双电源转换开关一般具有自投自复、自投不自复、互为备用三个工作模式可选。自投自复:指设置一路电源优先,两路电源均正常时优先选择一路电源供电;当一路电源故障时,自动切换至二路电源供电,此为为自投;当一路电源恢复正常后,ATSE自动切换回一路电源供电,此为自复。自投不自复:指设两路电源没有优先级,两路电源均正常时优先选择任意一路电源供电;当其中一路电源故障时,自动切换至另一路电源供电,此为为自投;当故障电源恢复正常后,ATSE保持不动作,此为不自复。互为备用:用户可在现场任意设定一路/二路作为优先级电源,然后同步执行自投自复功能。NSD安士缔电气是一家专业提供双电源转换开关的公司,欢迎您的来电!新疆转换开关功能
静态转换开关 Static Transfer Switch:主要用于两路电源供电切换,为电源二选一自动切换开关。正常工作状态下,在主电源处于正常的电压范围内,负载一直连接于主电源。在主电源发生故障时,负载自动切换到备用电源,主电源恢复正常后,负载自动切换到主电源。实现两路电源之间(同步或非同步)高速切换的无触点电子式开关。静态切换开关STS具有如下特点: 切换时间≤5毫秒,满足IT负载的不间断供电需求; 用于双路供电系统之间的无缝切换,实现“分布式供电”的重要设备;STS通常配合UPS使用,也可以用于部分金属卤化灯的照明电源切换;与ATS不同,ATS采用的是机械式电气转换,切换时间在几百毫秒以上,IT负载无法承受。 STS所要解决的是提高计算机系统供电安全从而提高系统的可靠性。简而言之,STS可保障数据、网络系统供电安全。新疆转换开关功能如何挑选一款适合自己的双电源转换开关?
三电源转换开关与两路电源切换开关在电力供应的保障和应用上存在着明显的区别。 首先,从电力供应的角度来看,三电源转换开关相比于两路电源切换开关具有更高的供电保障。两路电源切换开关主要依赖于主电源和备用电源,当主电源故障时,会切换到备用电源。而三电源转换开关则增加了第三路电源供给,形成两路备用电源系统,使得电力供应更为可靠,尤其在关键设备或场所,这种多重保障显得尤为重要。 其次,从应用场景来看,两者虽然都广泛应用于不允许停电的重要场所,但三电源转换开关由于其更高的供电可靠性,更可能被用于对电力供应要求极高的场所,如大型数据中心、机场、医院等。 此外,在功能设计上,三电源转换开关具有更高的灵活性和可控性。例如,三段式切换方式使得三电源转换开关在设备需要检修或完全断开电源进行测试时更为适用。
NSD3ATS-MV系列中压双电源转换开关设备,采用智能控制系统+主备电源进线柜组成,为整体式10KV双电源切换解决方案;区别于传统的备自投,产品整体通过了西安高压电器开关研究院的型式试验,并取得了型式试验报告,产品结构成熟稳定、性能安全可靠。 控制柜集成了完整的智能控制系统,具有主备电源监视、逻辑判断、程序闭锁、转换动作输出、故障报警、历史记录、通讯组网等所有功能于一体;主备电源进线柜采用金属铠装封闭式设计,双路电源进线间隔完全物理性隔离,维护方便,操作安全;切换时间小于100ms,负载断电时间短;可配置负载逐级投切模块,自定义馈线断路器的投切控制逻辑,避免冲击;五重闭锁保护,确保ATS切换安全可靠,不会出现误动作、不动作、同时动作等问题;根据方案配置进线微机保护器、避雷器、电流互感器、电压互感器、零电流互感器等多种保护器件,实现多方位保护。双电源转换开关,就选NSD安士缔电气,有需求可以来电咨询!
双电源自动转换开关一般由两部分组成:开关本体+控制器。而开关本体又有PC级(一体式)、CB级(断路器)、CC(接触器)级三大类; 其中PC级又分为专yongPC级与派生PC级两类。 派生PC级: 使用两个标准负荷开关加上电操装置拼装而成,主体部分电器满足GB14048.3标准要求的ATSE。缺少灭弧装置,接通分断能力一般不超过6倍。 专yongPC级:整个开关按照国标GB/T14048.11要求设计制造,一体化产品设计,可靠性高,又称一体化PC级ATSE。 接通分断能力一般是10倍。NSD安士缔电气是一家专业提供双电源转换开关的公司。新疆转换开关功能
双电源转换开关,就选NSD安士缔电气,欢迎客户来电!新疆转换开关功能
地铁里需要用到双电源自动转换开关的设备主要包括以下几类: 1. 通信系统:地铁的通信系统负责列车与车站之间的信息传递,保证列车的正常运行和乘客的安全。 2. 车站电梯系统:车站电梯是乘客进出地铁站的重要设施,特别是在紧急情况下,电梯的可用性对于疏散乘客至关重要。 3. 消防系统:地铁消防系统包括火灾报警、灭火设备等,对于保障地铁安全至关重要。消防系统需要双电源供电,以确保在火灾等紧急情况下能够正常运行,及时报警和灭火。 4. 车站风机系统:车站风机系统用于调节车站内的空气质量和温度,保证乘客的舒适度。同时,在火灾等紧急情况下,风机系统还可以协助排烟和通风。因此,车站风机系统也需要双电源供电。 5. 车站应急照明系统:在紧急情况下,如火灾、停电等,车站应急照明系统能够为乘客提供照明,引导他们疏散到安全区域。因此,应急照明系统必须保证在任何时候都能够正常工作,双电源供电是确保其可靠性的重要手段。 这些设备系统都是地铁能够正常、安全、可靠运行的重要保障,采用双电源供电可以提高地铁系统的稳定性和安全性。新疆转换开关功能