声音越大马力越大，这种观念是错误的，对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段消音器的作用更为重要。其实改装直排式尾段就可以得到不小的排气声浪，但发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。因为发动机所排出的废气需要经过排气三元催化器，负责将有害气体进行转化，接下来是排气中段，负责减少共振与降低噪音，而后来才是排气尾段，负责消音，而在排气尾段之前，每一个部分都会对排气形成阻力，所以声音大不等于马力大。只是改装排气尾段不会令车子增加马力（即便有所提升也是小的可以忽略不计），而如果把头段，也就是三元催化器更换成高性能的型号，则会对马力提升有不少帮助，特别是进气系统同样经过改装后，可以明显提升排气效率。三元催化器的正常工作温度应该在300℃~800℃区间。辽宁三元催化器厂家电话
汽车在行驶过程中，排气系统的三元催化器很容易受到来自路面的作用力，发生底盘托底或强烈振动，从而造成催化转换器的碰撞，造成排气通道堵塞、动力性能下降、油耗增加等问题。那么说明三元催化器的内部已经发生损坏。怠速或加速的时候如果闻到发臭且刺鼻的味道，那么检测尾气的话肯定会发现是氮氧化合物严重超标的问题。理论上来讲，在三元催化器堵塞后的清洗工作非常有必要，但是清洗的要求非常高。三元催化器如不及时清洗，会使发动机产生的积碳、硫磷化合物，会附着在催化器的表面。辽宁三元催化器厂家电话三元催化器其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力。
三元催化器根据催化器的类型不同，通常可以控制 2～3 种有害的排放物。在不平的路面行驶时一定要注意：因为三元催化器装在汽车底部，路况不好时很容易造成拖底，损坏三元催化器。对发动机起动困难的故障一定要及时维修。因为发动机起动时，喷油器可能一直在喷油，但如果燃油没有燃烧，就会积聚在三元催化器中。当发动机运行温度上升时，这些燃油会使三元催化器温度过高而损坏，造成三元催化转化器载体烧结，从而引发三元催化器故障。
自从现代社会有了汽车以后，世界各地的工程师们都一直在努力想设计出功率强大、节油和低排放的发动机。发动机设计师们坚信早晚会出现柴油机和汽油机会合二为一，后来出现吸收两种内燃机各自优点的全新一代内燃机。初次引进三元催化器是始于1986年，但是这个技术同时也把发动机油耗提高了10%。直到过了一段时间以后人们才成功地使大排量发动机能够在低负荷的情况下在稀混合气燃烧范围内运行。只有在油气混合比平衡时使用三元催化器才能减少NOx的排放，所以汽油机就需要附加一个NOx存储转化器，让发动机在混合燃烧的工作范围内节约10％～15%的燃油。催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感。
三元催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，所以称之为三元(效)催化转化器。如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全，汽缸、火花塞积碳严重等，出现此类故障时发动机故障灯应该会点亮。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，较佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度。在平时做好三元催化器的养护是很有必要的。辽宁三元催化器厂家电话
如果为了节约成本，也请定期清洗一下三元催化器。辽宁三元催化器厂家电话
带三元催化器开车注意事项：1、带催化转化器的汽车必须使用无铅汽油，连续使用含铅燃料会逐渐削弱或消除催化剂对排气污染的催化转化能力。2、带有催化转化器的汽车发动机每次怠速较好不要超过10分钟(如果遇到堵车，建议怠速超过六七分钟就较好熄火，不然废油不说，还会产生积碳，就不好啦)。在怠速下长时间发动是减少催化转化器寿命的一种较坏的工况。催化转化器良好工作的平均内部温度高达816摄氏度，高于这个温度时，催化剂就会熔化或分解，从而减少转化器的运行寿命。怠速时间拖长，发动机产生比正常道路速度下更多的热量。3、出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火、放炮或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器持久性损坏。辽宁三元催化器厂家电话
杭州宏叶汽车消声器有限公司汇集了大量的优秀人才，集企业奇思，创经济奇迹，一群有梦想有朝气的团队不断在前进的道路上开创新天地，绘画新蓝图，在浙江省等地区的汽摩及配件中始终保持良好的信誉，信奉着“争取每一个客户不容易，失去每一个用户很简单”的理念，市场是企业的方向，质量是企业的生命，在公司有效方针的领导下，全体上下，团结一致，共同进退，**协力把各方面工作做得更好，努力开创工作的新局面，公司的新高度，未来杭州宏叶汽车消声器供应和您一起奔向更美好的未来，即使现在有一点小小的成绩，也不足以骄傲，过去的种种都已成为昨日我们只有总结经验，才能继续上路，让我们一起点燃新的希望，放飞新的梦想！