电泳涂装的发展越来越被更多的行业看好,凭借其优良的性能,简单.的操作,其普及率从汽车行业逐渐渗透到小五金、日用百货等行业,从单纯的汽车底漆发展到日用百货、小五金等有高要求及多彩装饰性表面上的应用,成为...
铸造铝合金硬质氧化:铸造铝合金通常需要硬质阳极氧化来提高其性能。1、铝硅系具有良好的铸造性能和耐磨性能而用量较大,普遍应用于结构件和零部件,有时添加铜和镁改善力学性能和耐热性。2、铝铜系也是常用的铸造...
硬质阳极氧化过程的机理与前述的普通阳极氧化成膜机理一样,都是膜的电化学生成与化学溶解两个过程相互转变的结果。但是,为了得到硬度高、膜层厚的氧化膜,在阳极氧化过程中,必须降低槽液温度,以便降低氧化膜的溶...
活塞快速阳极氧化工艺克服了传统硬质阳极氧化时间长、生产率极低以及密封绝缘麻烦的不足的毛病。运用阳极氧化生产线通过对氧化部位采用特殊的冷却方式并加大氧化电流密度,电解过程中,沿着越过烧伤曲线(焦化曲线)...
硬质氧化膜的厚度较高,所以如需要进一步加工的铝零件或以后需要装配的零件,应事先留有一定的加工余量,及指定装夹部位。因硬质阳极氧化时,要改变零件尺寸,故在机械加工时,要事先预测,氧化膜的可能厚度和尺寸公...
采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃...
铝制品表面的自然氧化铝既软又薄,耐蚀性差,不能成为有效防护层更不适合着色。人工制氧化膜主要是应用化学氧化和阳极氧化。化学氧化就是铝制品在弱碱性或弱酸性溶液中,部分基体金属发生反应,使其表面的自然氧化膜...
汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上,形成透明或颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为汽车件电泳(树脂粒子电离...
汽车件电泳设备产品普遍用于汽车,家用电器以及各类钢铁件的耐蚀涂装等。.汽车件电泳时间:漆膜厚度随着汽车件电泳设备时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应...
影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。...
硬质阳极氧化又称厚层阳极氧化。它是50年代发展起来的新技术,氧化膜的厚度可达250um,在纯铝上获得的氧化膜的显微硬度可达1500HV,在铝合金上可达300~500HV。由于硬质阳极氧化有许多独特的物...
彩色电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在件上,形成透明或颜色的有机涂覆层。根据彩色电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为彩色电泳(树脂粒子电离后成负...
汽车件电泳加工的优点详说:1、高透明度及饱满度,具有光泽及透明性,涂装后具有高立体成效,底材颜色表露无遗。2、高硬度,当温度为150℃烘烤时,硬度可达到3-4H。3、流平性好,漆膜感强,漆膜滑感好。4...
彩色电泳涂料的PH值:彩色电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高,新沉积的涂膜会再溶解,漆膜变薄,彩色电泳后冲洗会脱膜。PH值过低,工件表面光泽不一致,漆液的稳定性不好,已溶解的树脂会析出,...
铝阳极氧化着色的技巧:阳极氧化采用人工方法让铝及其铝合金表面生产一层氧化膜并施以不同的颜色,来提高铝材的耐磨性,延长使用寿命并增加色泽。喷砂氧化加强染色前的清洗,产品有氧化槽中取出后要充分清洗,铝阳极...
汽车件电泳设备的关键配件:槽液循环搅拌系统。用设置在槽底部槽液循环喷管将槽液吹出,进行槽内搅拌保持槽内涂料均一,防止颜料的沉淀冷却发热的涂装面,除去扩散的电解气泡,由循环泵、槽内配管、吹出喷嘴等组成槽...
彩色电泳设备涂装与上世纪六七十年代起源于美国,因彩色电泳设备涂装具有优异的防腐、防锈功用,在军作业业敏捷打开。到21世纪,彩色电泳设备涂装技术才在日用五金外表处理得到普遍应用。彩色电泳涂装比照传统油漆...
彩色电泳设备在对于机械的涂层中有很大的帮助,其实我们知道现在很多的涂层都是采用机械化的形式进行,和人工相比还是有非常大的优势。由于超滤管是由数百条中空纤维管组成,当管内外存在压力差时,每务纤维管就具有...
硬质阳极氧化液温度低时硬度低如何处理?纯铝硬质阳极化时,温度接近0℃时,其硬度降低。处理方法:①为获得高硬度的氧化膜,有包铝层的钣金件,在6~11℃下进行硬质阳极化处理;②一般来说,如温度下降,耐磨性...
汽车件电泳涂覆层的耐蚀性能优良(能通过中性盐雾试验400H以上)、抗变色性能强;与基体金属的结合好,可进行各种机械加工;并且涂覆层色彩鲜艳,根据用户的要求可以配制成各种颜色,常见的有金、咖啡色、色、黑...
铝硬质氧化与发黑有什么不同?1、反应方式不同:硬质氧化是铝在硫酸溶液里的电解反应。发黑处理是铝在高温溶液(碱+亚硝酸氨+水)条件下的化学反应。2、目的不同:硬质氧化主要目的是提高铝及铝合金的各种性能,...
汽车件电泳加工的优点详说:应用广,可用于铝件、金属电镀件,贵金属饰件,灯具,钟表,眼镜,火机饰品,锁具及家具五金件的表面防护装饰。与多种色浆配套可汽车件电泳出K金色,咖啡色,黑色,红,蓝,绿等颜色。与...
在铝硬质氧化染色整个流程中,因为氧化工艺原因造成染色不良是比较普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均匀一致是染色时获得均匀一致颜色的前提和基础,为获得均匀一致的氧化膜,保证足够的循环量,冷却量,保证良好的导电性...
硬质阳极氧化生产操作顺序如下:(1)开启降温设备,将槽液降低到所需的温度。(2)把装挂好的待处理工件放置在阳极导电杆上并卡紧,阴极上挂铅板,工件之间、工件与阴极之间一定要保持较大的距离,不能接触。(3...
五金汽车件电泳技术一般都是有一般能控制电路密封的耐腐蚀性,再加上它的模块式结构,因此在后期的维修程序上会很简单,相应的维修成本也会有所减少。其次它能双重控制,它可以根据不同需求实现近控制和远控制,灵活...
因硬质阳极氧化的零件在氧化过程中,要承受很高的电压和较高的电流,硬质氧化厂家提示一定要使夹具和零件能保持极良好的接触,否则将因接触不良而造成击穿或烧伤零件接触部位的毛病。所以要求对不同形状的零件,以及...
汽车件电泳加工中,如果使用超滤装置的话,那么可以对使用后的汽车件电泳漆进行过滤,让其达标后再排放,汽车件电泳,在直流电压作用下,分散在介质中的带电胶体粒子向与它所带电荷相反的电极方向移动称为汽车件电泳...
采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃...
因硬质阳极氧化的零件在氧化过程中,要承受很高的电压和较高的电流,硬质氧化厂家提示一定要使夹具和零件能保持极良好的接触,否则将因接触不良而造成击穿或烧伤零件接触部位的毛病。所以要求对不同形状的零件,以及...
用硬质氧化工艺来代替传统的镀硬铬镀层,与硬铬工艺相比它具有成本低,膜层结合牢固,镀液,清洗废液处理方便等优点。但此工艺所得膜层的缺点是膜层厚度较大时,对铝和铝合金的机械疲劳强度指标有所影响。通过提高铝...