它包括控制器上盖6两侧设置的“勾”状结构1以及控制器上盖6与散热器7的接触部分设置的各个橡胶垫，控制器上盖6与散热器7的接触部分分别为中间接触面2、“勾”状结构处接触面5和下面接触面4，中间接触面2、“勾”状结构处接触面5、下面接触面4处均设置有橡胶垫。图2a，中间接触面2上设置有方形橡胶垫21。图2b，“勾”状结构处接触面5设置有条形橡胶垫51。图2c，下面接触面4上设置有带孔橡胶垫41。控制器上盖6两侧的“勾”状结构1卡在散热器7两侧的凹槽中，散热器7与控制器上盖6间的接触部分均加入了橡胶垫。通过橡胶垫起到一定的密封效果，防水性能好。为了防止线路板变形，在线路板8的下面加上了线路板支撑垫3。图1中，“勾”状结构1处，通过“勾”状结构给控制器上盖6向下的压力(图中“勾”状结构1处的箭头所示)，线路板支撑垫3给线路板向上的压力(线路板支撑垫3处的箭头所示)，两个方向的压力同时挤压橡胶垫。橡胶垫产生形变，将控制器上盖6与散热器7之间、线路板8与控制器上盖6之间的连接处的空隙填满，起到密封作用。本实用新型需要在控制器上盖6与散热器7之间制造出挤压力，用挤压力取代防水胶，排除了防水胶没有灌注到位的隐患。智能控制器还具有多种骑行模式和整车电器部件自检功能，控制器是电动车能量管理与各种信号处理的**部件。河北大功率控制器
上桥驱动到输出MOS有故障：1)检查上桥MOS管管脚是否有连锡的现象2)检测上桥MOS管阻值3)上电测试0608输出对应各个上桥的引脚电压（应该为0V低电平）和每个上桥MOS管的栅极(MOS管***脚)电压（应该为0V低电平）是否正常4)检查上桥驱动部分电路是否有元件损坏(贴片三极管、贴片电阻)6、慢闪6次，60度120度选择与电机霍尔相序连接不对：1)控制器60／120度选择与电机相位角度是否对应2)霍尔电源正负极是否正确连接3)不插电机霍尔，检测控制器三相霍尔信号电压是否为5V左右，如哪一相霍尔电压不正常则：A、霍尔信号线是否断路B、三相霍尔信号部分贴片电阻或贴片电容是否虚焊、漏焊、搭锡以及芯片损坏7、慢闪7次，运行中电流过大保护康铜过长或短路检测的基准电平偏低(正常取值为20K对)：灯闪7下分为上电闪7下与转动转把闪7下两种情况：1)上电闪7下A、检查康铜是否过长B、测试358第7脚电压和单片机的第24脚电压是否为C、检查358、0608、芯片周边电路是否有贴片元件搭锡、开路、漏贴，以及1000μF电容是否有损坏D、死区电容值变或开路2)转动转把闪7下A、检查驱动部分电路中是否有元器件损坏B、检查358、0608、芯片周边电路是否有贴片元件搭锡、开路、漏贴。河北大功率控制器隆昕科技深谙延长产品寿命是提升整车耐用性的关键。
所述第二壳体部件与所述***壳体部件通过卡扣连接，并通过所述***凸点和所述第二凸点将所述控制电路板夹紧。推荐的，沿所述***围墙结构设有多个限位凸台，所述限位凸台上设有导向斜面，所述控制电路板的边缘设有限位槽，所述限位槽与所述限位凸台配合。推荐的，所述控制电路板上设有两个定位孔，两个所述定位孔位于所述控制电路板的对角位置；所述***壳体部件上设有两个定位柱，两个所述定位柱位于所述***壳体部件的对角位置，所述定位柱与所述定位孔配合。推荐的，所述第二壳体部件具有第二围墙结构，所述第二凸点位于所述第二围墙结构的内侧根部，所述第二围墙结构罩在所述***围墙结构外侧，并通过卡扣连接。推荐的，所述卡扣包括设在所述***围墙结构上的卡凸和设在所述第二围墙结构上的卡口。推荐的，所述第二围墙结构在所述卡口的两侧设有切缝，以形成弹性卡臂。推荐的，所述第二围墙结构内侧设有与所述***围墙结构配合的筋结构。推荐的，所述***壳体部件在所述***围墙结构内侧设有***顶柱，所述***顶柱端部设有第三凸点，所述第二壳体部件在所述第二围墙结构内侧设有第二顶柱，所述第二顶柱端部设有第四凸点。推荐的，所述控制电路板上设有端口。
所述***壳体部件和/或第二壳体部件上在对应所述端口的位置设有过孔。一种电动车，包括以上任一技术方案所述的控制器结构。上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：控制器结构中，***壳体部件和第二壳体部件通过卡扣连接，通过***凸点、第二凸点夹紧控制电路板，实现***壳体部件、第二壳体部件、控制电路板的连接固定，其不需要螺钉连接，简单可靠地固定住控制电路板，***壳体部件和第二壳体部件连接固定方案可靠。采用此方案，控制器尺寸可以设计得很轻巧，装配非常方便可靠。附图说明下面结合附图对本实用新型作进一步说明：图1是本实用新型控制器结构的一个实施例结构图；图2是图1所示的一个实施例***壳体部件结构示意图；图3是图1所示的一个实施例第二壳体部件结构示意图；图4是图1所示的一个实施例控制电路板结构示意图；图5是图1所示的一个实施例控制电路板与***壳体部件配合后结构示意图；图6是图1所示的一个实施例结构示意图。具体实施方式本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案。隆昕猛禽系列技术**三环合一技术，速度环、电压环、转矩环三合一。
可以实现对电流的限幅，即可以保护电动车在处于各种正常运行情况下**大电流输出值不会超出设定的电流限幅值，实现自动限流，这样在任何运行情况下，蓄电池均不会出现超过设定值电流的放电过程，保证了蓄电池的安全。另外由于双闭环的配合作用，可以使电机实现**理想的启动过程和加速过程，使蓄电池的电流得到有效的利用，从而可以增加电动自行车的行驶里程。而市售控制器由于是单闭环控制系统，并依靠MC33035(MC33033)芯片的限流作用，所以在启动和加速时经常会出现控制器大电流输出至限流保护的运行状态。三、欠压比较设计成电压滞环自锁比较市面上有的控制器只具有欠压保护功能，即当蓄电池电压低于某一电压值后(如32V)***控制器不工作，这容易使用户利用蓄电池的回升电压工作(即蓄电池停止放电后，蓄电池电压会回升2～3v)，从而造成蓄电池过放电。本控制器欠压比较设计成电压滞环自锁比较，这样可以有效地避免了蓄电池回升电压的使用。按上述改进设计的有刷、无刷电动车控制器，经各种负载情况，各种路况实际行驶考验，证明其具有很高的可靠性。在堵转运行和输出端直接短路情况下均可实现可靠的保护，提高了无刷电动自行车控制器在实际运行时的可靠程度。隆昕猛禽系列采用全自动无尘封装，一体化全自动注胶，防水级别达到ip68级。河北大功率控制器
控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统和**，具有欠压、限流或过流保护功能。河北大功率控制器
堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象，提高了系统的安全性。1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，让骑行者感觉更轻松。巡航功能：自动/手动巡航功能一体化，用户可根据需要自行选择，8控制器秒进入巡航，稳定行驶速度，无须手柄控制。模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。防盗报警功能：超静音设计。河北大功率控制器
台州市黄岩隆昕电子科技有限公司成立于2015-05-26，同时启动了以五星钻豹,立马,绿佳电动车,金箭,欧派,金彭,钱江,新大洲,吉祥狮,小飞哥为主的电动车控制器产业布局。是具有一定实力的汽摩及配件企业之一，主要提供电动车控制器等领域内的产品或服务。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于电动车控制器等实现一体化，建立了成熟的电动车控制器运营及风险管理体系，累积了丰富的汽摩及配件行业管理经验，拥有一大批专业人才。值得一提的是，隆昕科技致力于为用户带去更为定向、专业的汽摩及配件一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘五星钻豹,立马,绿佳电动车,金箭,欧派,金彭,钱江,新大洲,吉祥狮,小飞哥的应用潜能。