阳极氧化的氧化膜的孔径在100nm~200nm之间,氧化膜厚度10微米左右,孔隙率20%左右,孔距300~500nm之间。氧化膜的截面图表明氧化膜孔基本上是管状结构,氧化膜发生溶膜反应基本上是在孔的底...
彩色电泳时间:漆膜厚度随着彩色电泳时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应;反之,彩色电泳时间过短,涂层过薄。彩色电泳时间应根据所用的电压,在保证涂层质...
汽车件电泳设备的关键配件:槽液循环搅拌系统。用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出,进行槽内搅拌保持槽内涂料均一,防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面,除去扩散的电解气泡,由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽...
注意铝硬质氧化一定不要先放硫酸再放水,因为浓硫酸与水会产生高热,这样水会炸沸的很危险。其试验数据的分散性比较大,又缺少国内其他单位数据的比较佐证,因此还需要进一步完善设备,争取更多的单位参加试验工作,...
一般来讲阳极都是用铝或者铝合金当作阳极,阴极则选取铅板,把铝和铅板一起放在水溶液,这里面有硫酸、草酸、铬酸等,进行电解,让铝和铅板的表面形成一种氧化膜。在这些酸中,较为普遍的是用硫酸进行的阳极氧化。除...
五金彩色电泳就是带电颗粒在电场的作用下,往与它电性相反方向的电极移动,这个过程就被称为五金彩色电泳。利用带电粒子的运动而达到分离状态的技术就被称为彩色电泳技术。在五金行业上,彩色电泳技术其实是很常见的...
为了得到质量较好的硬质阳极氧化膜,并能保证零件所需要尺寸,必须按下列要求来进行加工:1、表面光洁度。硬质阳极氧化后,零件表面的光洁度是有所改变的,对于较粗糙的表面来说,经此处理后可以显得比原来平整一些...
在彩色当汽车件电泳加工在进行涂装的时候,其实就是把涂膜还有表层的阻碍物都清理掉。把对他们有影响的污渍都清理。这样汽车件电泳加工的导电效果才会好,平整度也会比较高,涂件的表面还是很湿润的,这样会让电沉积...
彩色电泳加工的优点详说:1、高透明度及饱满度,具有光泽及透明性,涂装后具有高立体成效,底材颜色表露无遗。2、高硬度,当温度为150℃烘烤时,硬度可达到3-4H。3、流平性好,漆膜感强,漆膜滑感好。4、...
汽车件电泳的优势:汽车件电泳涂料泳透高,在水中完全溶解或乳化,配制成的槽液黏度很低,很容易浸透到被涂物的袋状构造部及缝隙中,特别适合于异型导电材料的表面涂装。汽车件电泳槽液具有较高的导电性,涂料离子能...
汽车件电泳加工的涂装原理是汽车件电泳涂料所用的树脂经酸或碱中和后,能溶解且分散于水中,并能在水中离解成带电胶粒。工件在直流电场的作用下,离子化的树脂胶粒将同时发作汽车件电泳、电解、电堆积和电渗作用,使...
铝硬质氧化和发黑处理有什么区别?发黑处理是金属热处理的一种常用手段,原理是使金属表面产生一层氧化膜,以隔绝空气,达到防锈目的。外观要求不高时可以采用发黑处理。硬质阳极氧化是一种厚膜阳极氧化法,这是一种...
阳极氧化技术经过多年发展,已由一般的防护、装饰用途发展到具有特殊物理化学性质的功能膜;由单盐着色发展到混合盐着色;由单一均匀色发展到多彩色、多感色等。当前氧化铝膜朝着功能化方向发展。主要有两个方面,一...
阳极氧化的种类:阳极氧化按电流形式分为:直流电阳极氧化,交流电阳极氧化,脉冲电流阳极氧化。按电解液分有:硫酸、草酸、铬酸、混合酸和以磺基有机酸为主溶液的自然着色阳极氧化。按膜层性子分有:普通膜、硬质膜...
采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃...
硬质阳极氧化的槽液一般是硫酸溶液以及硫酸添加有机酸,如草酸、氨基磺酸等。另外,可通过降低阳极氧化温度或降低硫酸浓度来实现硬质阳极氧化处理。对于铜含量大于5%或硅含量大于8%的变形铝合金,或者高硅的压铸...
硬质氧化膜的厚度较高,所以如需要进一步加工的铝零件或以后需要装配的零件,应事先留有一定的加工余量,及指定装夹部位。因硬质阳极氧化时,要改变零件尺寸,故在机械加工时,要事先预测,氧化膜的可能厚度和尺寸公...
彩色汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极汽车件电泳...
阳极氧化的原理是什么?阳极氧化是在铝及其合金表面上生成装饰及保护膜的一种过程从原理上讲,版在铝上形成氧化权膜的过程实际就是一种电化学反应,即电流在足够的电压下经过一种合适的酸电解质,在铝表面形成多孔的...
阳极氧化中温封闭:醋酸镍封闭技术的普遍应用,替代了部分热水封闭工艺。醋酸镍封闭在北美洲非常流行,这得益于它具有较高的封闭质量。醋酸镍封闭的原理是:镍离子被阳极氧化膜吸附后,发生水解反应,生成氢氧化镍沉...
采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃...
为了克服铝合金表面硬度、耐磨损性等方面的缺陷,扩大应用范围,延长使用寿命,表面处理技术成为铝合金使用中不可缺少的一环,而阳极氧化技术是应用很广且很成功的。是不是所有铝合金都可以做阳极氧化呢?回答是肯定...
汽车件电泳加工的优点详说:1、高透明度及饱满度,具有光泽及透明性,涂装后具有高立体成效,底材颜色表露无遗。2、高硬度,当温度为150℃烘烤时,硬度可达到3-4H。3、流平性好,漆膜感强,漆膜滑感好。4...
五金汽车件电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性,再加上它的模块式结构,因此在后期的维修程序上会很简单,相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制,它可以根据不同需求实现近控制和远控制,灵活...
汽车件电泳加工。汽车件电泳涂装的防腐材质要素.简单来说涂装的时候他在前期所花成本会大一些,其实因为对表面的要求比较的高,而且他的前期费用要比涂料费用来的高,而且我们可以用低表面的处理来用高性能的防腐材...
五金汽车件电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性,再加上它的模块式结构,因此在后期的维修程序上会很简单,相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制,它可以根据不同需求实现近控制和远控制,灵活...
彩色电泳涂料的PH值:彩色电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高,新沉积的涂膜会再溶解,漆膜变薄,彩色电泳后冲洗会脱膜。PH值过低,工件表面光泽不一致,漆液的稳定性不好,已溶解的树脂会析出,...
五金汽车件电泳就是带电颗粒在电场的作用下,往与它电性相反方向的电极移动,这个过程就被称为五金汽车件电泳。利用带电粒子的运动而达到分离状态的技术就被称为汽车件电泳技术。在五金行业上,汽车件电泳技术其实是...
硬质阳极氧化膜应怎样检验?①合格的氧化膜层呈均匀的深黑色、蓝黑色或褐色。②氧化膜厚度约50μm。③氧化膜硬度HV≥300。④若氧化膜是均匀的灰黑色,只要厚度和硬度符合设计要求,仍为合格。⑤氧化膜虽然是...
彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上,形成透明或颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为彩色电泳(树脂粒子电离后成负...