抗车辙剂外观为纯黑色颗粒状固体，是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。主要作用:1）嵌挤作用抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。2）加筋作用由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。3）胶结作用抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力。常州利尔德通新材料科技有限公司是专业生产抗车辙剂的厂家。河南抗车辙剂用量
抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。一种功能上的定义，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均为广义上的抗车辙剂。抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性。同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。河南抗车辙剂用量抗车辙剂可用于机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地等要求承受重载的道路和场地。
因而减低了成型柏油路面的长久变形.抗车辙剂应用领域1）公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；2）市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于十字街口和公交车站；3）飞机场工程：飞机场跑道。市场上主要的抗车辙剂类型国外：法国的PR，聚合物为主要成份；德国的DOMIX,塑料改性剂为主要成分。投料机是为了配合柏油混凝土生产，向间歇式柏油拌和装置中适时准确地把定量的物料加到沥青混合料中，通过拌和后均匀分散到混合料中，从而加强柏油路面的高温稳定性和施工安全进度。纤维投料机是为了配合柏油混凝土生产，向间歇式柏油拌和装置中立刻准确地把定量的纤维加到沥青混合料中，通过拌和后均匀分散到混合料中，从而加强柏油路面的高温稳定性。作为木质素纤维生产基地，日照路祥工程设备有限公司为柏油路面、建筑物水泥砂浆及水泥混凝土提供好的工程材质，这些工程材质的优异品质和稳定性能源于国外生产技术FX5000纤维投料机是为了配合柏油混凝土生产，向间歇式柏油拌和装置中马上准确地把定量的纤维加到沥青混合料中，通过拌和后均匀分散到混合料中，从而加强柏油路面的高温稳定性。
4、LDT-1高低温稳定性好。LDT-1与沥青相容性极强，能够完全分散在沥青中，显著提高了沥青的高低温性能；5、相对于普通沥青混合料，掺入LDT-1的沥青混合料动稳定度、马歇尔稳定度得到了大幅提升；普通沥青混合料试件(碾压28,000次)掺加LDT-1的沥青混合料试件(碾压28,000次)6、LDT-1抗老化性能、抗水损害性能极强。7、具有较高的性价比LDT-1抗车辙剂和其他抗车辙剂相比具有节约沥青的优势，添加多少LDT-1抗车辙剂相应减少等量的基质沥青用量。使用LDT-1，实际增加的成本非常有限，甚至比普通抗车辙剂还低。因此，在路用性能上具有较高的性价比。三、LDT-1抗车辙剂参考用量国内外抗车辙剂掺量一般占沥青混合料的～，我公司LDT-1抗车辙剂掺量占沥青混合料的～，添加量范围更宽广，改性起来更应付自如，可针对不同等级的道路选择合适添量。同时使用LDT-1产品，大致可等量替换基质沥青或者改性沥青。四、LDT-1抗车辙剂应用优势LDT-1抗车辙剂与同类抗车辙剂对比项目LDT-1抗车辙剂普通抗车辙剂成分沥青同族、同类物质再生塑料拌合温度185℃-195℃＞200℃施工成本大致可等量替代沥青不可减少沥青使用量老化性能性质稳定，不易老化易老化。多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%,即每吨沥青混合料中掺3~5KG.
常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着频繁联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。抗车辙剂能提高沥青和集料的粘性，并减轻路面剥落病害的发生。河南抗车辙剂用量
常州利尔德通的抗车辙剂在多类工程项目中被选择。河南抗车辙剂用量
抗车辙添加剂是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它通过集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。抗车辙添加剂与改性沥青和传统沥青添加剂相比具有以下明显优势：1)优越的性能在普通沥青混合料中掺加～，即可明显提高沥青混合料的高温性能，并改善抗水损坏性能、抗低温开裂性能等。2)性价比高与传统沥青改性工艺相比，抗车辙添加剂直接投入拌和缸内与集料进行拌和，不需要增加特殊设备，可明显降低生产过程中的能耗，同时避免了改性沥青储存稳定性差的问题。3)不影响配合比设计在任何掺量下不改变沥青混合料的级配，只需对油石比进行微调。4)施工工艺简单直接加入到拌和缸中，只需适当延长拌和时间和提高施工温度，拌和、摊铺、碾压不受影响。5)直接投入法实现了随欲而加不同于改性沥青，掺加抗车辙剂能够根据所期望的抗车辙性能程度不同，添加不同掺量的抗车辙添加剂沥青混合料添加剂。抗车辙剂技术指标检测项目抗车辙剂外观黑色固体颗粒尺寸大小mm1~4熔融指数。河南抗车辙剂用量
常州利尔德通新材料科技有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在江苏省等地区的建筑、建材中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，常州利尔德通新材料供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！