长春聚合物固态电池测试模具厂家直销

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。用于界面工程验证的固态电池测试模具。长春聚合物固态电池测试模具厂家直销

高温高压固态电池测试模具结构特点：采用耐高温合金（如Inconel）作为壳体，具备宽温域（-60~300℃）和高压（0-100MPa）控制能力，密封性能极强（可隔绝水分、氧气），部分型号集成惰性气体保护通道（如Ar气氛围）。适用场景：极端环境可靠性测试：模拟动力电池在高温（如汽车引擎附近）、高压（如密封电池包内）下的性能，测试容量衰减速率、阻抗增长、气体逸出（若有副反应）等。热稳定性评估：配合量热仪（如加速量热仪ARC），测试固态电池在高温下的热失控临界温度、放热速率，评估其安全性（相较于液态电池，固态电池热失控风险更低，但仍需验证）。高温反应机理研究：用于观察高温下电解质的分解、电极-电解质界面的副反应（如过渡金属溶出、界面相生成），尤其适合硫化物（易在高温下氧化）、氧化物（高温下可能发生相变）体系。长春聚合物固态电池测试模具厂家直销精密对位固态电池测试模具，确保接触良好。

结构及工作原理加压式测试模具：通常由夹持件、压紧件、底座等组成。利用外部加压装置对压紧件施压，使压紧件与夹持件紧密配合，从而对放置在夹持件中的固态电池粉体施加均匀的压力，模拟固态电池在实际工作中的压力环境。可加压且可视化模具：加压机构采用气缸作为动力源，通过气缸的伸缩对模具台上的固态电池施加稳定且精确的压力。升降机构控制密封窗的升降，密封窗降下时可密封测试台凹形槽内部开口，保证测试环境的密封性。感应机构则可实时监测压力等参数，并通过控制显示屏显示相关数据。

按功能特点分类基本测试模具 ：介绍 ：具备满足电池装配和测试的基本功能，如 BM01 系列模具，可模拟固态电解质池结构和工作原理。特点 ：包含不锈钢外架、模具钢顶杆、极柱、紧固旋钮等部件，可长期在 300Mpa 压力及-40~200℃温度环境下使用，稳定性高，密封好，装卸方便。多通道测试模具 ：介绍 ：可同时对多个电池样品进行测试，如 CN-BPT-8000 多通道模具电池压力测试系统。特点 ：能提高测试效率，减少实验误差，适合批量样品的对比研究，但设备复杂，成本较高，需要更专业的操作和维护。温度 - 压力双控模具 ：介绍 ：可在控制压力的同时，对温度进行调节和控制，如 CN-BTPT-4000 多通道模具电池温度 - 压力测试系统。特点 ：能够模拟电池在不同温度和压力耦合条件下的工作状态，更接近实际工况，为研究电池的热力学和电化学性能提供数据支持。低内阻设计固态电池测试模具，减少测试误差。

原位表征固态电池测试模具结构特点：专为同步辐射、XRD、SEM、Raman、XPS等表征设备设计，壳体采用透光/透射线材料（如石英、Be窗、Kapton膜），或预留表征窗口，支持充放电过程中实时监测，部分型号集成压力/温度控制。适用场景：动态机理研究：实时观察充放电过程中电极的相变（如正极材料的脱嵌锂相变）、电解质的结构演化（如晶型转变）、界面层的生长（如SEI膜形成过程）。失效分析：通过原位表征捕捉循环后期的界面开裂、活性物质粉化、电解质分解等失效现象，揭示容量衰减的根源。多物理场耦合测试：结合压力/温度模块，研究“温度-压力-结构变化”的耦合效应（如高温高压下是否触发新的副反应）。多通道固态电池测试模具，支持并行实验。长春聚合物固态电池测试模具厂家直销

低热膨胀系数固态电池测试模具。长春聚合物固态电池测试模具厂家直销

选择或设计模具时的考虑因素测试目标： 是研究界面压力影响？还是高温长循环？是否需要原位压力/温度监控？是否需要气氛控制？电池类型和尺寸： 纽扣电池？软包电池？尺寸多大？测试条件：目标压力范围： 几MPa到几十MPa不等。目标温度范围： 室温？60°C？80°C？100°C以上？是否需要气氛控制？预算： 简单弹簧模具成本低，带气动/液压、压力传感、集成加热的模具成本很高。自动化需求： 是否集成到自动化测试线上？标准化： 是否遵循某些行业或实验室内部标准？长春聚合物固态电池测试模具厂家直销