性”，那就是需要通过提升排气温度，将颗粒物燃烧掉。

作为有车一族的你可能还不了解颗粒是应付国六标准的“神器”，现在很多和汽油车都安装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器再生一般多长时间？颗粒捕捉器再生时间一般需要10分钟左右，当我们停好车之后，按下再生按键，车辆仪表盘就会出现“正在再生”。此时车辆会原地提高空转5-10分钟左右。当仪表盘出现“再生完成”只有，车辆就能恢复正常使用了。这种手动再生的方式一般在国六柴油车中比较常见。其主要原理是通过提高转速使排气管内的温度上升，随后通过高温燃烧掉排气管中的颗粒物以达到清理的效果。汽油机颗粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演变而来。

颗粒捕捉器确实能把尾气中的碳粒、可溶性有机物等有害物质进行捕捉，从而来减少颗粒物的排放量。但是，GPF 颗粒捕集器就像口罩一样，长时间佩戴不清理就会积累很多脏东西，杂物一多就会影响呼吸。所以如果 GPF 颗粒捕捉器在长期使用中，未能实现自主再生，较多颗粒物停留在拦截仓里就会造成颗粒捕捉器的堵塞。“国五”排放到“国六”排放毕竟只用了短短三年时间，这个过渡期还是比较短的，车企需要时间和成本去研发改善现有的发动机技术，这期间过渡的阶段就需要一个代替品出来，颗粒捕捉器就是现阶段过渡用品。安装颗粒捕捉器会令发动机动力输出有所降低。杭州货车颗粒捕捉器怎么选

只要能使GPF内部颗粒物充分燃烧，就能预防GPF堵塞。杭州货车颗粒捕捉器怎么选

颗粒捕捉器在柴油车中非常重要的一个尾气排放的过滤部件，如果尾气不合格的柴油车在治理的时候一定需要注意这一点看看颗粒捕捉器是否还是健康的。到时会更有方向感，对于柴油车的治理，很多的维修厂都不会，因为他们还没有这个技术，目前为止只有绿盾是可以治理汽油车也可以治理柴油车的，并且合格率是很高的，顾客是有保障的。了解了颗粒捕捉器的作用还有好处，相信会帮助到很多人关于柴油车尾气治理的一些工作，也让汽车尾气赶快恢复到标准排放。杭州货车颗粒捕捉器怎么选

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