成都柴油车消声器厂家

抗性消声结构是利用不同形状的管道和共振腔进行适当的组合，借助于管道截面和形状的变化而引起阻抗不匹配所产生的反射和干涉作用,达到衰减噪声的目的。其消声效果与管道形状、尺寸和结构有关，一般频率选择性较强,适用于窄带噪声和低.中频噪声的消减。由于内燃机排温高,手且存在腐蚀性气体、焦汕、积碳等问题,易使阻性材料失效、使用寿命短所以在内燃机的排气消声器中大多采用抗性消声结构。抗性消声器的基本纽成结构有简单扩张腔﹑迷宫式单扩张腔﹑渐扩式单扩张腔﹑赫尔姆霍茨共振腔和调谐器等。阻性型消声器对中、高频噪声的消声效果较好影响。成都柴油车消声器厂家

当空调系统所需消声量确定后，可根据具体情况选择消声器的形式。选择时除考虑消声量之外，还要从其他方面进行比较和评价，如系统允许的阻力损失；安装条件；造价的高低；消声器的防火、防尘、防霉、防蛀性能等。消声器一般设置在通风机房和空调机房之间的管道中。消声器宜放在机房外，如必须经过机房时，消声器的外壳及连接部分应做好隔声处理。消声器不宜设置在室外，以免外面的噪声穿入消声后的管段，对可能有外部噪声穿透的管段，应对风管的隔声能力进行验证。消声器应设于风管系统中气流平稳的管段上，当风管内风速小于8m/s时，消声器应接近通风机的主风管上；当大于8m/s时，宜分别装在各分支管上。成都柴油车消声器厂家抗性消声器有耐高温与耐腐蚀，不怕气流冲击和振动，不怕油污、灰尘的优点。

小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。有源式消声器基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。

消声器的使用要点：1、消声器选用主要控制参数消声量、频谱特性、风速、风量、空气阻力(系数)。2、消声器消声效果与风速有关，应按厂家产品样本的动态消声量选用。3、消声器由于会有二次产尘的缺点，不能用于洁净空调系统。4、消声器应设于风管系统中气流平稳的管段上，且应尽量靠近有噪声控制要求的地方。消声器既有阻性消声器消除中、高频噪声和抗性消声器消除低、中频噪声的特性，具有宽频带的消声效果。5、选用的吸声材料和结构除了满足消声性能要求外，还应注意防潮、耐温、防腐、耐气流冲刷等。排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。

管式消声器对低频性能很差，对中、高额率噪声又易直通，并且当管道段面积较大时，会影响对高频噪声的消声效果，这是由于高频声波（波长短）在管内以窄束传播，当管道面积较大时，声波与管壁吸声材料接触减少，从而使高频声的消声量减少，因此对断面较大的风管可将断面分成几个格子，这就是片式及格式消声器。片式消声器应用普遍，构造简单，格式消声器要保证有效断面积不小于风道断面，因而体积较大，每格的尺寸宜控制在200mm×200mm左右。片式消声器的片间距一般在100~200mm的范围内，片间距增大时，消声量会相应地下降。消声器与设备或管道的连接一定要牢靠，重量大的消声器应支撑在专门的承重架上。成都柴油车消声器厂家

微穿孔消声器消声器不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构。成都柴油车消声器厂家

阻性消声器，一种利用多孔吸声材料来降低噪声的消声器。把吸声材料固定在气流通道内壁或按一定的方式在管道中排列起来，因摩擦阻力和黏滞力将声能转化为热能而散发掉，从而达到消声的目的。其消声原理类似于电路中电功率的电阻损耗，从而得名。阻性消声器适合于消除中、高频噪声，对低频噪声的消声效果较差。因此主要用于通风空调系统管道，机房进排风口，空气动力设计进、排风口的消声降噪。直管式消声器是结构较简单的一种阻性消声器，吸声材料直接布置在管道内壁、根据管道的需要可以是圆形或方形。由于只有一个气流通道，适合流量不大的情况使用。成都柴油车消声器厂家

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