航空接地钢材现货

相关规范要求防雷接地的搭接材料不可以用螺纹钢代替圆钢：《接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）3.2.5条“除临时接地装置外，接地装置应采用热镀锌钢材，水平敷设的可采用圆钢和扁钢，垂直敷设的可采用角钢和钢管”，3.2.6条“接地装置的人工接地体，导体截面应符合热稳定、均压和机械强度的要求，还应考虑腐蚀的影响。《建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）5.3.1条“引下线的材料、结构和小界面应按规定取值”5.4.1条“接地体的材料、结构应符合规定。以上规范中均未提及到采用螺纹钢材料，且在《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）5.3.4条明文规定接地材料不得采用螺纹钢。因此除完全埋在混凝土中的自然接地体外，螺纹钢不能代替圆钢用在防雷接地系统中。接地钢材材料综合性能，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材现货

更重要的是它使得输电系统更加稳定可靠，消除了腐蚀带来的产生事故的隐患。若以需接地整改的线路每年由于绝缘子损坏产生的雷击跳闸故障来看，一条线路若有一次不能重合成功，每次停电5h进行抢修来计算，共损失电量约18万kW·h。几条线路接地改造、停电更换绝缘子、连同其他维护费用年损失费用在10万元左右。若使用锌铜合金包钢、锌镁合金包钢改造能延长地网使用寿命5年，则可产生50万元人民币的效益，且锌铜合金包钢、锌镁合金包钢接地网的寿命至少比传统方式提高了10～15年，其经济优势十分明显。因此从输电线路的中长期效果来看，锌铜合金包钢、锌镁合金包钢地网的应用，将地网的使用寿命延长到30年以上，这提高了电力建设的工作效率和工程质量，保障供电部门的利益，降低了雷击跳闸率，保障了送电可靠性，且其工程造价并不算高，在经济上是拥有明显优势，应用前景十分广阔。航空接地钢材现货接地钢材外形要求，就找四川健坤科技有限公司。

我国的接地材料经常使用的是镀锌钢接地材料，由于长期埋入地下，受到土壤温度、湿度、离子浓度的影响，一般在5-10年内就会发生比较严重的腐蚀，虽然通过镀锌层能够起到一定减缓腐蚀的作用，但是由于锌的电极电位比钢更低，是一种更加容易被腐蚀的金属，因此在利用镀锌层防腐的接地体中，为了能够增加使用寿命，大多是增加防腐层的厚度，这样并不能从根本上解决接地体的腐蚀问题，因为在不同的土壤条件下，镀锌层的腐蚀速率不同。例如在郭集变电所、房山变电所、民风变电站、开挖检查发现，镀锌钢接地极的腐蚀均非常严重，而且使用年限都在10年以内，有的甚至3-4年就需要全部更换，因此虽然镀锌钢的一次使用成本较低，但是后期的更换维修比较频繁。选用能够长期使用、稳定性高的接地材料显得尤为重要。

土壤因素是接地网材料腐蚀的重要原因，土壤性质对埋于其中的金属腐蚀作用有极大的不同。但在电力部门的接地网设计中，通常对不同的土壤采用同样的规范，使得有些地方的接地网提早报废，有些运行良好；为了分析不同地区土壤的腐蚀特性，为接地网的设计提供依据，选取了４种典型的土壤为腐蚀介质，对比研究接地网在不同类型土壤中的电化学腐蚀特征和腐蚀规律。由于完全腐蚀的周期长，无法积累出较全的原始数据，为此需要采用加速腐蚀的方法来研究接地材料腐蚀程度与不同土壤环境的关系。接地钢材污染水源吗，就找四川健坤科技有限公司。

当Ф25mm钢管壁厚由1．5mm增加到1．8mm，未处理和水浴处理的断裂伸长率总体保持不变，热空气老化处理的断裂伸长率增加3百分点;Ф25mm钢管壁厚由1．8mm增加到2．0mm时，未处理、水浴处理、热空气老化处理的钢管断裂伸长率分别增加4百分点、8百分点、8．5百分点。Ф32mm钢管壁厚由1．5mm增加到1．8mm，再增加到2．0mm时，未处理钢管断裂伸长率分别增加9．5百分点、7．0百分点，水浴处理均增加8．5百分点，热空气老化处理均增加6．5百分点。这可能是由于温度升高，若同时再有水的作用，产生腐蚀，壁厚越大，材料均匀性降低，钢管金属膨胀越厉害，使得钢管韧性增大，导致钢管拉伸强度降低，断裂伸长率增大。接地钢材直缝电焊钢管的焊缝毛刺高度，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材现货

接地钢材结构特点，就找四川健坤科技有限公司。航空接地钢材现货

不同钢管的维氏硬度试验结果。当Ф25mm钢管壁厚由1.5mm增加到1．8mm时，未处理、水浴处理、热空气老化处理的钢管硬度分别减小了18、15、32HV;当壁厚由1．8mm增加到2．0mm时，未处理、水浴处理、热空气老化处理的钢管硬度均降低，分别减小了50、49、37HV。Ф32mm钢管壁厚由1.5mm增加到1.8mm时，未处理、水浴处理、热空气老化处理的钢管硬度分别减小了33、49、44HV;壁厚1.8mm和2．0mm的硬度非常接近，未处理钢管硬度减少了7HV，而水浴处理和热空气老化处理钢管硬度均减少了1HV。这可能是由于壁厚越大，材料在轧制过程中的均匀性会有所降低，受力相同的情况下，压头压入金属，金属较易产生形变，形成较大压痕，因此硬度值减小。航空接地钢材现货