达克罗涂层涂覆方式

      锌铝涂覆层，适用于在腐蚀负荷下的重度防腐。由于涂层结构的原因，锌片涂覆层能用于如发动机部件的温环境。由于这种涂覆工艺不会导致氢脆的风险，涂覆层适用于抗拉强度>1000MPa或者表面硬度>320HV的硬度和很度度钢制件，下面，以很常用的紧固件表面保护类型Ofl-t647说明标准要求：(1)外观：保护层必须不能有会影响防腐性能和/或功能的空洞，裂纹，损伤或者其他缺陷。(2)涂层厚度：涂层厚度测量结果可在6μm到20μm之间变化，平均很小涂层厚度为8μm。达克罗常适合受力部件的涂覆吗？达克罗涂层涂覆方式

      我们耐龙达克罗涂覆加工技术要求含量高，一家专业环保达克罗加工涂覆及技术研发，具有其他表面处理无法比拟的优点。优越的耐腐蚀性，优异的高耐热性，抗盐雾能力300至1200以上，无氢脆，表面涂膜均匀，得到各行各业的青睐、认可.我们达克罗涂覆生产线，并配备了先进的计量理化检测设备，确保了生产效率。并采用先进的检测设备，如盐雾试验箱、涂层测厚仪等等，来确保产品质量合格！并且已通过ISO9001-2008质量体系认证为客。户提供涂液销售，达克罗设备承建，技术援助等相关配套服务。达克罗涂层涂覆方式锌铝涂覆在紧固件上的应用及技术要求。

     锌铝涂覆工艺过程：前处理——次底涂层涂覆——烘烤烧结——第二次底涂层涂覆——烘烤烧结——次封闭剂涂层涂覆——烘烤固化——第二次封闭剂涂层涂覆——烘烤固化——后处理。具体工艺参数：底涂层涂覆KL100/KL105（温度：18～25℃，工作粘度：37～40s，离心速度，230转/分，离心时间，80s），底涂层烘烤烧结（240℃±5℃*30min）。封闭剂涂覆DELTA—SEALGZ/DELTA—SEALRZ（离心速度，200转/分离心时间，40s），封闭剂固化（240℃±5℃*30min）。摩擦系数实验样件：六角头法兰面螺栓，其规格为M10*1.5*65。材料为中碳合金钢，机械性能为8.8级

       达克罗处理过的物件无氢脆现象，特别适合受力件的涂覆如弹性零件和很强度钢紧固件等；达克罗具有很好的耐热性能，耐热温度可达300℃，在250℃环境下连续使用，其耐蚀防锈性能几乎不受影响。达克罗涂层表面为银灰色与铝型材可以媲美，而且与基体材料各种涂料均具有良好的结合力，可以作为面层使用也可以作为各种涂料的底层使用，在汽车生产中作为涂装底层取代磷化处理。达克罗也具有良好的工艺性能和渗透性，一些工件深孔，狭缝，管件内壁涂料涂覆或者电镀不易到达的部位，达克罗处理液都能够形成良好的涂层。达克罗耐候性和耐化学品性，可以长期适用于海洋环境，工业地区及大气污染严重的区域，对各种清洁剂，油脂，酸碱具有良好的化学稳定性。达克罗生产及加工件涂覆的整个过程不会产生对环境温污染的废水废气，不需要进行三废质量，降低了工件表面处理及防腐的成本。工件表面涂覆前的预处理。

        达克罗的锌铝涂覆又叫达克锈、达克罗，是一种耐腐蚀涂层，锌铬涂层耐腐蚀性能极强镀锌的缺点：1.设备腐蚀严重；2.生产过程中产生大量的废水、废气和固废；3.耐腐蚀性能不高，与传统的镀锌相比，相差7-10倍，无氢脆性，特别适用于度受力件，通用于汽车、风电行业。缺点：1.达克罗成本高，与镀锌相比相差5-10倍。2.对涂后表面减摩处理要求高，处理不当会在装配过程中发生螺母与螺栓间的螺纹咬死现象，造成假象预紧力，导致螺母松脱发生车轮螺栓疲劳而剪切断裂。目前锌铝涂覆主要有黑色和银灰色两种吗？达克罗涂层涂覆方式

锌铝涂覆在紧固件上的应用及技术要求是什么？达克罗涂层涂覆方式

      达克罗涂层防腐主要是让涂料涂覆在工件上面，再进行全闭路循环加热烘烤，形成薄薄的涂层，有效的解决了铁轨及其配套设施氯离子腐蚀问题达克罗涂层防腐主要是通过以下几个原理达到防护效果的，如壁垒效应，锌铝片状物层层重叠，迷宫效应阻隔了水及氧和腐蚀介质到达技术基体的进程，起到了一种隔离屏蔽的作用；另外就是铬酸与锌铝粉及金属基体发生化学反应，形成致密的钝化膜，这种钝化膜具有良好的耐腐蚀性能；再者锌铝涂层基本和镀锌层一样，具有阴极保护的效果，从而保护了金属基体。达克罗涂层涂覆方式

佛山市顺德区陈村镇耐龙金属表面处理有限公司主营品牌有耐龙，发展规模团队不断壮大，该公司生产型的公司。耐龙金属表面处理是一家有限责任公司（自然）企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的达克罗涂料，达克罗加工，达克罗设备，电镀加工。耐龙金属表面处理将以真诚的服务、创新的理念、***的产品，为彼此赢得全新的未来！