上海合成药VOCs设备

常用的六种燃烧法废气治理工艺：1、蓄热式热力焚烧法（RTO）；2、蓄热式催化燃烧法（RCO）；3、催化燃烧法（CO）；4、直燃式燃烧法（TO）；5、转轮分子筛吸附+RTO/RCO/CO组合法；6、活性炭吸附/沸石吸附+催化燃烧组合法。静电吸附技术。净化原理。荷电: 在放电极与集尘极之间施加高电压, 生成空间电荷。含有污染物气流通过碰撞或者扩散使污染物分子荷电；，吸附: 荷电后污染物大分子和小颗粒物在电场中受到库仑力的作用, 驱使污染物分子向集尘极运动, 较后沉积在集尘极表面；清洗: 集尘极表面上的油污沉积到一定的厚度后, 采用高压水枪对集尘极进行表面清洗, 清洗后再吹干重新工作。主要作用: 除去大分子高沸点有机物和细小颗粒物。催化氧化技术可实现VOCs的高效降解，降低废气中的有机物浓度。上海合成药VOCs设备

RTO(蓄热式热力焚烧技术)浓缩及废热回收系统，可将低浓度、大风量的VOCs废气浓缩为高浓度、小风量的废气，然后高温燃烧，并将储热体的热量重新回收，利用在废气预热和热转换设备上。回收式热力焚烧系统，回收式热力焚烧系统（简称TNV）是利用燃气或燃油直接燃烧加热含有机溶剂的废气，在高温作用下，有机溶剂分子被氧化分解为CO2和水，产生的高温烟气通过配套的多级换热装置加热生产过程需要的空气或热水，充分回收利用氧化分解有机废气时产生的热能，降低整个系统的能耗。因此，TNV系统是生产过程需要大量热量时，处理含有机溶剂废气高效、理想的处理方式，对于新建涂装生产线，一般采用TNV回收式热力焚烧系统。上海合成药VOCs设备VOCs废气处理可以通过研究和创新来推动行业的发展和进步。

案例分析，以某汽车制造企业为例，该企业在其涂装车间采用了以下废气处理方案：首先在喷漆室和烘烤房设置合理的集气系统，确保废气收集率超过90%；废气通过湿式洗涤塔初步处理，去除大部分漆雾和水分；废气进一步通过沸石转轮浓缩装置，将VOCs浓度提高；浓缩后的废气进入蓄热式热氧化炉进行高温氧化，几乎完全分解VOCs；该企业还引进了先进的在线监测系统，实时监控VOCs排放浓度，确保符合环保部门的要求；通过对处理过程中产生的热量回收，该企业降低了能耗，实现了绿色生产的目标。通过上述工艺流程和严谨的管理，该汽车厂成功地大幅减少了喷漆废气的排放，既符合了环保政策，也提升了自身的可持续发展能力。

生物过滤工艺原理及流程，生物过滤工艺系统通过气体输送装置，喷淋装置和过滤塔主体三个部分组合而成。挥发性有机化合物通过加压预湿，在过滤塔内与填料层表面的生物膜相接触，挥发性有机物从气相转移到生物膜，进而被微生物分解利用，并且被转化成二氧化碳，水和其他的分子物质，然后将净化后的气体排出。喷淋装置定期向填料层喷洒喷淋液, 以调节填料层的水分含量、pH 值和营养盐含量。等离子体工艺优缺点，优点：处理效率高，运行费用低，特别对芳烃的去除效率高。缺点：对高浓度 VOCs 处理效率一般，目前主要停留在实验室阶段，缺乏实际应用。VOCs废气处理可以节约能源和资源，降低生产成本。

汽车厂废气来源，涂装车间废气：源于涂料调配、喷涂和烘烤过程，主要包括漆雾（涂料粒子）和有机溶剂（Volatile Organic Compounds, VOCs）等。焊接废气：来自于焊接过程中产生的金属烟尘、氟化物、氮氧化物等。冲压车间废气：主要是金属切割、打磨、冲压过程中产生的金属粉尘和油雾。发动机测试与组装废气：可能包含轻微的尾气排放，如发动机试运行时的尾气，尽管相对较少。化学品存储与使用区域废气：如清洗剂、脱脂剂等化工品挥发出的VOCs。沸石膜技术可实现VOCs的分离和浓缩，提高资源回收利用率。上海合成药VOCs设备

后处理阶段用于处理处理后的废气，以确保排放符合环境法规。上海合成药VOCs设备

沸石转轮+RTO工艺：工艺原理：VOCs废气通过沸石浓缩转轮后，能有效被吸附于沸石中，达到去除的目的。经过沸石吸附的挥发性气体被洁净后直接通过烟囱排放到大气中，转轮持续以1-6转/小时的速度旋转。同时将吸附的挥发性有机物传送至脱附区，于脱附区中利用一小股加热气体将挥发性有机物进行脱附，脱附后的沸石转轮旋转至吸附区，持续吸附挥发性有机气体。脱附后的浓缩有机废气送至焚化炉进行燃烧转成二氧化碳及水蒸气排放至大气中。上海合成药VOCs设备