摩托车作为一种快速，便捷的交通工具，受到许多人青睐。特别是农村地头，骑摩托车非常方便。还有，城区上班，由于堵车严重，摩托车更是轻巧行驶，上班族族对其钟爱有加。但，由于摩托车驾驶人屡屡违反交法，事故较多，所以，很多城市禁止摩托车行驶。由于很多摩托车平时很少骑，很多摩托车行驶公里较少，13年后报废，的确有点可 惜。而且车况很好。很多人舍不得报废。所以，一些摩托车驾驶人呼吁摩托车象汽车一样取消报废年限。但目前肯定是不行的。相信不久对于摩托车强制报废年限有所改变。一台整的摩托车的回收价位可能是上百块，但是把这辆摩托车拆下来的价位就更不一样的。三水助力摩托车报废要求
报废的摩托车，去了哪里？现在经济水平不断提高，在农村可以买汽车的人也不在少数。汽车已经跟以前摩托车一样普遍存在，但是即使汽车再多，不出远门很多人也喜欢开摩托车，毕竟方便省钱还不用考虑停车的麻烦。随着汽车市场的发展，国家也在控制尾气这一方面的排放，很多城市实行了“禁摩”政策，摩托车也因此变少，大部分人也会把摩托车便宜出售。因为市场上每年都在减价，摩托车也慢慢贬值，大家只好将摩托车当废品卖掉。收废品商大多数按重量计算，重的能卖200多元，轻的甚至只卖几十块钱。但是近年一些农村地方却有一些商贩专业收废旧摩托车，无论品牌价格，不管大小都是300元一辆。因此也有很多人把废旧摩托拿出来卖，因为对车主来说就是一块废铁，居然能卖到300元，商贩的生意非常好。三水助力摩托车报废要求摩托车一个检验周期内连续三次检验不合格的，应当强制报废。
二手摩托车，当心报废摩托回炉再造！摩托车骑久了，到了报废的年限了或者是真的残破的不行了，就得进行报废处理，如今，一些完好甚至全新的摩托车、电动摩托车同样可能会被送往集中报废处理点进行报废处理，不要以为报废就是全部进熔炉处理了，没有那么简单，很多人靠报废发大财了，一些黑心商家对报废摩托车打起主意获利近千万，下面我们先来了解一下这报废摩托车整条链子。 在1线城市报废摩托车都是禁摩后非法驾驶缴获送往报废处理点，在一些二线城市及农村摩托车的报废只要分为以下两个情况，其一是真的太破了，无法通过年检了，这样的必须报废，还有一个就是车主自己想报废的。
目前有很多的摩托车虽然已经使用了13年，但是并没有达到摩托车的报废标准，也就是这些摩托车依然可以正常行驶，出行，但是如果执行强制报废，那么带来的后果只会降低人们对于摩托车的使用频率，造成大量的资源浪费，造成不好的社会效果，也有很多人表示自己的摩托车虽然已经开了十几年，但是摩托车的公里数完全没有达标，如果将摩托车报废真的就合情合理吗？有心人会发现近年来关于摩托车的相关政策，在几年前就有过取消掉关于摩托车报废年限限制的说法，到现在已经过去了几年，那么在国家的未来发展过程中，会不会真的取消掉关于摩托车报废年限限制呢？对此相关部门的工作人员也表示，在未来的发展中很有可能取消掉摩托车报废年限限制的问题，并且会根据摩托车的车型和排放量设定来设定新的摩托车报废年限和标准，一次到位。请直接向摩托车所在地的机动车回收企业交售摩托车，填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。
对摩托车强制实行报废，主要还是出自于对开车人行车安全的考虑。但是随着摩托车制造技术的进步，现在好品质的摩托车也是越来越多。所以不管在安全还是产品质量方面，现在的大部分摩托车的使用年限远远不止13年。所以不少摩托车爱好者觉得13年的使用年限实在不合理，希望可以有所延长。摩托车的品控和质量越来越好，13年就要报废是不是太短了？不管之前的“13年”这个标准是基于质量还是另外一些缘由给出的。但是随着时代的变化，摩托车技术的进步，这部分的相关规定也都应该做出想对应的调整。摩托车实际排量250以上的取消报废年限。三水助力摩托车报废要求
只要摩托车在江苏上的牌，今后不管迁到哪里，都是按11年报废。三水助力摩托车报废要求
为啥摩托车开13年就报废？相关工作人员就表示，之所以会有这样的规定，就是为了保证车主的用车安全。摩托车和汽车不太一样，摩托车没有车壳，因此在发生意外时摩托车主的受伤情况会更加严重。另外摩托车也特别容易坏，能开10年已经是很不容易了，如果继续开下去的话，汽车零部件会很松散。但车主们却急了：这么着急报废摩托车，难道是因为摩托车的质量不好吗？可现在我们购买的摩托车，质量都很好，就算已经开了10年也照样不会出毛病。所以这个报废规定需要改变一下了，不然的话就会造成摩托车浪费，不如延长一下报废周期。所以老杨觉得，摩托车到达一定的使用年限之后确实需要被报废，但是这个周期可以适当延长一下。毕竟如今时代发生了变化，摩托车的质量也有了大幅度提高，再继续沿用以前的报废规定，就有点不合适了。三水助力摩托车报废要求
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