包括检测平台1、柱型数显压力计2和液压驱动设备3；所述检测平台1上设置有两个支撑板4，两个所述支撑板4之间连接有内直线滑轨组5和外直线滑轨组6，所述内直线滑轨组5上滑动配合设置有u型钢板7，所述外直线滑轨组6上滑动配合设置有夹持固定机构8；所述柱型数显压力计2包括柱型压力检测部21，所述液压驱动设备3包括液压缸31，所述柱型压力检测部21水平设置在其中一个支撑板4的板侧，所述液压缸31水平设置在另外一个支撑板4的板侧，且柱型压力检测部21的压力检测端与液压缸31的活塞杆推动端相对设置；所述u型钢板7水平设置在柱型压力检测部21与液压缸31之间，其背部中心正对柱型压力检测部21，其开口中...

本实用新型涉及汽车检测仪器技术领域，具体为一种汽车零件检测器。背景技术：一般车辆使用的配件种类繁多，其中，由于轮胎的胎压过高在高速长时间行驶时，因胎内空气受轮胎与地面摩擦高热的影响会有撑破轮胎的危险，而胎压过低则影响胎纹与地面接触的性能，影响传动或刹车的可靠性，故而测量胎压为一般驾驶者需要经常所做的安全检查工作，而胎压计便成为测量胎压的必不可少的工具。由于汽车在行驶过后轮胎内气压会相比未行驶前高处许多，现有的测压装置与车胎充气口连接处密封不够严密，在测气压时难以稳定测量，导致测量数据不准确，且现有胎压检测器一般随车携带容易在颠簸中受损。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种汽车零件...

所述条形板2通过螺钉可拆卸固定在底座1的顶面，且条形板2的顶面沿长度方向开设滑槽201，所述中心柱301的底端滑动设于所述滑槽201内。进一步的，所述中心柱301的底端连接有滑动设于对应滑槽201内的定位板7，且所述定位板7上螺旋设有第二定位螺栓8，所述第二定位螺栓8的底端与滑槽201底面压紧接触，以固定中心柱301的位置。进一步的，所述套筒303的外壁开设环形槽，旋转块305转动设于环形槽处，且旋转块305在套筒303上轴向位置固定，旋转块305上螺旋设有***定位螺栓5，***定位螺栓5的末端与环形槽底面压紧接触，以固定旋转块305位置。进一步的，所述夹板308上的凸耳307至少设...

本发明实现的有益效果：该种汽车零部件检测装置及其检测方法，将抗压检测完的汽车零部件从抗压检测装置移出，随后再放置在夹台进行夹持汽车零部件，同时使汽车零部件上端与第二检测板下的凸块接触，通过一号丝杆电机驱动一号丝杆顺时针转动，可以使一号检测板拉近之间的间距夹持住汽车零部件的前后两端，使前后两块一号检测板中的凸块与汽车零部件的前后两端接触，通过第二丝杆电机驱动第二丝杆转动，使夹台往左滑动，夹台带动汽车零部件与前后两端和上端的凸块摩擦，从而可以进行汽车零部件前后两端和上端的同时磨损检测；汽车零部件磨损检测完，从夹台上取出，再放入高温检测腔内的不锈钢网板上进行汽车零部件耐高温检测，汽车零部件耐...

所述条形板2通过螺钉可拆卸固定在底座1的顶面，且条形板2的顶面沿长度方向开设滑槽201，所述中心柱301的底端滑动设于所述滑槽201内。进一步的，所述中心柱301的底端连接有滑动设于对应滑槽201内的定位板7，且所述定位板7上螺旋设有第二定位螺栓8，所述第二定位螺栓8的底端与滑槽201底面压紧接触，以固定中心柱301的位置。进一步的，所述套筒303的外壁开设环形槽，旋转块305转动设于环形槽处，且旋转块305在套筒303上轴向位置固定，旋转块305上螺旋设有***定位螺栓5，***定位螺栓5的末端与环形槽底面压紧接触，以固定旋转块305位置。进一步的，所述夹板308上的凸耳307至少设...

所述第二丝杆电机固定安装在所述磨损检测装置右端中间，所述第二丝杆电机左端转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆左端贯穿过所述第二滑块与所述第二滑块通过螺纹连接，所述第二检测板下端和每块所述一号检测板靠近所述滑轨的一端均均匀固定有至少三十块凸块；所述检测台包括不锈钢网板、红外线灯管和冷风机，所述检测台前端开有检测窗口，所述检测窗口前端左右两侧分别开有高温检测腔和低温检测腔，所述高温检测腔内壁左端中间和所述低温检测腔内壁右端中间均开有侧槽，所述检测窗口前端中间开有连通口，所述连通口左右两端分别贯通所述高温检测腔和所述低温检测腔，所述不锈钢网板滑动连接在所述连通口与其中一个所述侧槽之间，所述冷风机...

所述旋转块为环形块、并转动套设在套筒外侧，所述夹板设有两块、并平行底座设置，且位于下方的夹板通过若干根连接杆与旋转块固定。所述夹板为圆板状，夹板的外环面周向固定有若干凸耳，所述螺杆与夹板垂直，且螺杆至少设有两根，螺杆的顶端与上方的夹板固定连接，螺杆的底端活动穿过下方的夹板、并螺旋配合有锁紧螺母。进一步的，所述条形板通过螺钉可拆卸固定在底座的顶面，且条形板的顶面沿长度方向开设滑槽，所述中心柱的底端滑动设于所述滑槽内。进一步的，所述中心柱的底端连接有滑动设于对应滑槽内的定位板，且所述定位板上螺旋设有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓的底端与滑槽底面压紧接触，以固定中心柱的位置。进一步的，所述套...

密封圈的表面抵接有充气口的内壁。推荐的，所述锁紧装置的侧面设置有密封垫，密封垫的表面抵接有充气口的侧壁。推荐的，所述气压表的表面套接橡胶套，橡胶套的内部设置有缓冲空腔，缓冲空腔的内侧固定有压气表，橡胶套的表面设置有预留口，预留口的侧壁设置有环形槽，环形槽的内侧固定安装有透明塑料片。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零件检测器，***，将锁紧装置插入充气口的内侧，通过连接螺帽螺纹连接充气口表面带动锁紧装置的密封垫抵接充气口侧面，通过锁紧装置插入端表面的密封圈抵接充气口内壁以此对车胎测压时检测器与充气口连接处进行密封；第二，通过橡胶套包裹在气压表的表面对气压表进行防护，通过透...

通过将汽车零部件往上移动至与第二检测板206下的凸块208接触就可。具体的，所述检测窗口112前端下侧铰接有盖板108，所述盖板108上端左侧设有一号密封板109，所述盖板108上端右侧设有第二密封板111，所述盖板108上端中间设有密封条110，所述密封条110左右两端分别与所述一号密封板109和所述第二密封板111固定为一体结构，所述一号密封板109凸出形状与所述高温检测腔101前端开口形状相同，所述一号密封板109与所述高温检测腔101插接，所述第二密封板111凸出形状与所述低温检测腔105前端开口形状相同，所述第二密封板111与所述低温检测腔105插接，所述密封条110凸出形状...

通过将汽车零部件往上移动至与第二检测板206下的凸块208接触就可。具体的，所述检测窗口112前端下侧铰接有盖板108，所述盖板108上端左侧设有一号密封板109，所述盖板108上端右侧设有第二密封板111，所述盖板108上端中间设有密封条110，所述密封条110左右两端分别与所述一号密封板109和所述第二密封板111固定为一体结构，所述一号密封板109凸出形状与所述高温检测腔101前端开口形状相同，所述一号密封板109与所述高温检测腔101插接，所述第二密封板111凸出形状与所述低温检测腔105前端开口形状相同，所述第二密封板111与所述低温检测腔105插接，所述密封条110凸出形状...

可以利用液压杆带动压板302上下滑动，使得随着压板302往下滑动压着汽车零部件，可以进行汽车零部件的抗压检测；步骤二：随着液压缸301利用液压杆带动压板302往上滑动，可以将抗压检测完的汽车零部件从抗压检测装置300移出，随后再放置在夹台210上，通过顺时针转动第三丝杆215，随着第三丝杆215与左右两块第三滑块216通过螺纹转动，且两块第三滑块216之间的活动方向相反，而拧动左右两块第三滑块216拉近之间的间距，通过左右两块第三滑块216拉近之间的间距，可以带动夹板207拉近之间的间距进行夹持汽车零部件，在夹板207夹持汽车零部件的时候，通过将汽车零部件往上移动至与第二检测板206下...

本实用新型涉及汽车检测仪器技术领域，具体为一种汽车零件检测器。背景技术：一般车辆使用的配件种类繁多，其中，由于轮胎的胎压过高在高速长时间行驶时，因胎内空气受轮胎与地面摩擦高热的影响会有撑破轮胎的危险，而胎压过低则影响胎纹与地面接触的性能，影响传动或刹车的可靠性，故而测量胎压为一般驾驶者需要经常所做的安全检查工作，而胎压计便成为测量胎压的必不可少的工具。由于汽车在行驶过后轮胎内气压会相比未行驶前高处许多，现有的测压装置与车胎充气口连接处密封不够严密，在测气压时难以稳定测量，导致测量数据不准确，且现有胎压检测器一般随车携带容易在颠簸中受损。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种汽车零件...

无锡智能装备有限公司是在无锡注册成立的一家****，专注定位于高，高精度，高效率汽车零部件行业检测设备与成套智能自动化检测装配线的创新研发，具备了从实验室设备、生产在线检测设备到完整装配检测线的***设计制造能力。公司追求，专注于产品的持续创新研发，强化研发能力，现拥有机械、电子、计算机、软件、汽车等各类高级专业技术人员，可进行各种设备专业综合技术设计，具备完整的产品设备开发研制和制造体系，是集技术研究、产品开发、专业服务为一体的现代化****。检测装配线种类现延伸至汽车制动系统、汽车传动系统、行驶系统、转向系统和发动机系统等多个领域。无锡创沃思拓智能装备有限公司，企业文化是坚...

为了避免零部件缺失导致重大事故，汽车生产企业应用机器视觉传感器，对产品质量进行检测，因此，电机上的卡环检测***稳定可靠。汽车生产的零部件都是直接同汽车行驶安全直接相关的部件，所以任何的一个小的缺失都将导致重大的事故。作为一家重视产品质量，必须保证产品零缺陷的企业，天合汽车不能容忍任何细小的潜在风险，帮客户解决了这一问题！视觉传感器具有模式匹配的功能，它只需要将标准产品学习作为模版保存即可。所以可以保证没有任何的漏检情况出现，从而有效的避免了由于卡环漏装导致的事故发生。在此之前，采用人工防错方式进行全检，但是每年都会因为漏检导致客户的投诉及严厉的罚款。完美的解决了由于卡环漏装导致的客户...

包括检测平台1、柱型数显压力计2和液压驱动设备3；所述检测平台1上设置有两个支撑板4，两个所述支撑板4之间连接有内直线滑轨组5和外直线滑轨组6，所述内直线滑轨组5上滑动配合设置有u型钢板7，所述外直线滑轨组6上滑动配合设置有夹持固定机构8；所述柱型数显压力计2包括柱型压力检测部21，所述液压驱动设备3包括液压缸31，所述柱型压力检测部21水平设置在其中一个支撑板4的板侧，所述液压缸31水平设置在另外一个支撑板4的板侧，且柱型压力检测部21的压力检测端与液压缸31的活塞杆推动端相对设置；所述u型钢板7水平设置在柱型压力检测部21与液压缸31之间，其背部中心正对柱型压力检测部21，其开口中...

图中：100-检测台、101-高温检测腔、102-侧槽、103-不锈钢网板、104-红外线灯管、105-低温检测腔、106-冷风机、107-连通口、108-盖板、109-一号密封板、110-密封条、111-第二密封板、112-检测窗口、200-磨损检测装置、201-一号滑槽、202-一号丝杆电机、203-一号丝杆、204-一号检测板、205-一号滑块、206-第二检测板、207-夹板、208-凸块、209-滑轨、210-夹台、211-第二滑块、212-第二丝杆电机、213-第二丝杆、214-第二滑槽、215-第三丝杆、216-第三滑块、300-抗压检测装置、301-液压缸、302-压板...

所述夹持固定机构包括开口朝上的u型架、设置在u型架内底面的垫高块、通过横向支杆设置在u型架内的固定夹片、通过螺纹杆设置在u型架内的活动夹片以及固连在螺纹杆杆端的旋拧帽；所述垫高块垫高待检测的所述杆状汽车零部件，所述活动夹片朝向固定夹片移动并与其配合夹持固定待检测的所述杆状汽车零部件。进一步地，所述柱型数显压力计还包括通过数据线与所述柱型压力检测部连接的压力值数显部；所述液压驱动设备还包括通过液压导管与所述液压缸连接的液压站。有益效果：本实用新型的用于汽车零配件的检测设备，有益效果如下：1)本实用新型能够对杆状汽车零部件进行抗折弯强度检测，消除杆状汽车零部件的自身重力影响，使得检测效果好...