重庆公交车身广告

一个什么样的问题呢？那就是当企业找上门来进行业务接洽的时候，拿不出属于自己的特色作品。这，或许也正是默默无闻与出类拔萃之间的比较大的区别。 可能大多数企业的工作思路是，我要等客户找上门来我们再为他们设计广告。这当然是公交媒体企业工作的必不可少的一环，但是，这里需要注意的极为重要一点的就是，不是在等客户找上门来我们再去为他们设计样品，而是应该在客户找上门之前，企业就应该已经具备属于本企业的出彩作品在街面上流通发布了。这是企业运营所必不可少的一环，也是**为关键的一环。重庆公交车身广告

公交车投放广告的形式： 1、全车彩绘广告是整车彩绘形式，广告面积包括车头、车尾和部分车窗。 2、北京和上海除外，其它省市的公交车全部为全身贴（玻璃除外），就是电脑写真。 3、北京和上海公交广告由于**的管理，现在单层车只能在两边加车尾，唯有两层的公交车全身贴，（玻璃除外） 公交车投放广告的方案： 结合南方的气候特点和产品的目标消费群体，在产品的销售旺季以及前期，在广州运用公交车全车媒体作产品品牌、形象、**功能等内容的宣传。结合其它媒体，立体化地建立品牌攻势，有效提升产品在目标消费群“心灵货架”的顺位。 线路需覆盖广州市区内多个**商圈、商务区，城市主干道和各行政区的重点路段，各大成熟居民区及新近形成的大型社区，人流量、车流量大的其它区域。重庆公交车身广告

很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。 因此，我们可以将现有客户进行等级分类，在不同等级客户选择投放公交线路时，我们可以通过介绍分析让客户根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。

公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期*在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一明显特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。

这是一个老生常谈但又一直在被忽略的课题。大概对于一般的广告公司而言，这是一个首当其冲而且是被当作重中之重的问题来重视，但是对于公交广告而言，如何吸引广告主的广告投放，似乎总是被草草地放在了日常议程之外。，笔者要在这里提醒一下公交媒体企业对于这个问题的重视度问题。 之前我们一直在做单一方面的努力，努力证明投放公交广告的必要性，努力让企业了解公交广告的独特优势，努力证明这个行业的价值所在。没错，我们的努力没有白费，公交广告的价值也越来越被企业所看重，企业也乐于拿出资金来对公交广告进行投放，但是，在做好这一步之后的紧接着的步骤，业内的众多企业似乎都出现了一致的关键性的问题。重庆公交车身广告

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公交，人们日常出行乘坐的交通工具，都会有着自然的亲切感。作为一个熟悉的载体，他所承载的广告对于消费者来说也就自然而然的附带了爱屋及乌的效果。 那么，具备这一先天优势的公交媒体应该如何制定自身独特的策略呢？ 首先，以服务市民为出发点，自觉承担社会责任，主动配合相关部门做好公益广告的宣传。同时要为广大市民传播正能量，投放符合人们审美观的广告，让公交广告成为城市一道靓丽的风景线。 其次，通过公交媒体的相关营销活动制造良好的市场反响，提高整体形象，提升公交媒体的价值。在当今这个市场环境下竞争非常激烈，提升自身品牌力成为市场占有的一个关键性因素。在营销方面不断尝试更多创新，让大家能切实关注到公交媒体，从而使公交媒体增值。重庆公交车身广告

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