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北京盘电汽轮机DEH控制系统制造商

来源: 发布时间:2024年11月16日

DEH实际转速控制步骤:,当汽机挂闸且具备冲转条件时,运行人员发出指令,此时中压主汽门和高压调门全开,高压主气门和中压调门调门保持关闭。运行人员在DEH画面中设定目标转速和升速率,转速的给定值按照事先设定的升速率向目标值爬升,此时是实际值跟随目标值。转速PID在偏差的作用下输出增加,开启中压调阀,实际转速随之上升,当转速与目标值相等时,程序停止升速自动保持当前转速,等运行人员发出新的目标值。转速到达600rpm后,高压主气阀参与控制,按TV(高压主汽门):I(中压调门)=1:3(此时利用的是高压主汽门上的预启阀来控制的),当转速达到2890-~2910rpm时程序进入保持状态,表示进入TV/IV切换阶段,运行人员发出TV/IV切换命令,切换结束后,GV,IV控制汽轮机升速到3000转。DEH系统集成了数字控制技术与液压技术,以优化液压设备的性能,减少人为干预。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造商

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AST阀在正常运行中的动作:在机组启动前发出挂闸指令,以及正常运行时,四个AST阀关闭,EH油泵出口经过一个节流阀至AST阀,AST阀母管油压建立,AST阀母管的油进入薄膜阀的上腔克服弹簧力,使隔膜阀在关闭位,堵住快速泄负荷阀的安全油排油通道,使高中压执行机构投入工作。当机组转速探测器,三个中有两个探测器检测到转速在3300r/min,系统发信号使AST阀失电打开,卸去AST阀母管中的压力,此时隔膜阀由于弹簧力的作用打开,卸去快速泄负荷阀的安全油机组阀门快速关闭停机,保证汽轮机的安全。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造商DEH系统具备数据加密功能,确保控制数据的安全传输和存储。

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机组在启动和正常运行过程中,DEH接收CCS指令或操作人员通过人机接口所发出的增减指令,采集汽轮机组的转速和功率以及调节阀的位置反馈等信号,进行分析处理,综合运算,输出控制信号到电液伺服阀,改变调节阀的开度,以控制机组的运行。机组在升速过程中(即机组没有并网),DEH控制系统通过转速调节回路来控制机组的转速,功率控制回路不起作用。在此回路下,DEH控制系统接收现场汽轮机的转速信号,经DEH好选择逻辑处理后,作为转速的反馈信号。此信号与DEH的转速设定值进行比较后,送到转速回路调节器进行偏差计算,后经PID调节,然后输出油动机的开度给定信号到伺服卡。此给定信号在伺服卡内与现场LVDT油动机位置反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀控制油动机的开度,即控制调节阀的开度,从而控制机组转速。升速时操作人员设置目标转速和升速率。

故障:OPC动作调门关闭后未开启:①OPC电磁阀卡塞,OPC动作电磁阀打开后未关闭,处理方法:这种情况很少,许更换OPC电磁阀;②逻辑设计不合理,OPC动作后将伺服阀指令强制为0而未恢复,处理方法:根据厂家建议对逻辑进行修改;③严密性试验出发OPC,逻辑要求调门不再开启,处理方法:部分机组有这类设计,厂家解释为保证机组的安全,严密性试验触发OPC后调门不再开启。注释:OPC动作讲调门关系,待转速降到3000rpm以下后重新打开,转速不至于甩至0。但是,也出现过OPC动作后,调门未再度开启的问题。DEH控制系统具备自诊断功能,可以实时监测设备状态,提前预警故障。

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故障:DEH转速与TSI转速偏差大:①TSI或者DEH量程、齿数等关系转速数值的参数设置不正确,处理方法:根据厂家设计对参数进行设置,减少经验主义;②电涡流与磁阻式探头品牌问题,处理方法:部分品牌精度较差,造成显示有误差;③探头安装有问题,对安装电压、间隙调整有偏差,处理方法:根据要求对探头重新进行安装。故障:定速3000rpm后转速波动大①主汽压力波动大,调门调整不及时,处理方法:稳定锅炉负荷,将转速降速至低转速或者打闸,严禁进行并网操作;②转速PID参数设置不合理,处理方法:对PID参数进行修改。结构紧凑,占地面积小,DEH控制系统有利于节省汽轮机控制室空间。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造商

DEH控制系统具有预测性维护功能,提前发现设备隐患,降低维修成本。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造商

超速限制功能,当由电气原因(上述a、b类型)造成机组甩负荷时,则发电机甩去全部或大部分负荷(只剩下厂用电负荷),由于控制信号的滞后,加之对于中间再热机组,由于再热蒸汽系统容积相当大及余汽的作用,使汽机转速快速飞升,如果汽轮机调速系统的动态特性不理想,就会造成超速保护动作而停机。为了防止机组跳闸,在转速达到103%(转速达到3090RPM),通过超速保护电磁阀(OSP)立即快关高中压调门,抑制转速,起到超速预警保护。当汽轮机保护动作(上述c类型)造成机组甩负荷时,机组会甩去全部负荷,此时机组的转速与甩负荷前相比基本不变。北京盘电汽轮机DEH控制系统制造商

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