我的车什么时候得报废？年检不通过，经过修理依然不符合要求。 年检不通过即有可能是安全性能的问题，但是通常来说，安全性能即使一次年检不通过，通过维修，基本上是能够解决的，较难解决的是汽车尾气排放的问题。 从2019年11月1日起，2011年7月1日以后生产的轻型汽油车进行年检时，都需要进行OBD检测，所谓OBD检测其实就是车载诊断系统，通过诊断仪器读取车辆的数据，来评估是否存在问题，一旦检测中OBD得出的数据有问题，即使尾气合格，年检一样是不能通过的。 所以如果不想你的汽车在年检时被报废，就要注意汽车的日常保养了。逾期未检验、逾期未报废车辆上路行驶存在非常大的交通安全隐患。机动车异地报废申请条件
机动车强制报废标准规定：《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改变委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改变委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。2013年1月14日，商务部网站公布了该规定。《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的，自2013年5月1日起施行新规定。在日本，汽车生产企业必须承担一定的回收任务。根据日本《汽车回收再利用法》规定，汽车生产厂家有义务承担汽车残渣、气囊等指定零部件的回收利用以及处理工作。据了解，在丰田等大型汽车生产企业，都已经设立了专门的报废汽车回收部门来处理这一工作。机动车异地报废申请条件车辆丢失多年现在如何办理报废手续？
而很多人都表示，自己的爱车开15年就报废，实在是太可惜了，而较近相关交通部门给出回应，下达了新的规定，否则直接扣12分，现在人们用车的频率，也在逐渐的减少，有些人上班就爱坐公交车或者是步行，平时旅游的时候，如果长途旅行开汽车太耗油了，所以人们都会做动车或飞机。所以这也让很多汽车闲置，如果15年没跑多少公里，就要强制报废，让人难以接受啊，对于一些经常跑高速，或者用车的人而言，15年报废非常合理，毕竟开车的时间长，但对于一些少数人而言，这一项规定就不太合理，缺少人性，而交通部此次下达了规定。爱车的报废时间达到60万公里，才能进行报废，可见这一项规定，还是蛮合理的，对于一些经常开车的人而言，是一种保障，对于不经常开车的人，也是一种公平的方式。而大家也不需要时刻的算计时间，毕竟保障我们的安全才是较重要的，在这里小编也提醒大家，一定要关注自己爱车的里程，到达报废的时间，就要及时去办理手续，否则会存在很大的隐患，进而影响我们的安全，毕竟自己的生命才是较重要的呀。
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。废弃的车辆还是尽快去进行报废注销吧，以免给其他人拖走造成其他不良后果。
机动车报废年限是多少年？报废后，车主可以获得多少钱补贴呢？车辆的报废年限：家用车和非营运的微型、小型车，是没有规定的使用年限。但当车辆的里程数达到60万公里后，就会被车管所引导报废了。重、中、轻型载货汽车以及皮卡车，报废年限为15年；微型载货汽车，报废年限为12年；中型出租客运汽车，报废年限为10年；出租车，报废年限为8年；开了8年就必须要报废处理了。车辆申请报废后，可以获得多少奖励补贴呢？不同排量，不同车型的车辆，在申请报废后，报废汽车回收公司给出的报废奖励补贴也是不一样的，具体如下：1L或1L排量以下的家用车，申请报废后，可获得奖励补贴6000元；超过1L，低于1.35L排量的车型，申请报废后，可获得奖励补贴10000元；超过1.35L排量的车型，申请报废后，可获得奖励补贴18000元；微型、轻型、中型、重型载货车，申请报废后，分别可获得奖励补贴6000元、9000元、13000元、18000元。微型、轻型、中型、重型载客车，申请报废后，分别可获得奖励补贴5000元、7000元、11000元、18000元。如何有效激发机动车报废市场潜力？机动车异地报废申请条件
车子直接卖废铁没注销怎么办？机动车异地报废申请条件
汽车开多少年报废？聊完国内，咱们再看美国，首先，他们没有强制报废制度，其次各个州之间的年检也有差异，都知道咱们国内年检一年一次，但美国有些地区是没有年检的，而有年检的地区，年检次数也是相当诱人，两年检一次，或者终身检一次，羡慕吗？等会在羡慕，还有呢，现在全世界都在积极搞环保，作为汽车保有量较大的国家，当然也要搞环保，所以他们的国家也是鼓励私家车报废的，而鼓励办法“简单粗暴”，就是给高额的补贴以及购买新车减免税费。车辆管理水平太“低下”了，居然只靠给钱。所以，扎心不？日本跟美国可能属于两个极端，美国纯粹是放养，日本...可能真的不想让你开车！日本对私家车依旧没有强制报废制度，新车三年首检，之后两年一检，国家鼓励主动报废，且也有补贴和优惠税制。这么看很正常，咋是不想让人开车呢？那是因为，还没说他们那的年检项目！机动车异地报废申请条件
佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司总部位于狮山镇汀圃村汀邝村民小组“狗屎墪”，是一家佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司（以下简称：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有广东省商务厅认定的粤车回证书第042号《广东省报废汽车回收回收拆解企业》。主要经营：汽车配件回收、拆解报废车辆；车辆停放保管业务；销售：金属材料；销售：废钢铁、废铜、废铝、废塑料、废轮胎；机动车报废信息咨询；再生物资回收与批发（废旧金属回收与批发服务）。的公司。公司自创立以来，投身于汽车报废，摩托车报废，罚没车报废，汽车零配件销售，是环保的主力军。瑞泰机动车回收不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。瑞泰机动车回收创始人刘志坚，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。