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来源: 发布时间:2024年03月31日

本发明公开了一种动力锂电池均匀水冷系统,包括循环水泵,散热器,分水器,集水器和N(N为大于1的整数)个一级水冷型电池模块,其中,循环水泵与散热器相连,为系统提供水循环动力;散热器与分水器相连;N个一级水冷型电池模块以并联方式与分水器和集水器相连;集水器与循环水泵相连,上述所有部件通过水管连接,构成一个完整的水循环系统,能够实现动力锂电池的均匀水冷。动力锂电池均匀水冷系统技术领域本发明属于电池液态冷却技术领域,特别是涉及一种电动汽车的动力锂电池均匀水冷系统。正和铝业为您提供水冷,有想法可以来我司咨询!江苏品质保障水冷多少钱

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根据本发明的一个实施例,该系统的分水器上设有可视流量计,集水器上设有流量调节旋钮,两者配合使用可以精确控制流经各个一级水冷型电池模块的冷却水流量。根据本发明的一个实施例,该系统的N个一级水冷型电池模块在冷却水路上通过并联方式组装成M(M为大于1的整数)个电池箱,所述M个电池箱在冷却水路上再以并联方式与分水器和集水器相连。根据本发明的一个实施例,该系统的每个电池箱内也使用分水器和集水器与箱内各个一级水冷型电池模块在水路上以并联方式连接。根据本发明的一个实施例,该系统的每个电池箱内的各个一级水冷型电池模块的冷却管路的总长均相同,以保证水流量基本相同。江苏品质保障水冷多少钱水冷,就选正和铝业。

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在本发明的一个实施例中,该电池箱内也使用分水器和集水器与箱内各个一级水冷型电池模块以并联方式连接。该电池箱内的分水器和集水器上也可分别设置可视流量计和流量调节旋钮,以实现该电池箱内各个一级水冷型电池模块的精确均匀水冷控制。在本发明的一个实施例中,如图4所示,该电池箱内通过精确的管路设计,使得电池箱内的各个一级水冷型电池模块的冷却管路的总长均相同,则水流阻力基本相当,从而保证水流量基本相同,以此实现各个一级水冷型电池模块的均匀水冷。

热管理一直是新能源汽车的焦点。随着新能源汽车动力电池的能量密度和功率密度越来越高,电池发热量增大,水冷散热逐渐成为主流的散热方式,高效散热水冷板的开发是电池包集成设计重点之一。当前新能源汽车散热方式主要有自然冷却、风冷、液冷与直冷,其中自然冷却是被动式的热管理方式,而风冷、液冷、直流是主动式的,三者的区别是换热介质的不同。其中,液冷具有冷却速度快、比容大、换热系数高的特点,被宝马、特斯拉等采用,并逐渐成为主流路线。水冷的整体大概费用是多少?

实用新型内容为了克服现有技术中的缺点,本实用新型的目的在于提供一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,该冷却系统包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;其中,高温冷却系统采用一个机械水泵以及一个电动水泵,机械水泵用于发动机运行时作为冷却液循环的动力源,电动水泵用于纯电动运行时作为冷却液循环的动力源;中温冷却系统采用一个电动水泵作为冷却液循环的动力源;低温冷却系统采用一个电动水泵作为冷却液循环的动力源。高温、中温、低温冷却系统共用一个冷却液罐用于实现冷却液补偿以及返气功能。电池冷却系统单独采用一个冷却液罐用于实现冷却液补偿以及返气功能。本实用新型采用如下技术方案实现:一种适用于水冷式动力电池的混合动力车型的冷却系统,包括高温冷却系统、中温冷却系统、低温冷却系统及电池冷却系统;正和铝业水冷值得放心。江苏品质保障水冷多少钱

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在本发明的一个实施例中,该系统内至少有一个一级水冷型电池模块内置有温度传感器,用以检测一级水冷型电池模块的内部温度,并且系统内设置有散热控制装置,以控制散热器的风扇和循环水泵的工作。当检测到模块内温度高于设定温度时,散热器控制装置启动散热器风扇和循环水泵开始工作,反之则停止风扇和循环水泵。通过温度传感器和散热控制装置的相互配合,避免不必要的冷却工作,实现电池均匀水冷系统的节能效果。应说明的是,以上实施例用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改,或对其部分技术特征进行等同替换,而这些修改或替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。江苏品质保障水冷多少钱

标签: 导热硅胶垫
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