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福建专业IGBT液冷厂家供应

来源: 发布时间:2024年01月08日

双面水冷 IGBT 在车载电机控制器中的应用: 电机控制器主要特点有:1)功率模块采用双面水冷式IGBT,并设计了配套散热器,水道内双U型翅片的加入,可以降低热阻46%,流阻增大5%。2)叠层母排设计了散热结构,利用双面水冷散热器进行散热,铜排最高温度降低8%,铜损降低5%。3)针对薄膜电容设计了散热结构,利用双面水冷散热器进行散热,芯卷最高温度降低6%,铜排最高温度降低8%。4)电机控制器整机功率密度可达39kW/L,相比传统单面水冷电机控制器提高了30%。正和铝业致力于提供IGBT液冷,有需要可以联系我司哦!福建专业IGBT液冷厂家供应

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双面水冷IGBT及散热器模块本文设计的双面水冷IGBT及散热器方案主要包括6个双面水冷IGBT及配套设计的散热器,另外在高压端设计了绝缘支架,可以起到对端子的固定和保护作用,另一方面可以实现和端子与散热器之间的绝缘。本设计方案选择的双面水冷IGBT如图2所示。其包括两个直流输入端子、一个交流输出端子和相应的低压端子。两个直流端子分别与电机控制器内母线电容的正负极相连接,交流输出端子与电机的三相输入端子相连接,低压端子直接与驱动控制电路板焊接。双面水冷IGBT封装的正反两面均附有两个表面镀铜的散热表面,两个散热表面与散热器之间填充导热材料后,可实现对IGBT的双面冷却。福建专业IGBT液冷厂家供应昆山质量好的IGBT液冷的公司联系方式。

铜排温度升高会增大铜的电阻,造成更高损耗,降低效率;另一方面,铜排的温度会烘烤整个控制器腔体,对其他器件的运行造成影响。更重要的是,温度过高会使铜牌之间的绝缘膜失效,造成严重的绝缘故障,如何解决大功率电机控制器内叠层母排的发热问题是非常重要的。本文采用一种叠层母排散热方案,通过双面水冷散热器的水冷板来对叠层母排进行散热。靠近进液口的水冷板具有的温度,可以与冷却液的温度保持相近,再加上铝高效的导热,可以有效对叠层母排进行散热。

一般用来降低界面接触热阻的方法是填充柔软的导热材料,即热界面材料(Thermal Interface Materials,TIM)。合理的选择TIM,不仅要考虑其热传导能力,还要兼顾生产中的工艺、维护操作性及长期可靠性。10℃法则表明:器件温度每降低10℃,可靠性增加1倍,目前由于IGBT因热失控而导致失效的现象较为为常见,可以说,大部分的IGBT功率半导体模块的失效原因都与热量有关,因此,可靠的热管理是保障IGBT长期使用的当务之急。IGBT的可靠性也成为目前行业研究的热点所在。IGBT液冷的大概费用大概是多少?

作为一种新型冷却方案,全浸式蒸发冷却(Fully-ImmersedEvaporativeCooling,FIEC)相较于其他冷却方案,具有以下优点:①冷却对象温升低,温度分布均匀,无局部过热点;②冷却介质的绝缘性能好,具有灭火灭弧能力;③自然循环,无需风扇、液泵等附加装置,节能降噪。为了分析IGBT在不同冷却技术及运行条件下的动态损耗和结温变化,优化IGBT的冷却系统设计,提高IGBT的热性能和可靠性,需要有效和稳健的电热耦合模型。目前电热耦合模型建模主要包括解析模型、数值模型和热网络模型三种方法。解析模型通过求解数学方程获得IGBT模块电热耦合模型,虽然解析模型能够获得精度很高的结果,但是由于需要建立复杂的电气和传热方程而难度较大。数值模型(有限元法,有限体积法等)作为一种数值模拟方法,基于详细的结构参数和材料特性,能够获得IGBT高精度温度分布,随着计算机计算能力的提高,该方法在IGBT的电热模型中得到了越来越广泛的应用。正和铝业是一家专业提供IGBT液冷的公司,有想法可以来我司咨询!福建专业IGBT液冷厂家供应

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大多数情况,流过IGBT模块的电流较大,开关频率较高,导致IGBT模块器件的损耗也比较大,使得器件的温度过高,而IGBT模块散热不好会造成损坏影响整机的工作运行。IGBT过热的原因可能是驱动波形不好或电流过大或开关频率太高,也可能由于散热状况不良。温度过高,模块的工作效率会下降,进而影响整个工作进度。特别是那些需要连续工作的设备,对于IGBT模块的依赖更大,需要有好的散热系统来做保障。说起散热方式,常用的有被动式鳍片散热,风冷散热,这些散热方式,成本较低,使用方便应用比较普遍。但是也有很多的制约因素,热量的堆积较多无法及时散出去,散热效果很快达到瓶颈,这种情况下IGBT模块面临很大困境。在这样的情况下,新的散热方式必然要取代传统的散热模式。而水冷散热做为发展较快的方式,近些年来在散热领域表现突出。苏州正和铝业有着丰富的散热研发设计经验,近年来一直在为新能源汽车领域的合作客户,提供高效稳定的水冷板、液冷板、铜铝液冷散热器产品,可以解决IGBT模块散热问题。福建专业IGBT液冷厂家供应

标签: IGBT液冷
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