高价回收罗德与施瓦茨网络分析仪ZNL3

N5245B PNA-X 微波网络分析仪，900 Hz/10 MHz 至 50 GHz

这款 PNA-X 分析仪不仅*是一款矢量网络分析仪，在测量放大器、混频器和变频器等有源器件方面，它们也是功能***和灵活的微波测试引擎。 它的硬件包括两个内部信号源、一个信号合路器、S 参数和噪声接收机、脉冲调制器和发生器以及一组开关和射频接入点。 这些硬件为进行各种线性和非线性测量提供了功能强大的**，只需通过一组连接与被测器件相连，即可执行所有这些测量。

一台 PNA-X 网络分析仪便可代替整套测试设备，***简化您的测试系统。 N5245B PNA-X 微波网络分析仪，900 Hz/10 MHz 至 50 GHz 2 端口和 4 端口，多达三个信号源。高价回收罗德与施瓦茨网络分析仪ZNL3

KeysightN5224BPNA微波网络分析仪（10MHz至43.5GHz）是一款灵活的综合测试引擎，能够测量放大器、混频器和变频器等有源器件。这款分析仪的工作频率范围为900Hz至43.5GHz。KeysightN5224B将性能***的硬件与功能强大的测量应用软件融为一体，可以快速、准确地测量各种器件。KeysightN5224B是PNA系列的一员，可以运行为PNA-X系列开发的众多测量应用。PNA系列网络分析仪具有***的性能，是测试放大器、混频器和变频器的理想选择。PNA系列将先进的硬件和应用软件融为一体，能够快速、准确地测量各种器件。所有型号都包含2端口单信号源或4端口双信号源两种配置。内置脉冲调制器和脉冲发生器提供了脉冲S参数测量。这些应用包括增益压缩、互调失真、源相位控制以及差分和I/Q器件测量。高价回收罗德与施瓦茨网络分析仪ZNL3矢量网络分析仪广泛应用于通信、雷达、卫星通信等领域。 它能够帮助工程师评估和优化射频电路的性能。

罗德与施瓦茨（Rohde&Schwarz）是一家全球**的高科技公司，专注于无线通信、广播和测试测量领域。其网络分析仪是其产品线中的重要组成部分，具有***的性能和稳定性。从研发角度看，罗德与施瓦茨网络分析仪经过严格的研发流程，结合先进的技术和创新的设计理念，确保产品具有高精度的测量能力和可靠的性能。公司拥有强大的研发团队，不断投入资源进行技术创新和产品优化，以满足不断发展的市场需求。在生产方面，罗德与施瓦茨采用先进的生产工艺和严格的质量管理体系，确保每台网络分析仪都符合高标准的质量要求。生产线上的自动化设备和精密的检测工艺保证了产品的稳定性和可靠性，从而满足客户对高性能仪器的需求。总的来说，罗德与施瓦茨网络分析仪在研发和生产过程中注重技术创新、质量控制和用户需求，为用户提供质量的产品和服务。其专业的研发团队和先进的生产工艺使其在网络分析仪领域处于**地位，受到广大用户的信赖和好评。

这样，在任意情况下都可以列出各口等效入射、出射行波与散射参数之间关系的联立方程组。据此可以解出网络的一切特性参数，如终端失配时的输入端反射系数、电压驻波比、输入阻抗以及各种正向反向传输系数等。这就是网络分析仪的**基本的工作原理。单端口网络可视为双口网络的特例，在其中除S11之外，恒有S21=S12=S22。对于多端口网络，除了一个输入和一个输出端口之外，可在其余一切端口都接上匹配负载，从而等效为一个双端口网络。轮流选择各对端口作为等效双口网络的输入、输出端，进行一系列测量并列出相应的方程，即可解得n端口网络的全部n2个散射参数，从而求出n端口网络的一切特性参数。由于测定了网络的S参数后，网络的其它各种特性参量可以从S参数中导出，因此，微波网络分析仪具有多种功能。

R&S ZNH 手持式矢量网络分析仪简单精确

主要特点频率范围介于 30 kHz 至 4/8/18/26.5 GHz基础仪器可执行单端口电缆和天线测量基础仪器可执行 S 参数（S11、S12、S21、S22）测量100 dB （典型值）动态范围，可用于滤波器及天线隔离测量防反光显示屏，小巧外形，坚固外壳 (IP51)

轻量级设计，重量级性能R&S®ZNH 是一款全双端口手持式矢量网络分析仪，可以提供单端口电缆和天线测量以及全双端口 S 参数测量。采用触摸屏的仪器界面操作简单，配置概况菜单便于更加有效地完成测量准备工作。R&S®ZNH 虽体积小巧但所有架构一应俱全，并具备高性能和所有重要功能。 矢量网络分析仪可以帮助工程师验证设计规格并进行验证测试。高价回收罗德与施瓦茨网络分析仪ZNL3

矢量网络分析仪 在有源器件测试中，矢量网络分析仪可以进行S参数测量，分析信号的传输特性和损耗情况。高价回收罗德与施瓦茨网络分析仪ZNL3

汽车电子测试解决方案自主驾驶可为用户带来***的移动性并确保出行的舒适性，同时鼓励原始设备制造商和一级供应商实现预期的“零死亡愿景”目标，即到2050年欧盟期望实现无交通死亡事故的目标。但是，这个目标的实现基于一个重要前提：各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。除了安全问题之外，管理日益复杂的电子系统以及遵循行业标准（例如车载以太网）还为汽车电子测试带来了其他要求。如果不引进新颖的汽车电子测试解决方案，支持将道路测试转为平台测试以实现测试重现性和自动化，则将难以应对此类挑战。高价回收罗德与施瓦茨网络分析仪ZNL3