钢筋网的介绍以及焊接工艺,钢筋网又称: 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等。是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部"2005建筑业重点推广应用 10项新技术"内容之一。工地钢筋网,钢筋网的理论重量计算公式:钢筋网理论重量(KG)=钢筋网所用钢筋长度(M)*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617(φ10钢筋0.616539kg/m)。桥面铺装层的焊接钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网,不宜使用绑扎焊接钢筋网。嘉兴桥梁钢筋焊接网厂家供应
钢筋焊接网有什么特点:1.钢筋焊接网络可分为冷轧带肋钢筋焊接网、冷拔圆形钢筋焊接网和热轧带肋钢筋焊接网,其中冷轧带肋钢筋焊接网是普遍使用的。根据钢条的等级、直径、长度和间距,将焊接钢筋网分为两种类型,成品钢筋网片,即型钢焊接钢筋网和定制焊接钢筋网。焊接钢筋网由工厂严格控制质量控制。生产智能生产线。2.大量圆形钢条的设计强度为210N/mm(平方),钢条焊接网的设计强度为360N/mm(平方)根据等强度更换的原理,考虑综合因素,使用钢条焊接网可节省30%以上的钢材使用。钢网经加工后运输到现场,所以没有损失。嘉兴桥梁钢筋焊接网厂家供应横向钢筋:与钢筋网制造方向垂直排列的钢筋。
钢筋焊接网技术应用:⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层冷轧带肋钢筋焊接网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用冷轧带肋钢筋焊接网补强。⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层冷轧带肋钢筋焊接网,上下层冷轧带肋钢筋焊接网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层冷轧带肋钢筋焊接网,冷轧带肋钢筋焊接网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
冷轧带肋钢筋焊接网在桥梁工程的应用,主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的冷轧带肋钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋冷轧带肋钢筋焊接网,不宜使用绑扎冷轧带肋钢筋焊接网。桥面铺装用冷轧带肋钢筋焊接网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。冷轧带肋钢筋焊接网间距可采用100一200mm,其直径宜采用6一l00mm。冷轧带肋钢筋焊接网纵、横向宜采用相等间距,焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网。
据市场监督管理总局,2022年12月22日公布的新国标GB/T 1499.3-2022(也就是钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网)可知,该标准同比老标准GB/T 1499.3-2010,在钢筋焊接网拉伸实验方法、弯曲试验方法、抗剪力试验方法三方面发生了明显变更,且该标准将于2023年5月1日正式实施,具体如下。取样方法:1、焊接网试样均应从成品网片上截取,但试样所包含的交叉点不应开焊。除去掉多余的部分以外,试样不应进行其他加工。2、拉伸试验用试样示意图见图;3,应沿焊接网两个方向各截取一个试样,每个试样至少有一个交叉点。试样长度应足够,以保证夹具之间的距离不小于20倍试样公称直径(d)或180mm(取二者中的较大者)。对于并筋,非受拉钢筋应在离交叉焊点约20mm处切断。拉伸试验用试样上的横向钢筋宜距交叉点约25mm处切断。焊接钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用较常见。嘉兴桥梁钢筋焊接网厂家供应
钢筋网的力学、弯曲性能应分别符合GB/T13788对LL550级冷轧带肋钢筋的规定。嘉兴桥梁钢筋焊接网厂家供应
焊接技术播报编辑焊接采用专门使用的GWC焊网机,焊接程序均由计算机自动控制生产,焊接网孔均匀,焊接质量良好,焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作,也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。分类播报编辑钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网,其中冷轧带肋钢筋网应用较普遍。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。嘉兴桥梁钢筋焊接网厂家供应