河北金属焊点检测企业

焊点质量检测的内容有哪些？通电检查：在外观检查结束以后认为连线无误，才可进行通电检查，这是检验电路性能的关键。如果不经过严格的外观检查，通电检查不只困难较多，而且有可能损坏设备仪器，造成安全事故。例如电源连线虚焊，那么通电时就会发现设备加不上电，当然无法检查。通电检查可以发现许多微小的缺陷，例如用目测观察不到的电路桥接，但对于内部虚旱的隐患就不容易觉察。所以根本的问题还是要提高焊接操作的技艺水平，不能把问题留给检验工作去完成。点焊检测的步骤如下：明确质量要求、进行项目检测、评定测试结果、报告检验结果。河北金属焊点检测企业

点焊检测的常规方法有直接用肉眼检查的宏观检验和用射线照相探伤等。点焊检测中的点焊是指点焊时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的点焊方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件点焊，特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的点焊。但不能点焊有密封要求的容器。点焊是电阻焊的一种，主要用于薄板结构及钢筋等的点焊。点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。河北金属焊点检测企业点焊检测具有超声探伤、射线探伤、磁粉探伤或渗透探伤等手段。

点焊检测要知道的相关知识：汽车白车身的点焊质量要求：1、焊点间距及焊点与边距的要求，焊点间距与边缘距离的技术要求（单位：mm）。2、焊点位置误差，A类焊点：＋3mm；B类焊点：＋6mm；C类焊点：＋9mm，负的误差受到较小焊点间距离的限制。注：A类焊点：那些如果发生误差和疏忽可能导致人生安全的焊点；B类焊点：在故障发生的情况下往往会造成产品无法照常使用或导致一些财产损失；C类焊点：如果在连续中发生故障，它将对产品的正常使用等几乎没有影响。

焊点检测需求的由来：对于软包装电芯来说，厂家需要在电芯的正极或者负极引片上焊接一个“保险芯片”，它的作用是防止过流、短路、以及容量监控等功能。这个“保险芯片”需要和电芯的电极片焊接到一起。目前工厂里使用的金属焊接工艺主要有两种：激光焊和电阻焊。前者的原理大家都好理解，后者的原理就是电流蜗流效应加热烧融金属。其中激光焊由于是非接触性焊接，对产品无损伤，干净效率也高，因此应该较普遍。但是激光焊相比电阻焊来说有一个弱点，对材料变化敏感，比如你物料管控如果做不好，让两个焊片的厚度和两者接触时的状态每片都有变化的话，就不能保证每个焊点都是一样牢靠。另一方面，激光器本身会随着时间有能量波动，造成做着做着，焊点效果发生变化。电阻焊这方面就好得多，只要触点接触得好，焊出来的点是可靠的。因此，只要激光焊，其焊接的结果就需要一个验证过程。焊点需要检测些什么内容？

如今制造的各种轿车，他们车身都是有数百块金属板材，用上千个焊点组装而成。为了能够确保焊点的完美安全性，用检测仪器对其进行检测，主要检测方法分为(凿检；金相剖析)和非毁坏性检测(超声波检测)对工件进行检测。现在，越来越多的厂家倾向于运用非毁坏性检测即超声波检测来替代传统的毁坏性检测被用得较多的就是使用超声波探伤仪进行检测。这首要是缘由超声波检测的牢靠性越来越被越来越多的厂家承受。1、及格的点焊：口波系列的波幅响应疾速递减，这是由于焊核金属的晶粒较母材粗大，声波穿过时，能量衰减也大。回波的距受反映焊点的厚度。2、焊核熔深不敷：此时显示长的口波，缘由是声波穿过较少的焊核区域，声能衰减响应削减。3、焊核直径太小：此时在正常的回波旌旗灯号中心会呈现中心波，它是由母材界面惹起的反射波，经过它我们能辨别焊核直径能否小于声束直径。点焊检测是在不损坏被检查点焊性能和完整性的情况下，对点焊质量是否符合规定所进行的检验。河北金属焊点检测企业

点焊质量检测是指对点焊成果的检测，目的是保证点焊结构的完整性、可靠性、安全性和使用性。河北金属焊点检测企业

钢结构点焊中产生很多的质量问题，通常正确做法就是要求在进行超声检测或射线检测前，进行外观点焊检测，只有当检测全部合格后，再进行超声检测或射线检测。点焊人员和检测人员都需持证上岗，并且点焊人员从开始工作就处于无损检测人员的质量监控之中，从电焊条的领取记录、烘箱温度检查记录、点焊工地电焊条的保管到点焊前由检测人员对焊工资质核对、点焊坡口角度检查、根部间隙检查、电焊条规格检查，点焊过程中检测点焊保护气体的流量、点焊电流大小、层间温度测试等，每一层点焊完成后都要仔细检查焊渣是否去除干净才能进行下一道工序。超声波点焊检测是通过探头发射超声波，经过耦合剂入射到工件中传播，遇到缺陷是反射回来，反射回波被探头接收。河北金属焊点检测企业