如何检测三元催化系统的堵塞呢？1、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了；2、把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞；3、摘下空气滤清器，原地急踩油门，看是不是从空滤处往外冒黑烟，是的话就堵塞；4、感觉三元催化器的前后温差来判断是否堵塞，温差大说明堵了；5、试车时达不到较高车速，加速不良，这也是三元催化器堵塞的可能表现。建议车主在加油时选一些正规和口碑较好的油站加油。江苏排气管三元催化器费用
对于三元催化器来说，氧传感器是否正常工作显得尤为重要，当其出现故障时会降低催化效率，同时还会降低三元催化器的使用寿命。三元催化器内部多采用蜂窝状陶瓷材料制作载体，很容易因为碰撞和外力冲击后破碎，导致其失效甚至堵塞排气管。因此，日常需要注意检查排气管身异响，保养时检查三元催化器外壳是否有坑洼和破损，尽早发现问题并及时进行处理。使用燃油添加剂需要注意，老车尽量不要使用清洁能力太强的产品，应该选用温和清洁型慢慢的清理掉积碳，避免大块积碳等物质进入三元催化器内部，导致其失去催化能力或者将其堵塞。江苏排气管三元催化器费用三元催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。
但凡是老司机都知道的三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可以将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用后来转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。叫它载体的原因是因为它本身并不参加催化反应，而是在其上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 属于有毒气体，过多吸入的话会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的产生，均是对空气有害的物质。经过各国**研究证明，三元催化器是目前减少这些排放物较有效的方法。可以通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体后来都变成了无害气体。三元催化器工作的环境十分恶劣，而且很容易受到不良因素的印象。
很多车主头一次接触三元催化器应该都是在爱车尾气检测的时候，因为尾气不达标，只能去维修或者更换三元催化器，它作为排气系统中的净化装置，作用就是将汽车尾气排出的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化和还原作用，转变成无害的二氧化碳、水和氮气。排放标准不断提升的同时，对三元催化器的要求也在不断提升，即便是这样，在我们生活中还是会遇到各种各样的问题。三元催化器不会无缘无故地被堵死，问题关键就是发动机内部燃烧的问题，说到底就是汽油质量，虽然有很多良心的加油站在为人民服务，但是小股黑心商家还是存在的，只能在加油多注意油品，尽量去中石化、中石油等大型加油站加油，这样也比较放心。三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。江苏排气管三元催化器费用
三效催化器使用时应注意勿让发动机转速忽快忽慢。江苏排气管三元催化器费用
三元催化器的内部为蜂巢状滤芯，其内部的开孔中会有“铂铑钯”三种催化金属。在高温环境中三种气体会与三种催化剂反应，只有成为（相对）没有危害的二氧化碳、氮气、氧气和水。滤芯孔的数量以「目」为单位，就像砂纸的概念一样：目数越小孔越少但是孔径越大，这种设定的净化能力就会比较差；不过排气会顺畅一些，排气背压低的动力感受会更好。随着汽车排放要求越来越高，催化器滤芯的目数也越来越大！结果是孔径变小导致尾气流速降低，这样能让尾气以更长的时间停留在催化器内部，与催化剂充分反应以降低尾气中有害气体的排放量（经过催化器的尾气并不能100%得到净化）。江苏排气管三元催化器费用
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