全国整箱运输

按照运输性质分类:1.直达运输：货物由发运地直接运送到目的地的运输方式，中途不需要换装或转运。2.中转运输：货物在运输过程中需要经过一个或多个中转站进行换装或转运的运输方式。3.联合运输：指使用两种或两种以上的运输方式，将同一批货物从起运地运到目的地的运输方式。常见的联合运输方式有公铁联运、铁水联运等。按照运输组织方式分类:1.整车运输：指一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的运输方式。整车运输一般为一车一张货票、一个发货人。2.零担运输：指货主需要运送的货不足一车时，作为零星货物交运，装运同一路线、不同到货地点的货不足一车时，与其他零担货拼装后进行运输的运输方式。喜事达用科技链接全新未来！全国整箱运输

气候变化是全人类面临的共同挑战，为助力我国“双碳”目标的实现，低碳减排、加快推进能源的绿色转型也是大势所趋。喜事达物流作为专业的公路运输服务供应商，一直以来坚持低碳可持续发展的理念，并在大客户的长期指导和帮助下，不断在低碳运输方法和设备上投入与创新。喜事达力行当下、着眼未来。除了新能源车辆的不断尝试，喜事达更将低碳可持续发展作为企业发展战略之一，在全体员工中反复倡导和培训，同时持续投入信息技术研发，将车辆运行、设备管理、能耗管理、流程控制、场站管理等纳入系统一体化管控并逐步实现各节点可视化，使未来科学化管理成为可能，用自身的努力为人类共同的美丽家园增添绿色与新鲜空气。全国整箱运输若您有任何物流相关问题，欢迎来电咨询！

喜事达集团在信息化上做了长远的战略部署，自10余年前便启动了信息化布局转型之路，期间广纳贤才，每年坚持将盈利的20%作为研发费用的方针，组建自主研发团队、IT人员占比超15%，坚持运用科技为自身赋能，截至目前，喜事达集团共取得国家发明专利1项、实用新型专利2项、软件著作权44项，内容覆盖国际贸易、货代、关务、国内运输、仓储等全程供应链服务，企业持续创新能力不断提升，高新技术应用转化成果丰硕。2022年喜事达物流和欣哲国际双双获得“高新技术企业”荣誉称号，由于“高新技术企业”认证的严格和高标准，每年通过认证的物流企业少之又少，作为为数不多通过认证的传统物流企业，喜事达集团此次不仅一次性认证了两家子公司，其中欣哲国际更是华东地区首批获评的货代类企业，成为我们创新之路的重要里程碑之一，也是对于喜事达人“科技成就供应链”理念的极大认可。

“智能识别”、“自动化识别”、“物流可视化”、“数字人技术”是喜事达系统发展四个关键词，也是喜事达智慧供应链的重点要义，目前喜事达的系统已经实现发票和多种报关主要单据的智能识别，简单人机交互，运输实时监控，根据客户需求定制智能报表、实时推送部分物流节点帮助客户实现物流可视化管理、降本增效，未来我们继续坚持以下四点整体规划：1.实现整个物流链各个业务节点的单证自动识别，提高制单、转单信息自动录入；2.实现端到端所有物流环节单证流转、交接的全自动化，替代邮件、Excel等人为沟通方式；3.实现端到端全程物流节点对客户、客服、供应商等实时查询和及时反馈；实现数字机器人在内外部各场景的应用，如运配机器人、报关机器人等，实现物流一体化各个节点的操作自动化和无人化，并利用大数据分析、智能报表等功能帮助各环节降本增效。若您有任何运输相关问题，欢迎来电咨询！

喜事达集团拥有25+年的供应链行业经验，深耕生物医药、汽配、工业自动化、危化品、奢侈品家具、快消品、生鲜冷冻等行业，是集国际贸易、货代订舱、进出口清关、国内运输、仓储配送为一体的智慧供应链服务企业。总部位于中国上海，在广州、天津、大连、北京、重庆、南京、青岛等10余个城市地区均设有分部。下属包括上海喜事达物流有限公司、上海欣哲国际货物运输代理有限公司、上海瑞格国际贸易有限公司、上海捷璟国际贸易有限公司、上海欣可仓储物流有限公司、上海畅灵国际货运代理有限公司等10余家公司。拥有完善的资质与资源，包括但不限于ISO9001认证、无船承运人资质、《C-TPAT》资质、AEO高级认证企业、保税仓储资质、国际一级货运代理资质等，同时也是WCA、GCP、GFA多年会员，可为客户提供充沛的全球舱位保障与高效的供应链服务。CSTAR丨科技成就供应链！全国整箱运输

询问公司是否提供货物跟踪和保险服务，以确保货物的安全和及时到达。全国整箱运输

作为宜家的公路运输服务供应商，喜事达一直以来坚持低碳可持续发展的理念，在宜家的指导与支持下，不断在低碳运输方法和设备上投入与创新，收获了可贵的经验与成绩，也因此荣获IKEA运输服务供应商「碳减排创新奖」。2020至2023年这3年，喜事达在充满不确定的环境中，始终为IKEA提供高质量的运输服务，风雨同舟、携手共进，荣获IKEA运输服务供应商「同心抗疫奖」。2019年至2020年，喜事达先后与国电投、中电骏途合作，尝试换电重卡及充电重卡的测试，并于2021年完成2台纯电重卡的正式运营。而在此期间，喜事达也在不断研究氢能源重卡的可能性。2020年底，喜事达经宜家牵头结识轻程科技，共同探讨氢能源电池重卡项目的应用可能。该项目原定于2021年3月进行测试，受不可抗力因素影响在同年7月底，在嘉定交付并正式进入测试阶段。自首批氢能源车辆交付使用至2023年1月底，喜事达共计完成30台氢能源重卡、每台7000公里的路测，氢能源重卡行驶总里程达到32万多公里，相较燃油重卡碳减排达到76000公斤。全国整箱运输