众多汽车OEM企业在实际应用中，常面临多系统并行、知识难以沉淀、新人上手周期长、跨岗位沟通成本高等问题。引入AI交互设计研发平台后...

制造企业推进研发数字化，大多已完成现有系统的布局。引入新的设计工具时，看重工具能否与现有体系打通，避免形成新的数据孤岛，也无需设计...

工程领域研发设计对规范性、准确性要求极高，数字化工具平台（翔云云设计平台）不是交付产品就结束服务，还需要覆盖从需求梳理、落地部署到...

对于流程化CAD设计平台，很多企业关心其能否适配自身领域的特殊设计要求。例如汽车零部件行业需要符合主机厂的各类规范，航空航天配套企...

中大型企业已经完成基础数字化布局，现有 CAD 系统和各类研发工具已经稳定运行，新的数字化赋能工具（二次开发工具）对接，关注不影响...

制造企业设计环节，设计师要找过往资料，对齐规范，沟通重复工作多，系统化的服务流程从需求接入开始，先梳理企业现有研发设计的痛点和流程...

企业在选型流程化CAD设计工具时，通常会提前关注报价相关内容。可视化报价方案能让企业清晰了解不同配置对应的成本构成，方便结合自身实...

装备制造企业的研发工程师日常工作已经饱和，新工具的培训周期过长，会影响正常研发工作，也会降低工程师使用新工具的意愿，影响平台落地效...

汽车装备及零部件领域的设计工作具有改型频繁、图纸版本多、重复出图工作量大的特点，所有产出图纸均需严格遵循对应主机厂的规范，普通CA...