河北FTA质量管理制度

FMEA可以用穷举的方式列出所有的初始故障，并识别其局部的影响，不适合用来检验多重失效，或是他们对系统层级的影响。故障树分析会考虑外部事件，而FMEA不会，在民航机产业常会同时使用故障树分析及失效模式与影响分析，并且用故障模式效应概述（failuremodeeffectssummary,FMES）作为两者的界面。其他可以取代故障树分析的分析方式有可靠度方块图（RBD，也称为相依图dependencediagram，简称DD）及马尔可夫链。可靠度方块图等效于成功树分析（STA），在逻辑上恰好和故障树分析相反，而且用路径来代替闸。相依图和成功树分析成功（避免不想要事件）的机率，而不是不想要事件发生的机率。FTA故障树分析需要进行多种沟通的反思和总结，包括故障树分析经验、教训、启示等。河北FTA质量管理制度

定性FTA分析：找出导致顶事件发生的所有可能的故障模式，既求出故障的所有较小割集(MCS)。定量FTA分析：主要有两方面的内容：一是由输入系统各单元(底事件)的失效概率求出系统的失效概率；二是求出各单元(底事件)的结构重要度,概率重要度和关键重要度，可根据关键重要度的大小排序出好的故障诊断和修理顺序,同时也可作为首先改善相对不大可靠的单元的数据。FTA可以做定性分析，也可以做定量分析；FTA采用自上而下的演绎分析方法，而FMEA和FMEDA则采用自下而上的归纳分析方法。河北FTA质量管理制度FTA故障树分析需要进行多种故障分析和解决。

故障树定量分析：动态计算法，从底事件出发，计算各较小分割集和顶事件的失效分布函数、失效密度函数和失效率。假定各底事件统计单独，且同一事件可以出现在故障树的不同部位，又设在t=0时，不存在任何初始故障，用已知函数λ（t）表示底事件的失效概率，顶事件的失效密度函数和失效率可用计算机程序计算出来。火箭发动机误点火为故障树的顶事件，其可靠性框图：点火电路按下列顺序将发动机点火：（1）将短路开关S1断开，使发射器解脱并点火。（2）操作员使继电器R1接通电源而使点火开关S2闭合。（3）继电器R1使制导与控制组件接通电源。（4）来自制导与控制组件的信号使R2激励，接通点火器点火电路，以便起动火箭发动机。

FTA一般针对较为复杂的系统，而且需要定量的求出概率，一般在可靠性工程中应用普遍比如航空航天业。FTA是子自上向下的可靠性分析法，由失效的问题，展开得到中间错误的影响，找到较底层的根本原因。FTA一般分析到组件级别（HW/SWcomponent），因为系统过于复杂工作量过大不会继续深挖到较小组成部分比如某个电阻电容。FTA可以适用于分析多点故障。不管是FTA还是FMEA又或者5WHY，其根本目的都是问了对已经发生的问题，失效原因进行深挖和剖析，从而通过增加相应的预防措施来降低失效风险，和提高故障探测度。达到保证品质的目的。FTA故障树分析可以帮助设计更可靠和安全的系统，并降低维护成本和风险。

FTA有哪些特点？聪脉（上海）信息技术有限公司小编介绍，故障树分析是一种图形演绎法。是故障事件在一定条件下的逻辑推理方法。它不局限于对系统作一般的可靠性分析，它可以围绕一个或一些特定的失效状态，作层层追踪分析。因而，在清晰的故障树图形下，表达了系统故障事件的内在联系，并指出了单元故障与系统故障之间的逻辑关系；由于故障树能把系统故障的各种可能因素联系起来，因此，有利于提高系统的可靠性，找出系统的薄弱环节和系统的故障谱；FTA故障树分析可以帮助预测系统的可靠性和维护成本。河北FTA质量管理制度

FTA故障树分析需要建立准确的故障树模型，包括故障事件、基本事件、逻辑门、概率值等。河北FTA质量管理制度

故障树分析是一种演绎分析法，利用故障树进行图形化分析的技术。进行故障分析时，利用故障树抽丝剥茧，定性分析和定量分析都可以做，直观明了，逻辑性强。我们下面从系统设计、安全工程和根本原因分析几个方面简单解释下：在系统设计过程中，通过FTA对可能造成系统故障(事故、失效、风险、缺陷、问题等)的各种因素(包括硬件、软件、环境、人为因素等)进行分析，画出故障树，从而利用FTA来确定系统故障原因的各种可能组合及其发生概率，采取相应的纠正措施，以提高系统可靠性。河北FTA质量管理制度