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    环形凸起构成对密封圈进行限位的限位结构或是阻挡密封胶的档胶结构。电池箱体边框组件顶部的环形凸起，便于进行档胶或是设置密封圈。附图说明图1为本实用新型中电池托盘的具体实施例的结构示意图；图2为本实用新型中电池托盘的具体实施例中左边框的示意图；图3为本实用新型中电池托盘的具体实施例中形成左边框的型材的截面示意图；图4为本实用新型中电池托盘的具体实施例的剖视图；图5为本实用新型中电池托盘的具体实施例左边框与底板拼接的示意图；图6为本实用新型中电池托盘的具体实施例中水嘴处的结构示意图（电池托盘倒置）；图7为本实用新型中电池托盘的具体实施例中安装脚处的结构示意图；图8为本实用新型中电池箱的具体实施例的结构示意图；附图标记说明：1-边框组件；11-左边框；12-右边框；13-安装脚；131吊装螺母；14-主流道侧壁；15-u型堵板；16-挡板；17-过孔支撑；18-螺母；19-主流道；21-前安装梁；22-后安装梁；23-安装梁流道；24-模组安装螺母；3-底板；31-液冷板；32-副流道；4-环形凸起；5-水嘴；101-电池托盘；102-上封盖。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。本实用新型的电池托盘的具体实施例，如图1所示。22.正和铝业有限公司是热管理行业的**，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！福建个性化电池壳价格合理

    所述空腔的内部滑动连接有滑板，所述滑板的两侧分别固定连接有限位块和滑杆，所述限位块远离滑板的一端穿过空腔的侧壁并向滑槽的内部延伸，且所述限位块与限位槽相贴合，所述滑杆穿过第二卡块的外壁并向外界延伸且固定连接有拉环，且所述滑杆的外表面上活动套接有弹性件，所述弹性件的两端分别焊接在空腔的内壁和滑板的侧壁上。推荐的，所述***盖板和第二盖板的顶部均设置有接线端子。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第二固定机构将***固定框、第二固定框和连接框固定连接，通过设置的***固定机构将***盖板、第二盖板和连接盖板固定连接，可以针对不同数量电池的电池组增加或者减少连接框的数量，相应的增加或者减少连接盖板的数量，从而通过组合拼接即可对不同数量电池的电池组进行安全防护。附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图；图2为图1所示的a部放大示意图；图3为图1所示的b部放大示意图；图4为图1所示第二卡块的内部结构示意图。图中：1、***固定框，101、***侧板，102、固定块，103、电池卡槽，2、第二固定框，201、第二侧板，3、连接框，4、***盖板，401、插块，402、插槽，403、螺纹槽，5、第二盖板，6、连接盖板，7、接线端子，8、***卡块。福建个性化电池壳价格合理动力电池包柱形电芯的比较好换热方案——正和铝业蛇形弯管！

    且上盖与底板之间固定连接，所述bms组件和电器集成组件固定连接在上盖的外壁上。进一步地，所述底板的上端面上设有若干限位筋，每根限位筋对应伸于一个所述间隙内。进一步地，所述上盖与底板之间通过胶粘结合固定。进一步地，所述底板上设有水冷流道和水冷堵条。进一步地，所述上盖的外壁上设有安装窗口，所述bms组件和电器集成组件固定连接在安装窗口处。本发明具有如下有益效果：本发明设计采用集成托盘结构，利用底板和压条进行电芯成组；减少工艺，将原来的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组；一体成形保证模组的一致性工艺，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接，减少原模组间的跨接铜排，有效降本；高能量密度提升25％，胶粘工艺减少机构装配工艺，同时符合ip等级。附图说明：图1为本发明结构图。图2为本发明图。图3为本发明中电芯组的结构图。具体实施方式：下面结合附图对本发明作进一步的说明。如图1至图3，本发明一种新能源汽车电池托盘集成结构，包括电芯11、上盖21、压条22、固定螺栓23、固定横梁24、端板25、底板26、bms组件31和电器集成组件32。若干个电芯11平行且并列设置并形成电芯单元12。

    苏州正和铝业有限公司，液冷设计开发，微信正和铝业Trumony要想知道动力电池壳料用哪种材料比较好，首先要知道何为动力电池。虽然对于动力电池学术界至今没有明确定义，但全球电动汽车行业基本约定：为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池,目前全球正在推崇汽车轻量化，铝是比较好的选择。这些动力电池壳料优先3003铝合金。3003具有良好的成型性，主要应用于深冲材料，利用3003铝合金产品做冲压零件、模型、壳体等具有表面好、塑性好、耐压力等诸多优点。采用3003铝合金产品做成的动力电池外壳具有抗冲击、不易破裂和泄漏并能满足动力电池外壳对强度和刚性的要求，且铝合金密度小、质量轻，能减轻电池重量，提高电池能力密度，使电池工作稳定，间接减轻整车质量，增加车辆续航能力。3003动力电池壳料是明泰铝业优势产品之一，工艺成熟，品质***，全球配送。3003合金铝板具有以下4点性能：1、较好的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。2、表面平整、塑性好、耐压力。3、具有抗冲击、不易破裂和泄漏，能满足动力电池外壳对强度和刚性的要求。4、轻量化汽车用铝材，密度小，重量轻。正和铝业，提供液冷方案设计、仿真、材料部件，以及配套总成组装服务，让您省心省力！

    本实用新型涉及一种新能源汽车电池安全防护外壳，具体为一种组合式新能源汽车电池安全防护外壳，属于汽车配件技术领域。背景技术：苏州正和铝业有限公司总部坐落于传统文化商业重地苏州市。公司创建于2017年，主要为客户提供电池热管理方案、液冷系统开发、液冷系统设计、液冷材料、液冷部件、液冷总成的交付等相关服务和产品。请关注公众号正和铝业Trumony汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。汽车用的电池需求的电量较大，因此现有的汽车电池多是由多个电池组成的电池组，现有的汽车电池安全防护外壳一般都是将多个电池放置壳体内部进行固定，但是不同的汽车其需要的电池容量不同，因此其电池的数量也是不同，所以需要制作不同大小的安全防护外壳，较为繁琐，且成本较高。技术实现要素：本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池安全防护外壳，针对不同数量的电池拼接组合成所需的安全防护外壳，对电池进行保护的同时，更加方便放置不同数量的电池。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车电池安全防护外壳，包括***固定框、第二固定框、两组连接框、***盖板、第二盖板和两组连接盖板。苏州正和铝业有限公司项目团队可以根据客户需求提供定制化服务，您身边液冷解决方案提供者！福建个性化电池壳价格合理

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    相比传统的电池架，不需要人力每节上下拆装搬运，可以采用叉车多单层或多层整体进行搬运。提高了转运效率。承重立柱的设置解决了多层堆叠底层支撑柱容易压塌的技术难题。在进行存放时，可以根据需要堆叠多层节省了存储空间。底部安装支撑轮可以进行短距离的移动。限位组件对电池进行加固锁紧，防止电池倾倒散落并能够避免叉车的叉车臂碰触电极。附图说明图1是本实用新型的一种拼装式电池托盘周转架的示意图；图2是图1中的拼装式电池托盘周转架的图；图3是图1中的拼装式电池托盘周转架的多层堆叠存放的示意图；图4是图1中的拼装式电池托盘周转架的两个承重立柱和局部剖开的立管的示意图，示出了两个承重立柱的端面在立管内接触的状态；图5是图1中的拼装式电池托盘周转架的承重立柱、脚垫和局部剖开的立管的示意图，示出了承重立柱和脚垫的定位立杆在立管内接触的状态。拼装式电池托盘周转架100，电池架10，电池托盘11，立管12，脚垫20，定位立杆21，承重立柱30，限位环31，限位组件40，***梁41，第二梁42，加强梁43，支撑轮50，电池200。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。如图1至图5所示，一种拼装式电池托盘周转架100。福建个性化电池壳价格合理

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