四部门支持汽车回收利用，汽车拆解迎来发展机遇：工信部等四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，提出到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。现阶段拆解行业的主要变化在于五大总成再制造的放开，这对于提升汽车拆解产业盈利具有重大意义。此外，监管的强化及生产者责任延伸制度的落实，也有助于报废车辆回归正规渠道。汽车拆解市场规模有望从2020年约281亿元攀升到2025年的846亿元。国内报废汽车迎来新的机遇，越来越多的社会资本涌入报废汽车回收拆解行业。顺德二手摩托车回收拆解方案
那么要开设一家报废汽车拆解公司，该怎么申请注册呢？公示期间，对公示企业申请有异议的，省级商务主管部门应当根据需要组织听证、**复评等对异议进行核实；对企业申请无异议的，省级商务主管部门应当在“全国汽车流通信息管理应用服务”系统对企业申请予以通过，创建企业账户，并颁发《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》（以下简称《资质认定书》）；对不符合资质认定条件的，省级商务主管部门应当作出不予资质认定的决定并说明理由。省级商务主管部门应当将本行政区域内取得资质认定的回收拆解企业名单及时向社会公布。顺德二手摩托车回收拆解方案国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。
为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，商务部、国家发展改变委、工业和信息化部等七部门近日联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，共包括7章59条，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理、法律责任等方面进行了明确规定。本细则自2020年9月1日起施行。第七条 国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动，机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任，应当向回收拆解企业提供报废机动车拆解指导手册等相关技术信息。
新能源汽车拆解规定：回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。回收拆解企业应当将报废新能源汽车车辆识别代号及动力蓄电池编码、数量、型号、流向等信息，录入“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”系统。信息化管理可以促进废旧动力蓄电池更好发挥循环价值，同时规范报废车拆解回收行业正规发展。 除了新能源废旧动力蓄电池被要求实施信息化管理，在五大总成允许进入再制造领域之后，《报废机动车回收管理办法实施细则》还要求拆解企业建立信息化手段，如实记录报废机动车“五大总成”数量、型号、流向等信息，对报废机动车回用件的销售进行统一管理。《报废机动车回收管理办法实施细则》提高了对企业信息化管理的要求，回收拆解企业需要建立报废机动车零部件销售台账等，有利于行业正规化发展。报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。
县级以上地方负责报废机动车回收管理的部门应当向社会公布本部门的联系方式，方便公众举报违法行为。 县级以上地方负责报废机动车回收管理的部门接到举报的，应当及时依法调查处理，并为举报人保密；对实名举报的，负责报废机动车回收管理的部门应当将处理结果告知举报人。 负责报废机动车回收管理的部门在监督管理工作中发现不属于本部门处理权限的违法行为的，应当及时移交有权处理的部门；有权处理的部门应当及时依法调查处理，并将处理结果告知负责报废机动车回收管理的部门。 报废机动车回收企业对回收的报废机动车，未按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记并将注销证明转交机动车所有人的，由负责报废机动车回收管理的部门责令改正，可以处1万元以上5万元以下的罚款。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。顺德二手摩托车回收拆解方案
报废汽车回收企业的正式从业人员不少于20 人，其中专业技术人员不少于5 人。顺德二手摩托车回收拆解方案
回收拆解企业应注意以下事项：规范使用《资质认定书》及《报废机动车回收证明》：不得买卖或者伪造、变造《资质认定书》，不得买卖或者伪造、变造《报废机动车回收证明》，违反规定的，将依法予以查处。回收拆解企业应按照《实施细则》规定的程序，通过“汽车流通系统”打印报废机动车回收证明，按规定向公安机关办理机动车注销登记后，将注销证明及《报废机动车回收证明》交给机动车所有人；不得违规开具或者发放《报废机动车回收证明》。违反规定的，将依法予以查处。回收拆解企业不得涂改、出租、出借或者以其他形式非法转让《资质认定书》，违反规定的，将依法予以查处。顺德二手摩托车回收拆解方案