徐州BMS测试系统2023

领图电测（Leacesy）电池模拟器功能：

标准宽度设计，通道相互隔离，支持通道串联，多台级联模拟器采用标准19英寸2U高度设计，触屏主机即可桌面电源使用，也可在标准测试机柜集成测试系统，主机可多可插配18通道电芯模拟板卡，涌道间相互隔离，测试、输出互不影响，支持通道串联模拟多串电芯电池组，支持多台模拟器级联组建更大电池矩阵。四线制接法， 消除远端测量引线电阻采用四线制接法，即两线用千输出电压，另外两端直接测量被测设备电压。通过SENSE端测量线能消除电池模拟器到DUT之间因引线电阻而引起的电压降。电池模拟特性功能， 充放电测试适用于对各类电池进行充、放电试验，还可以模拟电池的充放电特性协助进行其他各项各项测试，一台仪器实现多种用途，精简测试设备，优化测试流程。输出纹波噪音小，输出更稳定，测试更精细线性电源设计，电压纹波噪音小，输出更稳定，响应时间≤500us，测试更精细可靠。 提高BMS测试效率，尽在我们的BMS测试系统！徐州BMS测试系统2023

BMS测试的主要内容：

1.功能测试：验证BMS是否具备预设的各项功能，如电池状态监测、电池均衡、充电控制等等。2.性能测试：评估BMS在不同工况下的性能表现，如充放电效率、能量管理效率等等。3.安全测试：模拟电池过充、过放、短路等极端工况，测试BMS的安全保护机制是否有效等等。4.环境适应性测试：在极端温度、湿度、震动等环境下测试BMS的稳定性和可靠性等等。5.电磁兼容性测试：确保BMS在复杂的电磁环境中仍能保持正常工作等等。 徐州BMS测试系统2023选择我们的BMS测试系统，让BMS创新更快到达市场！

领图电测（Leacesy）BMS电池管理系统全生命周期测试系统，可以多方面模拟BMS应用环境各参数，多方位检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件（故障模拟）下的工作状态，验证其功能及性能。验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化，应用于电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。主控项目包括：总电压测试、总电流测试、CCCC2CP测试、唤醒测试、绝缘电阻测试、工作电流测试、软硬件版本号读取、CAN通讯测试、高低边驱动输出测试、终端电阻测试、模拟量输入输出测试、PWM波测试。

电池模拟器的技术特点与优势电池模拟器是一种能够模拟真实电池性能的装置，它可以根据实际需求设置电池的电压、电流、容量等参数，为BMS测试提供可靠的电源支持。电池模拟器具有高精度、高可靠性、易于控制等特点，能够模拟各种复杂的电池工作状态，帮助研发人员***评估BMS的性能和可靠性。此外，电池模拟器还具有体积小、重量轻、易于携带等优势，方便用户在不同场合下进行测试。

领图电测（Leacesy）作为一家专注于电池测试设备和智能仪器研发与制造的企业，在BMS测试系统和电池模拟器领域取得了***的成果。公司凭借其强大的研发实力和创新能力，推出了一系列具有行业**水平的BMS测试系统和电池模拟器产品。 拥有高可靠BMS测试系统，BMS测试更可靠、更高效！

领图电测（Leacesy）BMS测试项目：Barcode、PN扫描、CAN通信、RTC测试、电流测试、唤醒测试、电压检测、高压互锁、温度检测、高压检测、绝缘检测、H桥检测、Crash、PUMP_LIN、RelayTest、PWM测试、电芯采样、温度采集、均衡功能、Shunt校准测试。

测试方法详解•电流测试采用Keysight34461A6位半万用表，可精确到uA级测试，满足休眠电流测试需要。•电源管理电压测试采用EAPSI-5040给产品供电，通过自研JV-5102控制器切换万用表以及配合NI-6225DAQ卡的模拟输入通道，可对各种电压点等进行采样测量。极限多可满足80个通道电压检测，并支持并行读取。•电阻测试通过自研JV-5102控制器切换万用表对各种电阻测量点进行读取。•唤醒测试通过JV-5102控制器，控制各类唤醒信号分别接入12V，并通过NI-6225DAQ卡的模拟输入通道读取需要测试的TP点的电压。•通讯测试、RTC测试、FRAM测试通过NI-8512CAN卡来与产品进行通讯，并通过X-Net的DBC解析功能对DBC文件进行解析和计算配置。配合JV-5102可切换4个通道的CAN线并可配置示波器对CAN线进行精确监测。•温度检测采用JV-5301可编程电阻模块产生所需要模拟的电阻值给到产品，并通过DAQ卡采集所需要测量的TP点电压。 为您的BMS测试选择高可靠BMS测试系统，让测试结果更可靠！徐州BMS测试系统2023

高可靠BMS测试系统，实现BMS测试的高精度与高可靠性！徐州BMS测试系统2023

领图电测（Leacesy）BMS测试系统，为新能源汽车电池安全护航。

随着汽车电动化和智能化的发展，各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS（电池管理系统）领域为例，其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息，分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。目前有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，整体占用空间大，制造工艺繁琐，难以满足电池持续实时监测的需求，且维修难度高。同时，人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向，取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接，逐步从早期的研发阶段开始步入产业化。无线BMS具有明显的优势和潜力。 徐州BMS测试系统2023