山西盾构冷干机维修

要降低压缩空气温度，势必制冷剂的蒸发温度也降得很低。冷干机在冷却压缩空气时，蒸发器内胆的翅片表面有一层膜状冷凝水存在，如果由于蒸发温度的降低使翅片表面温度在零度以下，其表面冷凝水就可能结冰，这时：由于蒸发器内胆翅片表面附着一层导热系数小得多的冰，**降低了换热效率，压缩空气不能充分冷却，同时由于吸收不到足够的热量，制冷剂蒸发温度有进一步降低的可能，如此循环的结果，必将给制冷系统带来许多不良后果（譬如产生“液压缩”）。可以改变冷热流对流方向，使顺向对流变成折向对流，提高对流换热系数。山西盾构冷干机维修

目前国产冷干机与进口冷干机的差距主要表现在制作工艺水平上，尤其在冷媒系统管路清洁、装配焊接等方面差距较。另外，进口进现在已普通使用对大气臭氧层无破坏作用的绿色环保型制冷剂R134a，这在国产冷干机上一时还很难办到。与吸附式干燥相比，冷冻干燥机有下列特点：①没有气源消耗，对大部分气源用户来讲，使用冷干机比使用吸附式干燥机来得节省能源；②无阀件磨损；③不需要定期添加、更换吸附剂；④运转噪音低；⑤日常维护较简单，只要按时清洗自动排水器滤网即可；⑥对气源的前置预处理及配套空压机无特殊要求，一般的油水分离器即可满足冷干机对进气质量的要求；山西盾构冷干机维修冷干机使用环境：冷干机对环境是有一定要求的。

柳泰克冷干机由于蒸发器内胆翅片的间距不大，一旦翅片上结冰后会减少压缩空气的流通面积，严重时甚至会使气路堵塞，即“冰堵”；总上所述，冷干机的压缩**温度应在0℃以上，为了防止**温度过低，冷干机里设置了能量旁路保护（由旁通阀或氟路电磁阀来实现）。当**温度低于0℃时，旁路阀（或氟路电磁阀）自动打开（开度增大），将未经冷凝高温高压制冷剂蒸汽直接注人蒸发器的入口（或压缩机入口的气液分离罐），使**温度提升到0℃以上。

在预冷器里，热湿空气沿壳程流入蒸发器，而由蒸发器出来的冷干空气经预冷器管程排出。压缩空气经过预冷器和蒸发顺路后会产生压力降，上流热湿空气的压力比***冷干空气的压力高。如果铜管发生破裂，压力较高，含水量较大的热湿空气就会直接从破裂处进入冷干空气管道，并在管内结露，所产生的凝结水会沿捷径排出机外，出现排气带水现象。在预冷器里饱和湿热空气在降温过程有凝结水析出。而且由于进入预冷器的压缩空气温度较高，含水量也多，所以在热交换过程中预冷器中有很多凝结水析出。因此在预冷器上单独设置一只自动排水顺路让一部分凝结水先行排出机外，可以减轻蒸发器的热负荷，在大型冷干机中尤其应当这样做。冷干机里，压力较高的压缩空气(一般在0.7MPa左右)走的是蒸发器壳程，壳程压力比管程压力高。

旋风分离器也是一种惯性分离器，较多地用于气固分离。压缩空气沿壁切线方向进入分离器后，在里面产生旋转混在气体中的水滴也跟着一起旋转并产生离心力，质量大的水滴所产生的离心力大，在离心力作用下大水滴向外壁移动，碰到外壁（也是档板）后再集聚长大并与气体分离；而粒径较小的水滴却在气体压力作用下向呈负压状态的中心轴线迁移。厂家往往在旋风分离器内部增设螺旋档板来增强分离效果（同时也增加了压力降）。但是由于旋转气流中心负压区的存在，受离心力较小的细小水滴极易被负压吸入预冷器，造成**上升。冷干机排气温度过高有时是不正常的，引起原因有： 压缩空气进行温度过高或流量过大。山西盾构冷干机维修

同时它又以冷却后的压缩空气作载体，用来冷却温度更高的上游压缩空气，结果又使本身热负荷得以减轻。山西盾构冷干机维修

冷凝器冷凝压力过低的原因有：①冷却水量太多或水温太低；②环境温度过低；③控制风扇的压力开关或控制冷却水的自动水量调节阀设定不当或损坏；④冷媒充注量太少；⑤冷媒管路或元件有泄漏点；⑥冷干机负荷太小。一般来讲，冷凝压力稍等一些对冷干机和制冷系统运行并无大的影响，但冷凝压力过低有时会导致蒸发压力下降，使蒸发器内结霜甚至出现压缩机（液压缩），这是需要防止的。制冷设备冷凝压力的高低是有国家标准的。在正常工作时，R22的冷凝压力以不超过1.5MPa为宜。在实际中，由于各种原因，冷凝压力超值情况时有所见。冷凝压力过高会对制冷系统带来很多弊病（对冷干机而言，**直接明显的就是**上升），长期在高冷凝压力下运行，会影响制冷压缩机的使用寿命。冷干机应设有高压保护装置。山西盾构冷干机维修

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