低碳循环绿岛模式BOT

目前，北仑区government已出资130万元为28个小微园区编制“打捆环评”，近千家企业纳入简化审批范围。针对4个新建小微园区开展打捆环评，112家企业通过8本打包环评即可完成审批，环评编制数量和环评报告内容大幅简化。全省头一个主体项目环评与辐射项目环评的“多评合一”项目和全市头一个陆域工程环评和入海排口备案同步审批项目均在北仑完成审批。抱团治污，治污成本减少一半以上。北仑区投资14.7亿元，按照“全省先进”标准建设表面处理中心园区，形成10家专业表面处理企业集群。绿岛模式致力于城市规划和建设要遵循生态多样性和良好生态格局。低碳循环绿岛模式BOT

“绿岛”新模式主要做法：精确施策，一是引导国企立标打样。推进广铁集团长沙车辆段VOCs治理“绿岛”项目，新装2台整车喷漆设备、3套油漆废气处理系统，使废气收集效率达95%以上，VOCs去除效率达85%以上，实现铁路客车段修喷漆领域绿色智能化改造。二是强化汽修行业集约管理。对车站南路两个汽修钣喷中心进行试点整合，建成车站路集中钣喷中心“绿岛”项目，采用“干式过滤+活性炭吸附/脱附+催化燃烧原位再生”处理装置，促进雨花区汽修行业“散、乱、污”的规范整治，实现VOCs年减排3.34吨。三是推动工业涂装转型升级。关停产能低、污染重的工业涂装企业，拆除低效处理设施的工业涂装生产线。同时，对雨花经开区近90%工业企业的喷、烤漆业务进行集中整合，推动完成贝尔环保工业“绿岛”项目建设，减少VOCs排放达33吨。低碳循环绿岛模式BOT绿岛模式强调政策引导与市场驱动的有机结合，促进了绿色发展的良性循环。

2022年11月10日，生态环境部、发改委、科技部等15部委联合发布《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，其中明确推进涉 VOCs 产业集群治理提升，加快建设涉VOCs“绿岛”项目。为相关“绿岛”项目建设释放出明确利好信号。生态环境部环境规划院大气所副所长、研究员宁淼指出，“绿岛”项目是大气专项资金VOCs综合治理类项目非常主要的重点支持方向。具体到新建相关项目的支持额度，她表示，活性炭集中再生中心支持额度达30%；VOCs源头治理支持生产线改造的20%；新建集中喷涂中心的末端治理设施支持50%，生产设备支持20%。

2020年2月，江苏生态环境部门将共享经济理念融入环保治污，引导市场主体建设共享型环保设施——“绿岛”项目，以降低中小企业治污成本。江苏由此成为全国头一个在全省范围内探索“集约建设、共享治污”模式的省份。两年来，从一个创新理念到187个“绿岛”逐渐“浮出水面”的新实践，江苏“绿岛”探索带来什么变化，有何突破，还有什么难点？如何让“绿岛”成群岛，更好服务“美丽江苏”建设？危废“绿岛”项目的危废贮存架。既服务发展，亦加强监管“绿岛”是指由government投资或government组织多元投资，配套建有可供多个市场主体共享的环保公共基础设施，实现污染物统一收集、集中治理、稳定达标排放的集中点（片区）。在绿岛模式的引导下，我们的城市正在逐步向低碳、环保、可持续的方向发展。

针对不同的应用场景，“绿岛”治理模式具体有三类应用案例。一是在吸附剂使用量大的地区（城市、园区和产业集群），建立活性炭分散吸附+集中再生处置中心，同步完善吸附剂规范采购、统一收集、集中再生的管理体系，实现活性炭资源的循环利用。二是在同类型有机溶剂使用量较大的园区和集群，建立溶剂分散回收+集中提纯/处置中心，实现有机溶剂的循环利用。三是在同一类别工业涂装企业聚集的园区和集群，建设集中涂装中心，对喷涂废气进行统一高效治理。这些应用案例在行业内发挥了较好的示范作用，成功带动了从事活性炭分散吸附+集中再生和溶剂分散回收+集中提纯/处置企业的快速规模化发展。绿岛模式鼓励城市规划和建设以生态系统的稳定性和复原能力为依托。低碳循环绿岛模式BOT

绿岛模式注重发挥企业在环保工作中的主体作用，推动了绿色生产方式的普及。低碳循环绿岛模式BOT

一件控制柜板被吊钩悬挂起来，随着自动涂装流水线，有序“走入”密闭房，等待着喷粉/喷漆、流平、烘干等作业环节。这是记者“登上”江苏景中景集中喷涂中心“绿岛”后看到的场景，这座“岛屿”将周边百家以上有喷涂需求的企业连接起来，集中服务。近年来， 类似的“绿岛”项目如雨后春笋般在各地兴起。“绿岛”项目将会释放什么机遇？其运营又会面临何种挑战？在日前中华环保联合会主办的工业集聚区减污降碳档次高论坛暨首届涉VOCs“绿岛”项目建设与运营大会上，专业人士对上述问题展开探讨。低碳循环绿岛模式BOT