公司表示，百援精养是根据自身实际情况做“单省百店”，只2-4年时间在湖南、江西等省份都已超过百店。随着1线城市后市场接近饱和，仍有挖掘潜力的二三线城市逐渐成为主战场，“猫虎狗”也在积极布局下沉市场。对此，百援精养从几个方面建立自己的护城河。一，加强总部建设，包括成立新的互联网部门，开发提升门店数字化管理能力的服务体系。二，建立品效机制，完善自媒体矩阵和电商平台功能，在宣传推广和营销方面形成拳头型竞争力。三，在各省建供应链的分仓和前置仓，加大仓配密度，同时加快配套速度。四，成立运营实训孵化中心，直接对门店员工进行培训，其中主要岗位的店长、技师、服务顾问等要到总部进行实训认证，持证上岗。以目前后市场约亿汽车保有量，足以支撑几个拥有上万家门店超大体量的连锁体系；湖南常德贵阳百援精养汽车服务连锁
百援精养从2016年起步，截止到2019年底加盟店数量突破800家。短短3年多的时间，从0开始到800多家，到底是什么使百援精养门店像雨后春笋一样在中国汽车后市场蓬勃发展？通过深入的了解，百援精养恰当的经营理念、专业的运营管理督导、教练式的技术培训，汇总成一整套切实可行的门店经营管理秘籍。使门店以技术立身、以专业立店。准确定位后，帮助门店建立起完整的经营管理体系。"百援"就是品牌，"精"就是准确聚焦，把目光聚焦在车辆油液水更换、易损件更换和维保；"养"就是预见性保养，打破传统对保养的理解。湖南常德贵阳百援精养汽车服务连锁百援精养加盟店每年以200家速度在递增。
从不同角度来看，大连锁在一定程度上推动了传统后市场的革新进化，包括百援精养在内的连锁，帮助门店进行全方面提升，使整个行业的服务水平、服务能力和服务规模上了一个新台阶。其中表现有价格透明、管理规范、服务标准，车主也获得了实实在在的实惠。但大连锁带来的冲击必然造成个体门店要承受更大压力。所谓供给侧改变，就是淘汰落后亏钱、浪费资源的企业，这是行业净化的过程，也是门店阵痛的过程，在这个过程中，适者才能生存。
有了连锁盈利模式以后，第三个支撑，就是连锁服务模式。谈到连锁服务模式，主要有三点：1、门店要什么？2、我们缺什么？3、我们怎么给？首先中心点必须要明确：门店要什么？门店拿到产品以后，你还能给他什么？如果你只凭产品，没有任何针对性。门店除了产品以外到底要什么？很多门店就是要方向、方法和能力。很多门店不知道方向，特别是行业大转型期，方向不明确，方法没有了，同时又缺乏能力。汽车后市场里可能我们是很年轻的一个连锁，一个小的门派。成立两年半，发展了五百多家店。汽车服务门店的商圈其实是有限的，至多覆盖4至5公里而已。
千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。环境的变迁，使得新问题不断涌现。汽修行业服务理念开始变得固化，同时受互联网思维和公共卫生事件等外部因素，以及行业内部技术能力、服务意识等因素的交织影响，逐渐陷入困顿，瓶颈开始凸显。而比较大的桎梏，来自于流量受限。作为业界佼佼者，百援精养向来不避讳直面问题、解决问题。门店缺流量，原因不外乎以下几点。一是外部影响：环保、油价因素造成家用汽车使用率下滑，造成流量下行。二是汽修生意被4S店分流。三是互联网平台和行业巨头瓜分市场。四是经济下行，车主减少非必要开支情况增多。百援精养准确检测，科学保养。湖南常德贵阳百援精养汽车服务连锁
百援精养认为当一个连锁体系单店盈利都解决不了，根本就谈不上连锁，这是第个维度。湖南常德贵阳百援精养汽车服务连锁
你怎么能让别人买你的产品？有没有明显的差异化是非常关键的，尤其是我们做连锁的，几百家门店，凭什么从你总部而不从其他供应链上买产品？连锁必须建设自己的产品供应链。从启蒙阶段、拉动阶段、发展阶段来看，应该怎样建设你的产品链？这是连锁盈利的产品模式要解决的问题。必须迎合连锁的生命周期，设计供应链产品。启蒙阶段你主要提供什么，拉动阶段你主要提供什么，发展阶段你有什么。这其实是完全不同的，如果你一开始就试图建立一个康众，建立一个三头六臂，那是不可能成功的。销售模式问题又来了，你怎么能把自己供应链的产品销售出去？那就要智慧的进行排他属性设计。湖南常德贵阳百援精养汽车服务连锁
广州百援精养汽车信息技术有限公司属于汽摩及配件的高新企业，技术力量雄厚。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家有限责任公司（自然）企业。以满足顾客要求为己任；以顾客永远满意为标准；以保持行业优先为目标，提供高品质的基础养护，换件养护，定程养护，深化养护。百援精养以创造高品质产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。