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    所述导热率的测试方法为：将聚苯醚组合物制成长为，宽为，厚为1mm的样条；采用西安夏溪电子科技有限公司的tc3000通用型导热系数仪进行测试。实施例1聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂80份；聚酰胺树脂40份；聚苯硫醚树脂15份；复合导热填料40份；分散剂15份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：7：2组成；所述的分散剂由十二烷基硫酸钠、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按质量比1：2：3组成。制备方法：将聚苯醚树脂、聚酰胺树脂、聚苯硫醚树脂、复合导热填料以及分散剂混合均匀后放入双螺杆挤出机中进行熔融挤出造粒即得所述的聚苯醚组合物。经测试，该实施例制备得到的聚苯醚组合物的导热率为(m·k)。实施例2聚苯醚组合物的制备原料重量份组成：聚苯醚树脂100份；聚酰胺树脂30份；聚苯硫醚树脂20份；复合导热填料50份；分散剂10份；所述的复合导热填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1：5：5组成；所述的分散剂由十二烷基硫酸钠、聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按质量比1：3：2组成。苏州正和有多年为车用电池包提供液冷解决方案托盘液冷的经验！天津个性化电池壳批发

    本实用新型所采用的技术方案是：一种具有耐磨块设计的电池托盘，包括电池托盘本体，所述电池托盘本体的底部呈镂空状结构，所述电池托盘本体的底部四周设置侧架体，所述电池托盘本体的底侧部靠近各个侧架体沿边设置有若干安装槽，所述安装槽内设置有螺栓孔，所述安装槽内嵌装有耐磨块，所述耐磨块上设置有与螺栓孔位置相对应的固定孔，所述耐磨块通过将固定孔对准螺栓孔安装螺栓即可达到固定，所述耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面，所述耐磨块上设置有若干长条孔，所述耐磨块由聚苯醚材料一体注塑而成。推荐的，所述镂空状结构包括横梁和竖梁，所述横梁和竖梁交叉形成有若干通孔。推荐的，所述电池托盘本体上还设置有散热孔和安装孔位，所述散热孔和安装孔位均与所述通孔相通。推荐的，所述耐磨块的高度为10mm。推荐的，所述安装槽和耐磨块在电池托盘本体底侧部的每侧数量均为2个。推荐的，所述固定孔为3个，所述固定孔分别设置在耐磨块的两端部和中部。采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比具有的优点是：本实用新型的结构简单合理，通过在电池托盘本体的底侧部安装耐磨块，耐磨块安装后向下凸出于侧架体的底端面，在使用过程中，所有的作用力都作用于耐磨块上。天津个性化电池壳批发正和铝业蛇形弯管，依据电芯排布设计结构，完美匹配每一种不同的电池包电池壳托盘！

    两家公司具备完善的车身零部件工艺能力和技术储备，是上汽通用、上汽大众、上汽乘用车、上汽商用车的战略供应商。依托在车身制造领域的多年积累和上汽集团内天然的客户关系，两家公司承接了上汽集团整车客户的电池壳焊接总成或焊接部件订单，该产品业务规模有望得到快速的提升。.凌云股份高起点参与电池壳市场竞争凌云股份是中国兵器工业集团下属的一家军民融合企业，主要产品为汽车零部件和市政工程塑料管道系统。公司的汽车零部件产品包括：**度、轻量化汽车安全防撞系统部件和车身结构部件，新能源汽车电池系统产品，低渗透、低排放汽车尼龙管路系统和汽车橡胶管路系统，汽车等速万向节前驱动轴，汽车装饰密封系统等。公司在2015年收购德国WAG公司后，在**度、轻量化车门防撞板、保险杠等汽车碰撞安全件领域形成了较强的市场竞争力，已与奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、日产、通用等***国际汽车厂商建立起良好合作关系。凭借WAG在铝合金零部件技术优势和欧洲客户关系优势，公司高起点启动了电池壳产品业务。2017年WAG在国外市场获得了保时捷J1电池盒项目；之后在国内市场获得了宝马汽车新X3车型（G08）电池壳项目等订单，2017年全年共获得6款车型电池盒项目定点。

    相比传统的电池架，不需要人力每节上下拆装搬运，可以采用叉车多单层或多层整体进行搬运。提高了转运效率。承重立柱的设置解决了多层堆叠底层支撑柱容易压塌的技术难题。在进行存放时，可以根据需要堆叠多层节省了存储空间。底部安装支撑轮可以进行短距离的移动。限位组件对电池进行加固锁紧，防止电池倾倒散落并能够避免叉车的叉车臂碰触电极。附图说明图1是本实用新型的一种拼装式电池托盘周转架的示意图；图2是图1中的拼装式电池托盘周转架的图；图3是图1中的拼装式电池托盘周转架的多层堆叠存放的示意图；图4是图1中的拼装式电池托盘周转架的两个承重立柱和局部剖开的立管的示意图，示出了两个承重立柱的端面在立管内接触的状态；图5是图1中的拼装式电池托盘周转架的承重立柱、脚垫和局部剖开的立管的示意图，示出了承重立柱和脚垫的定位立杆在立管内接触的状态。拼装式电池托盘周转架100，电池架10，电池托盘11，立管12，脚垫20，定位立杆21，承重立柱30，限位环31，限位组件40，***梁41，第二梁42，加强梁43，支撑轮50，电池200。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。如图1至图5所示，一种拼装式电池托盘周转架100。苏州正和铝业弯管托盘，柱形电芯侧面换热的比较好解决方案！

    ***梁41上设有多个定位孔。螺栓与不同定位孔配合时可以将第二梁42固定至***梁41的不同位置。限位组件40还包括：用于增加强度的加强梁43。加强梁43的两端分别连接两个第二梁42。作为一种具体的实施方式，两个***梁41设置于电池200的左右两端。两个第二梁42设置于电池200的前后两端。加强梁43设置于电池200的顶部并连接两个第二梁42。可以根据需要设置一个或若干个加强梁。作为一种可选的实施方式，两个***梁设置于电池的前后两端。两个第二梁设置于电池的左右两端。电池架10设有用于限定电池200的底部相对于电池托盘11的位置的限位挡筋。限位挡筋设置于电池托盘11的左端、右端和后端。电池托盘11的前端不设置限位挡筋有助于从前端放置或取出电池200。脚垫20包括：定位立杆21。定位立杆21插入至位于**下方的电池架10的立管12中。插入至**下方的电池架10的立管12中的承重立柱30与定位立杆21相接触。定位立杆21的上端至立管12中，定位立杆21的下端设有底托。脚垫20上安装有支撑轮50。支撑轮50安装至脚垫20的底部。具体而言，支撑轮50安装至底托。具体而言，每个脚垫20分别安装一个支撑轮50。支撑轮50的数目为4。具体而言，两个支撑轮50为定向轮，另外两个支撑轮50为万向轮。22.正和铝业有限公司是热管理行业的**，不仅做液冷方面的设计研发，也是液冷材料、部件和总成的供应商！天津个性化电池壳批发

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    因此电池箱体的底部能够形成天然的空气保温层，利用空气导热速率较慢的特性，实现电池箱体保温。当然，在其他实施例中，该电池箱体也可以采用悬挂式安装，此时电池箱体无法在底部形成稳定的空气隔热层，但可以在保温层容纳空间喷涂保温涂层进行保温，保温层厚度由保温层容纳空间的高度决定。如图3和图7所示，本实施例中边框型材的顶部靠近外侧处还设置有凸起，因此当边框型材折弯并组合成边框组件后，边框组件顶部形成一圈完整的环形凸起4，该环形凸起4构成了对设置在边框组件1顶面的密封圈进行限位的限位结构。当然，当边框组件上在环形凸起处设置有其他部件，例如在安装脚处设置的螺母18、过孔支撑17时，螺母18与过孔支撑17的上边缘也构成了限位结构的一部分。其他实施例中，电池托盘与上封盖之间除了采用密封圈外，也可以采用密封胶进行密封，此时环形凸起构成档胶结构。本实施例中的电池托盘的边框组件由折弯的型材构成，将焊缝转移到了电池托盘前后两侧的中部位置，相较于四角处更便于焊接，提高焊接质量，焊缝数量有四个减少为两个，减小边框组件中的焊缝气密失效的概率。并且由于后安装梁与边框组件采用搅拌摩擦焊的方式焊接在一起。天津个性化电池壳批发

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