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2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准（上海泛赋化工科技有限公司）

由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多，欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品，具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此，了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先，确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估，以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说，这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 冷媒的性能参数应在系统设计和安装前进行评估和验证，确保系统稳定运行和安全性能，减少故障和事故的发生。天津进口冷媒

极冷致®AZ-50和极冷致®404A的化学稳定性都非常好，与钢、铜、铝、黄铜等金属均能相容，不会产生化学反应。冷媒润滑油的化学稳定性测试采用ASHRAE97规定的密封管试验法。极冷致®AZ-50和POE油的混合物中加入阀门钢、铜和铝在管内密封，并在400oF（204°C）的温度条件下保持14天，然后通过肉眼观察或检测管内氟化物的浓度进行判断。通过上述的试验，极冷致®AZ-50和POE油的化学稳定性非常好。极冷致404A由HFC-125，HFC-143a和HFC-134a这三种物质混合而成，因此极冷致® 404A 与金属的化学稳定性取决于其组成成分的化学稳定性。天津进口冷媒HFO冷媒可以用于制造各种类型的家用制冷设备。

R410a冷媒是一种易挥发物质，其体积百分比为99.99。在AZ-20中，水的溶解度为0.28%。此外，R410制冷剂在空气中的燃性极限浓度为无，臭氧破坏潜能为0.00。根据ASHRAE标准，R410a冷媒的安全等级为A1/A1。总的来说，R410a冷媒具有较低的沸点和蒸汽压力，高的沸点蒸发潜热和液体热容量，以及较低的液体热导率和蒸汽粘度。这些物理性质使其成为一种理想的制冷剂，广泛应用于空调、制冷和供暖系统等领域。同时，R410a冷媒的易挥发性也需要注意，必须在使用和储存时采取必要的安全措施。

HFO和HFC制冷剂：真正的区别是什么系列之二？（上海泛赋化工科技有限公司）

相比之下，HFO提供了更环保的解决方案。HFO的全球升温潜能值降低使其更加环保，从而显着减少温室气体排放。HFO的ODP也可以忽略不计，这意味着它们不会导致臭氧消耗。因此，它们的采用可以有助于保护臭氧层和减缓全球变暖。性能与应用从HFC到低全球变暖潜能值HFO的过渡对各个行业和应用产生重大影响。事实证明，HFO制冷剂是许多冷却系统（包括空调、制冷和热泵）中HFC的合适替代品。HFC因其优异的传热性能以及与现有设备的兼容性而在这些应用中得到了广泛的应用。 HFO冷媒可以减少冷却塔的能源消耗。

关于HFC制冷剂淘汰您需要了解的信息系列之一（上海泛赋化工科技有限公司）

1994年禁止使用CFC时，这一逐步淘汰引发了人们对制冷剂成本、可用性和性能的担忧。事实证明，向一代替代制冷剂的过渡进展顺利。《蒙特利尔议定书》规定逐步淘汰氟氯化碳制冷剂已帮助南极臭氧层开始恢复。一代替代制冷剂包括氢氟碳化合物（HCF），它不具有臭氧消耗潜力。但氢氟碳化合物是温室气体，具有高全球变暖潜值（GWP）和长寿命。现在，根据2016年10月《蒙特利尔议定书》基加利修正案，它们也面临着国际上被氢氟烯烃（HFO）制冷剂替代的问题。 HFO冷媒可以用于制造各种类型的冷却塔。天津进口冷媒

HFO冷媒可以提高医疗制冷设备的效率和性能。天津进口冷媒

HFO和HFC制冷剂：真正的区别是什么系列之一？（上海泛赋化工科技有限公司）

制冷剂在从空调到冰箱的现代冷却系统中发挥着至关重要的作用。然而，出于对环境和气候变化影响的担忧，我们经历了氯氟烃（CFC）和氢氯氟烃（HCFC）制冷剂被逐步淘汰的历史。以及传统的氢氟碳化物（HFC）制冷剂正在逐步淘汰。因此，氢氟烯烃（HFO）制冷剂已成为一种更环保的替代品。在本文中，我们将探讨HFO和HFC制冷剂之间的主要区别，研究它们的化学成分、全球变暖潜力及其应用。另一方面，HFO制冷剂被归类为不饱和氢氟烃，含有氢、氟和具有至少一个双键的碳原子。 天津进口冷媒