辽宁汽车行业FMEA智能化

FMEA分析因为它的逻辑缜密，带来了很大的工作量。而FTA提供了另一种分析方式，从重点关注的故障出发，不对产品失效做分析，而是通过聚焦单个故障事件，对重点关注的故障进行分解分析，降低发生问题的风险。FTA的分析方式不做过多分析，降低了工作量，同时又确保了重点关注的已经识别出的故障事件得到充分分析，且识别出导致故障的各种不同路径里的较小割集/短路径，便于对导致故障出现的关键路径进行管控，从而降低风险。但是FTA也因为不对产品做整体分析，所以不能满足对风险做管控的需求。那如果既做FMEA又做FTA，不就两相结合，不就完美了吗？在人力成本，时间成本，以及产品化流程时间节点之间取得平衡的情况下，当然较好。但是对于一个方法要达到充分了解、合理分析、有效运用的程度，并不容易，沉没成本非常高。FMEA是一个组织的经验积累，为以后的设计开发项目提供了宝贵的参考。辽宁汽车行业FMEA智能化

世界上开始采用FMEA这种概念与方法的是在20世纪60年代中期美国的航天工业。进入70年代，美国的海军相继应用推广这项技术，并制订了有关的标准70年代后期，FMEA被美国汽车工业界所引用，作为设计评审的一种工具。1993年2月美国三大公司联合编写了FMEA手册，并正式出版作为QS9000质量体系要求文件的参考手册之一，该手册于1995年2月出版了第2版。1994年，美国汽车工程师学会SAE发布了SAEJ1739一潜在失效模式及后果分析标准。 FMEA还被广泛应用于其他行业，如粮食、卫生、运输、燃气等部门。辽宁汽车行业FMEA智能化制定可以预测的计划，使用FMEA。

FMEA是失效模式与影响分析即"潜在失效模式及后果分析"，或简称为FMEA。FMEA是在产品设计阶段和过程设计阶段，对构成产品的子系统、零件，对构成过程的各个工序逐一进行分析，找出所有潜在的失效模式，并分析其可能的后果，从而预先采取必要的措施，以提高产品的质量和可靠性的一种系统化的活动。FMEA分为DFMEA/PFMEA以及FMEA-MSR三种。DFMEA适用于研发设计过程，PFMEA适用于生产过程。潜在的失效模式及后果分析(Failure Mode and Effects Analysis,简记为FMEA),是"事前的预防措施”，并由下至上推理分析。

FMEA 及其它活动的商业目标，如下: 1.提高汽车产品的质量、可靠性、可制造性、可服务性和安全性·确保获取各组件、系统和车辆之间的层次结构、连接、接口、级联和要求符合性信息 2.降低保修和商誉成本 在市场的激烈竞争中提高顾客满意度 3.证明产品和过程风险分析，从而为承担法律责任做好准备 4.减少开发过程中的后期变更 5.保持无缺陷产品的发布. 6.在内外部顾客和供应商之间进行有针对性的沟通 7.在公司内部建立知识库，即将获得的经验教训形成文件使组件、系统和车辆符合注册获批所需的法规。FMEA是质量预防的手段之一。

FMEA的目的： 能够容易、低成本地对产品或过程进行修改，从而减轻事后危机的修改找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施: FMEA的益处： 指出设计上可靠性的弱点，提出对策 针对要求规格、环境条件等，利用实验设计或模拟分析，对不适当的设计，实时加以改善，节省无谓的损失有效的实施FMEA，可缩短开发时间及开发费用 FMEA发展之初期，以设计技术为考虑，但后来的发展，除设计时间使用外，制造工程及检查工程亦可适用改进产品的质量、可靠性与安全性。实际分析时，FMEA分析因为它的功能，带来了很大的工作量，软件能帮助减轻工作量。辽宁汽车行业FMEA智能化

FMEA是一种潜在失效模式和后果分析。辽宁汽车行业FMEA智能化

什么是FMEA? FMEA (Failure Mode & Effect Analyse， (潜在) 失效模式及后果分析) 是IATF16949体系中的五大工具之一，指在产品/过程/服务等的策划设计阶段，对构成产品的系统、子系统、零部件和对构成过程/服务的各个步骤逐一进行分析，找出潜在的失效模式，并分析其可能的后果，评估其风险，从而预先采取必要的措施降低风险，以提高产品质量和可靠性，确保顾客满意的系统化活动。 总之，FMEA会尽可能地罗列出所有可能的失效模式，并对其进行分析和控制，强调的是预防失效的发生。辽宁汽车行业FMEA智能化