1970 年代,硅整流二极管(如 1N5408)替代机械式触点,用于汽车发电机整流 —— 其 100V 反向耐压和 30A 平均电流,使发电效率从 60% 提升至 85%,同时将故障间隔里程从 5000 公里延长至 5 万公里。1990 年代,快恢复二极管(FRD)凭借 50ns 反向恢复时间,适配车载逆变器的 20kHz 开关频率,在 ABS 防抱死系统中实现微秒级电流控制,制动距离缩短 15%。2010 年后,车规级肖特基二极管(AEC-Q101 认证)成为电动车重要:在 OBC 充电机中,其 0.4V 正向压降使充电速度提升 30%,而反向漏电流<10μA 保障电池组安全。 2023 年,碳化硅二极管开启 800V 高压平台时代:耐温 175℃的 SiC 二极管集成于电驱系统,支持 1200V 母线电压,使电动车超快充(10 分钟补能 80%)成为现实电脑电源里的二极管,确保输出稳定电流,为电脑各部件正常供电。深圳晶振二极管销售公司

检波二极管利用 PN 结的非线性伏安特性,从高频载波中提取低频信号。当调幅波作用于二极管时,正向导通期间电流随电压非线性变化,反向截止时电流为零,经滤波后可分离出调制信号。锗材料二极管(如 2AP9)因导通电压低(0.2V)、结电容小,适合解调中波广播信号(535-1605kHz),失真度低于 5%。混频则是利用两个高频信号在非线性结区产生新频率分量,例如砷化镓肖特基二极管在 5G 基站的 28GHz 频段可实现低损耗混频,帮助处理毫米波信号,变频损耗低于 8 分贝。深圳晶振二极管销售公司其稳压值是反向击穿时两端的稳定电压,有固定规格。

占据全球 90% 市场份额的硅二极管,凭借 1.12eV 带隙与成熟的平面钝化工艺,成为通用。典型如 1N4007(1A/1000V)整流管,采用玻璃钝化技术将漏电流控制在 0.1μA 以下,在全球超 10 亿台家电电源中承担整流任务,其面接触型结构可承受 100℃高温与 10 倍浪涌电流。TL431 可调基准源通过内置硅齐纳结构,实现 ±0.5% 电压精度与 25ppm/℃温漂,被用于锂电池保护板的过充检测电路,在 3.7V 锂电池系统中可将充电截止电压误差控制在 ±5mV 以内。硅材料的规模化生产优势,8 英寸晶圆单片制造成本低于 1 美元,但其物理极限限制了高频(>100MHz)与超高压(>1200V)场景。
材料创新始终是推动二极管性能提升与应用拓展的动力。传统的硅基二极管正不断通过优化工艺,提升性能。而以碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)为的宽禁带半导体材料,正二极管进入全新发展阶段。SiC 二极管凭借高击穿场强、低导通电阻,在高压、大功率应用中优势;GaN 二极管则以其高电子迁移率、超高频性能,在 5G 通信、高速开关电源等领域大放异彩。此外,新兴材料如石墨烯、黑磷等,也展现出在二极管领域的应用潜力,有望催生性能更、功能更独特的二极管产品,打开新的市场空间。普通二极管在整流电路里大显身手,将交流电巧妙转化为直流电,为众多电子设备稳定供电。

稳压二极管通过反向击穿特性稳定电压,是精密电路的元件。齐纳二极管(如 BZV55-C5V1)在 5V 单片机系统中,将电压波动控制在 ±0.1V 以内,动态电阻 3Ω,确保芯片稳定工作。汽车电子中,1N5919(3.3V/1.5W)抑制发动机启动时的电压波动(8-14V),保障车载收音机信号质量。场景如医疗设备,TL431 可调基准源以 25ppm/℃温漂特性,为血糖仪提供 2.5V 基准电压,确保血糖浓度计算误差<1%。稳压二极管如同电路的 “稳压器”,在电压波动时始终保持输出恒定,是电源电路和信号链的关键保障。碳化硅二极管凭借高耐压、耐高温特性,在光伏逆变器中大幅提升能量转换效率,降低系统损耗。深圳晶振二极管销售公司
不同型号的稳压二极管,稳压值和功率等参数有差异。深圳晶振二极管销售公司
光电二极管基于内光电效应实现光信号到电信号的转换。当 PN 结受光照射,光子激发电子 - 空穴对,在结区电场作用下形成光电流,反向偏置时效应更。通过减薄有源层与优化电极,响应速度可达纳秒级。 硅基型号(如 BPW34)在可见光区量子效率超 70%,用于光强检测;PIN 型增大耗尽区宽度,在光纤通信中响应度达 0.9A/W;雪崩型(APD)利用倍增效应,可检测单光子信号,用于激光雷达。 车载 ADAS 系统中,近红外光电二极管(850-940nm)夜间可捕捉 200 米外目标,推动其向高灵敏度、低噪声发展,满足自动驾驶与智能传感需求。深圳晶振二极管销售公司