河南汽车塑料激光焊接PBT品牌

PBT注塑模工艺条件:干燥处理：这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120℃，6~8小时，或者150℃，2~4小时。湿度必须小于0.03%。如果用吸湿干燥器干燥，建议条件为150℃，2.5小时。熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃。模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。注射压力：中等（大到1500bar）。注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为PBT的凝固很快）。流道和浇口:建议使用圆形流道以增加压力的传递（经验公式：流道直径=塑件厚度+1.5mm）。可以使用各种型式的浇口。也可以使用热流道，但要注意防止材料的渗漏和降解。浇口直径应该在0.8~1.0*t之间，这里t是塑件厚度。如果是潜入式浇口，建议小直径为0.75mm。PBT材料除了激光穿透率低以外，还存在材料表面非常容易吸收激光能量而导致在激光塑料焊接的过程中烧伤。河南汽车塑料激光焊接PBT品牌

PBT薄壁制品需要更高的流动性：在电子电器、汽车电子工业领域，组件更薄是趋势，这就要求材料需要更高的流动性，才能以尽可能小的相应浇注器械的填充压力或合模力来实现型模的填充。利用低黏度的热塑性聚酯组合物也常常能实现更短的循环周期。另外，良好的流动能力对于例如质量分数超过40%的玻璃纤维和/或矿物质的高填充热塑性聚酯组合物来说也是非常重要的。解决方法：选择低分子量的PBT，但是分子质量降低会影响机械性能。借助流动促进剂如硬脂酸酯或褐煤酸酯，可以改善PBT流动性，但这类低分子质量酯会在产品加工和使用过程中渗出。对于需要增韧的PBT材料，增韧剂的加入一定会导致流动性下降，故而需要选择对流动性影响更小的增韧剂。加入具有特定结构的同类低分子聚酯，如CBT，CBT是一种具有大环寡聚酯结构的功能性树脂，与PBT具有很好的相容性，极少的添加量，就可以大幅度提高树脂的流动性,而几乎不影响力学性能。加入纳米材料，理想分散的纳米材料在PBT中起到一种类似于内润滑的作用，可以提高PBT的流动性，但纳米填料的分散是共混改性过程中的一大难点。河南汽车塑料激光焊接PBT品牌对于PBT材料的塑料激光焊接，使用最多的组合是：本色PBT+黑色PBT、黑色PBT+黑色PBT。

PBT激光焊接难点

塑料激光焊接技术要求上层塑料可以穿透激光，下层塑料要能吸收激光能量。对于PBT材料的塑料激光焊接，使用最多的组合是本色PBT+黑色PBT黑色PBT+黑色PBT本色的PBT塑料不管是否添加了玻纤，均可以穿透激光；黑色的PBT塑料如果要作为穿透件，需要使用特殊牌号的PBT材料。PBT属于半晶材料，不适宜采用808nm波长的激光进行激光塑料焊接。对于部分牌号的PBT材料，940nm和980nm的激光穿透率非常低，对于1mm厚度的PBT塑料，激光的穿透率可能会低于10%，非常不利于激光焊接。在实验室测试环境中，以巴斯夫Ultradur系列PBT黑色激光穿透试片为例，1mm厚度的试片可以得到比较好的工艺窗口及焊接结果；而2mm厚度的试片工艺窗口则明显下降。如果使用PBT材料设计汽车电子类产品，塑料激光焊接的设计准则对于激光穿透件的厚度建议为低于1.5mm。PBT材料除了激光穿透率低以外，还存在材料表面非常容易吸收激光能量而导致在激光塑料焊接的过程中烧伤。针对PBT材料激光穿透率低的问题，德国巴斯夫、日本松下等国外公司都推出了针对塑料激光焊接的高穿透率PBT材料。然而，在实际的规模生产中，PBT上盖被激光灼伤的现象也时有发生。

PBT阻燃性能方面

纯PBT垂直燃烧等级只能达到HB级，易燃烧且燃烧时连续滴落，火焰容易蔓延，其在汽车、电子电器和纺织等方面的应用受到限制。常添加卤系阻燃剂和无卤阻燃剂对PBT进行阻燃改性。卤系阻燃剂燃烧时释放含卤化氢有毒烟雾对人类健康和生态环境有危害，欧盟已禁用部分卤系阻燃剂。对PBT进行阻燃改性时主要采用磷系阻燃剂和无机阻燃剂。使用无机阻燃剂改性时，添加含量过多会导致材料的力学性能下降；但磷系阻燃剂没有此缺陷，且具有低烟、低毒、高阻燃的优良特性。磷系阻燃剂通常与含氮化合物协同作用达到更高效的阻燃体系。磷系阻燃剂在燃烧过程中生成磷酸酐使可燃物脱水碳化，炭层能够降低热传导，延缓或阻止可燃气体的产生，且磷酸酐受热后形成熔融物覆盖在可燃物表面，阻碍可燃性气体释放。除了传统阻燃剂，目前还有在PBT材料中加入纳米填料改善其阻燃性能和抗滴落性能，且不损坏其加工性能。常用的纳米材料主要为纳米金属氧化物聚合物和碳族纳米复合材料。 使用高穿透率的PBT材料是解决PBT材料焊接时表面烧伤的较好途径。

介电性能方面

PBT材料在集成电路和电磁屏蔽等领域的应用，其介电性能对信号传输速度、信号损失等起重要作用。近年来，对绝缘材料的介电性能提出更严格的要求，要求绝缘树脂材料的介电常数不超过2.8。而纯PBT材料的介电性能无法满足通信要求，开发一种低介电常数、低介电损耗的PBT材料具有重要意义。目前主要通过填充和共混低介电常数的共聚物改性PBT的介电性能，常用的填充物为聚四氟乙烯粉末和空心玻璃微珠。碳纳米管对PBT材料的介电性能也有一定积极影响，但加入含量过高使材料的介电常数和介电损耗增加。

随着电动汽车的迅速发展，其高压传输对连接器材料的介电强度要求更高，PBT虽然耐电弧性好，易于实现高速成型但介电强度低，无法实现在电动汽车上进行高压传输。通过导体类或陶瓷类填料对PBT介电性能进行改性，提高材料的介电强度以保证电动汽车的安全。 PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。河南汽车塑料激光焊接PBT品牌

好的激光塑料焊接设备也可以降低PBT塑料在激光焊接过程中烧伤的概率。河南汽车塑料激光焊接PBT品牌

PBT改性工程塑料通信领域的应用

PBT由于具有良好的介电性、加工成型性和尺寸稳定性，还有较低的线膨胀系数，在通信领域得到广泛应用。在无线电通信中，向PBT复合材料中加入Fe3O4纳米粒子以增加其对电磁波的消耗实现磁屏蔽功能，减少电磁辐射对人体的危害，用作大功率通信设备上基础零部件的塑料基材。

PBT还用于生产起传递信号作用的连接器，改性后PBT不仅具有连接器要求的绝缘性、阻燃性和耐候性，而且价格优异、成型性好，适用于生产连接器，被广泛应用到电视机和网线的接口、新能源汽车各单元组件间的连接与传输等。阻燃PBT光纤套管的主要成分有阻燃剂、增韧剂、偶联剂、光稳定剂等，其具有低收缩、抗紫外线、高模量、阻燃等优点。对光缆进行力学性能、阻燃性能和耐老化性能测试，PBT光缆均满足标准要求。该光缆是一种性能优异、适用环境强的耐候光缆。 河南汽车塑料激光焊接PBT品牌