阻性消声器具有良好的中高频消声性能。按气流通道几何形状不同，可分为直管式、片式、折板式、迷宫式、声流式、弯头式、蜂窝式、障板式等。直管式消声器是在气流管道壁上衬一定厚度的吸声材料，管道可以是圆型、方管或矩型，一般管径较小，适用于风量小的场合。管径过大，消声性能明显下降。折扳消声器是将气流通道改成折扳形状，由于声波在消声器内多次弯折，加大了声波对吸声材料的入射角，提高了吸声效率，消声效果提高。但气流阻力明显加大。根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。北京柴油车消声器哪家便宜
排气消声器的养护应注意哪些问题？1、防止消声器锈蚀：雨天行驶或洗车时，防止消声器进水，如不慎进水，应启动车辆，进行热车10分钟，尽量排除进水，烘干消声器。可以在消声器中涂抹防锈油，来防止生锈，操作步骤如下：拆下消声器，堵住消声器中的较低排水孔；从消声器与发动机项链的法兰处加入约50ML防锈油，摇动消声器让防锈油均匀的进入筒体；装上消声器，启动发动机后，由于消声器温度上升，防锈油受热后发生挥发，消声器尾部会冒蓝烟。2、排气管滴水现象：汽车排气管滴水是一个好现象，证明汽车发动机充分的燃烧，通过排气管向外排水，是正常现象，不必担心。排气管排出的水滴，其实就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消声器中冷凝成的水。北京柴油车消声器哪家便宜在既需要通风换气又需要隔声的场合常常使用消声器。
共振式消声器是由一段开有一定数量小孔的管道，同管外一个密闭的空腔连通而构成一个共振系统。在共振频率附近，声波沿管道传播到小孔连接处时，大部分声波沿声源反方向回去，还有一部分声能由于共振系统的摩擦阻尼作用转成热能被吸收，形成消声。共振式消声器的频率选择性比较强，既只在低频或中频的某一较窄的频率范围内具有较好的消声效果，而其他频段作用较差。将阻性和抗性等不同削声原理组合设计，即成为阻抗复合式消声器。它综合了阻性消声器良好的中高频消声特性和阻抗性消声器较好的低频消声特性，因此其消声频带宽，是较常用的消声器类型。
汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。1、抗性消声器，抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。2、阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。3、阻抗复合型消声器是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。迷宫式消声器又叫小室式消声器，消声器内分割成若干回型的小室，低频消声性能好。
消声器的消声量是评价其声学性能好坏的重要指标，但测量方法不同，所得消声量也不同。静态消声量：当消声器内只有声音（没有气流）通过时，所测量消声量。动态消声量：当消声器内有声音和气流同时通过消声器时，测得的消声量。消声原理：利用吸声材料消声。把吸声材料固定在气流通道内壁或按一定的方式在管道中排列起来，因磨擦阻力和黏滞力将声能转化为热能而散发掉，从而达到消声的目的。与电学类比，吸声材料就相当于电阻，故称阻性消声器。消声的频率特性：具有良好的中、高频消声性能。适用范围：消除风机、燃气轮机进、排气噪声（即气体流速不大的情况）。抗性消声器适用于消除中低频噪声或窄带噪声。北京柴油车消声器哪家便宜
抗性消声器适用于消除中、低频噪声。北京柴油车消声器哪家便宜
蒸汽消声器可满足各种参数锅炉向空排汽、安全阀排汽及锅炉送风机进口的降噪消声要求，同时也普遍用于石油、化工、冶金、纺织等工业的锅炉蒸汽排放及其它气体消声排放，使之达到工业企业噪声标准要求。其特点如下：1、采用多级消声，消声量大，排汽消声器可达35~40分贝；安全阀消声器可达25分贝以上；风机消声器可达30~40分贝以上。2、体积小，重量轻，安装简便，易维护。3、筒体采用优良不锈钢，具有足够高的强度和耐腐蚀性。4、能单独固定、吸收排汽管道的垂直及水平热位移，使排汽管道不因消声器的安装而受到额外的荷载，保证排汽管道在热能工作下的安全性。北京柴油车消声器哪家便宜
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