上海巴斯夫乙二醇防冻液怎么样

如果有使用有效的缓蚀剂组份：不会造成橡胶部件过分的溶涨或收缩。没有消泡剂：发泡将导致冷却液体积的增加 → 冷却系统压力增大，压力过高，气体和泡沫的混合物将通过减压阀排放出去 → 冷却液减少 → 发动机过热。沉淀物将降低传热效率 → 较严重的情形: 发生热裂纹 (比如在气缸盖上)。沉淀物不依附在表面，但却可能会堵塞散热器。劣质冷却液会造成发动机冷却液循环系统各种问题！巴斯夫发动机冷却液之全新革新技术 PSi-OAT 冷却液-GLYSANTIN G65 ( PSi-OAT= 磷酸盐+硅酸盐有机酸添加剂技术)。在添加新的巴斯夫防冻液前，需要将发动机冷却至室温。上海巴斯夫乙二醇防冻液怎么样

防冻液的作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。夏季经常出现发动机“开锅”现象，冷却液的沸点通常在106℃以上，可以有效解决此现象。发动机及冷却系统是各种金属制成，防冻液具有防止金属部件腐蚀的作用和除锈作用。如果用水代替，接触时间久了冷却系统和发动机会遭到腐蚀或锈蚀。上海巴斯夫乙二醇防冻液怎么样巴斯夫防冻液采用高质量的原材料制造，使用寿命长达两年以上。

产品性能：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其较低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。

更换防冻液的注意事项：头一、防冻液较好不要混着加。现在市面上的防冻液类型多种多样，有纯度高的也有程度低的，有蓝色的也有粉色的。如果车内原本加的防冻液是蓝色的，较好继续选用蓝色的防冻液，因为不同品牌的防冻液所用的金属缓冲剂不一样，混着加可能会产生副作用。第二、添加无机型防冻液时，尽量不要往里面兑水。传统的防冻液有无机型防冻液和有机型防冻液，无机型的防冻液不需要加水可以直接使用，如果加水的话容易生成沉淀，导致冷却系统内出现杂质。使用巴斯夫防冻液可以有效预防发动机内部的沉积和锈蚀现象。

混用，天气越来越冷，给爱车较主要的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地较低气温10℃以上，以备天气突变。应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。巴斯夫防冻液更换周期一般为两年一次，具体根据使用环境和使用频率决定。上海巴斯夫乙二醇防冻液怎么样

巴斯夫防冻液可以在寒冷的冬季车辆使用时，有效地提高发动机工作温度。上海巴斯夫乙二醇防冻液怎么样

从事润滑油剂技术多年的万书晓高级工程师在《机动车发动机冷却液》中明确写道：判断冷却液质量的好坏，应该同时考查腐蚀测试数据和足够的储备碱度。对于无机盐IAT配方，较低可接受的储备碱度，普遍被认为不低于 10 mL HCl 0.1 N。冷却液的储备碱度低于这个水平的，应该作为风险产品，任何情况下，此类低储备碱度的产品，只能用作“超短寿命”用途。对于后市场产品，书中也提到：中国国内的汽车技术来自欧美日各个有名品牌企业，车辆初装和售后配套的冷却液都是各个企业配套规格要求的产品，技术质量水平与欧美日市场相近，但是，零售市场的产品质量水平参差不齐。上海巴斯夫乙二醇防冻液怎么样