宁夏气体灭火控制器火灾自动报警系统

    每隔50m处应设置手动火灾报警按钮和闪烁红光的火灾声光警报器。隧道入口前方50m～250m内应设置指示隧道内发生火灾的声光警报装置。5、隧道用电缆通道宜设置线型感温火灾探测器，主要设备用房内的配电线路应设置电气火灾监控探测器。6、隧道中设置的火灾自动报警系统宜联动隧道中设置的视频监视系统确认火灾。7、火灾自动报警系统将火灾报警信号传输给隧道**控制管理设备。8、消防应急广播可与隧道内设置的有线广播合用，考虑到背景噪声大、环境情况复杂等因素，隧道内的消防应急广播扬声器在其播放范围内**远点的播放声压级应高于背景噪声15dB。壁挂扬声器的底边距地面高度应大于。9、消防**电话可与隧道内设置的紧急电话合用，其设置应符合火灾自动报警系统设计规范中相关条款第。10、消防联动控制器应能手动控制与正常通风合用的排烟风机。11、隧道内设置的消防设备的防护等级不应低于IP65。消防火灾自动报警系统，资质齐全，欢迎来电咨询。宁夏气体灭火控制器火灾自动报警系统

火灾自动报警系统报警后，主机甄别火险，发出指令，通过联动系统进行相应的动作――这是智能消防系统的关键点。联动的设备很多，归纳起来有风、水、电、气、机5个部分。当有火警时，一切相应的功应起作用，不能误动和拒动。如果火灾自动报警系统与自动灭火系统、防火卷帘、机械排烟等自动消防设施不能联动，或者许多联动的操作电源根本没有投入使用，有的机械机构卡死，有的处于手动状态，则不能保证自动联动，那么火灾自动报警系统就失去了消防的作用。重视设计，避免遗漏和缺陷目前，在设计中，存在火灾自动报警系统形式设计不当及系统布线不合理的问题；在火灾自动报警设计中，经常出现对消防泵、气体灭火、防烟和排烟风机等重要消防设施只设总线模块联动控制，未设计多线启动装置，或设计的消防不具有多线启动功能，或者重要消防设施大部分工程只设置了联控信号及运行返回信号，但无运行监视设置的问题；还有一种情况就是设计联动逻辑的缺陷。比如消防泵、喷洒泵启动、防烟和排烟风机启动、切除非消防电源、电梯迫降、防火卷帘等的下降逻辑编制，不符合安全规范。还有一些具体的容易被忽视的问题，如主电源设计未采用消防电源，即主电源采用单回路设计。宁夏气体灭火控制器火灾自动报警系统荣夏火灾自动报警系统，厂家直销，资质齐全，欢迎来电垂询。

    一、消防火灾自动报警系统的传输线路要穿金属管(即TC薄钢管)、阻燃型硬质塑料管或封闭式线槽等管件。二、消防火灾自动报警系统的控制、通信和警报线路暗敷设时，需采用金属管(即TC薄钢管)或阻燃型塑料管保护，并应敷设在不燃烧体的结构层内，而且保护层的厚度大于30mm，如过采用明敷设时，应采用金属管(即TC薄钢管)或金属线槽来保护，并应在金属管(即TC薄钢管)或金属线槽上采取防火保护措施；采用经阻燃的电缆线时，可不穿金属管保护，但要敷设在电缆竖井或吊顶内有防火保护措施的封闭式线槽内。三、消防火灾自动报警系统用的电缆竖井要与电力和照明用低压配电线路电缆井分别敷设，如受条件限制一定要合用，两种电缆应分别布置在竖井两侧敷设。四、从接线盒、线槽等处引到探测器底座盒、控制设备盒、扬声器箱的线路均应使用金属管(即TC薄钢管)保护。五、火灾探测器的传输线路要选择不同颜色的绝缘导线或电缆，“十”线应为红色。“一”线应为蓝色，同一工程中相同用途导线的颜色应一致，接线端子应有标号。六、接线端子箱内的端子宜选择压接或带锡焊点的端子板，其接线端子上应有相应的标号。七、火灾自动报警系统的传输网络不应与其它系统的传输网络合用。

一、消防火灾自动报警系统的传输线路要穿金属管(即TC薄钢管)、阻燃型硬质塑料管或封闭式线槽等管件。二、消防火灾自动报警系统的控制、通信和警报线路暗敷设时，需采用金属管(即TC薄钢管)或阻燃型塑料管保护，并应敷设在不燃烧体的结构层内，而且保护层的厚度大于30mm，如过采用明敷设时，应采用金属管(即TC薄钢管)或金属线槽来保护，并应在金属管(即TC薄钢管)或金属线槽上采取防火保护措施；采用经阻燃的电缆线时，可不穿金属管保护，但要敷设在电缆竖井或吊顶内有防火保护措施的封闭式线槽内。三、消防火灾自动报警系统用的电缆竖井要与电力和照明用低压配电线路电缆井分别敷设，如受条件限制一定要合用，两种电缆应分别布置在竖井两侧敷设。四、从接线盒、线槽等处引到探测器底座盒、控制设备盒、扬声器箱的线路均应使用金属管(即TC薄钢管)保护。五、火灾探测器的传输线路要选择不同颜色的绝缘导线或电缆，“十”线应为红色。“一”线应为蓝色，同一工程中相同用途导线的颜色应一致，接线端子应有标号。六、接线端子箱内的端子宜选择压接或带锡焊点的端子板，其接线端子上应有相应的标号。七、火灾自动报警系统的传输网络不应与其它系统的传输网络合用。消防火灾自动报警系统，资质齐全，欢迎来电垂询。

隧道作为一种特殊的建筑结构，地形复杂，结构封闭，交通量大，隧道特殊的火灾环境对人员逃生和灭火救援是一个严峻的挑战，而且火灾在短时间内就能对隧道设施造成很大的破坏。在隧道建设过程中，如何对火灾报警系统进行科学合理的设计将变得至关重要。1、城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器)；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火掐探测器。2、线型光纤感温火灾探测器应设置在车道顶部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测保护车道的数量不应超过2条，点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度～，并应保证无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。3、火灾自动报警系统需联动消防设施时，其报警区域长度不宜大于150m。此长度与隧道内设置的消火栓、自动灭火等设施设置的规定一致，有利于自动灭火系统确定其防护范围。4、隧道出入口以及隧道内每隔200m处设置报警电话。火灾自动报警系统，厂家直销，欢迎来电垂询。宁夏气体灭火控制器火灾自动报警系统

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    火灾自动报警系统已达到智能型、全总线型和综合型，系统一旦报警，马上在显示器上出现报警探测器的具体地址，一目了然。可以设想一下，有的区域一、二十个探测器，如果逐个房间查找着火点，将使用多长时间？扑救火灾是分秒必争的行动，如果为此原因而延误了时间，使小火成灾，将是多么令人遗憾！建议有关部门作出规定将此类火灾自动报警系统报废，换成功能齐全的产品，以保障消防安全。四、为了保障火灾自动报警系统的正常运行，公安消防部门根据各地的实际情况作了规定。例如，山东省公安厅鲁公消[1997]11号文件规定：火灾自动报警系统使用单位必须与消防监督部门认可的消防设施维修保养企业签订维保合同。探测器在投入运行两年后，应由专门清洗单位进行一次***清洗，清洗后应做响应阀值及其它功能试验。消防设施不得擅自拆卸、停用。对上述规定，由于各种原因，有的地方并没有认真执行或者较难执行。如船舶常年在海上运输，流动性大，很难联系维修单位定期维修和清洗探测器。对此，建议船舶的火灾自动报警系统的维修和探测器的清洗，要利用坞修、舶修、较长时间停泊等机会，联系当地维修单位上船维修，并负责通知清洗单位对探测器进行清洗。同时。宁夏气体灭火控制器火灾自动报警系统

江苏荣夏安全科技有限公司一直专注于消防电气安全监控设备、电力电子元器件、电工仪器仪表(有专项规定的计量器具除外)、工业自动控制设备的研发、生产和销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般项目:金属结构制造;金属结构销售;信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；信息技术咨询服务;工程管理服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)，是一家电子元器件的企业，拥有自己**的技术体系。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。江苏荣夏安全科技有限公司主营业务涵盖消防应急照明和疏散指示系，抗震支吊架系统，火灾自动报警控制系统，电气防火式限流保护器，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司深耕消防应急照明和疏散指示系，抗震支吊架系统，火灾自动报警控制系统，电气防火式限流保护器，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。