黑龙江进洞滑车电缆滑车

地面直线电缆滑车主要用于电缆在地面直线通过时，防止电缆拖地。根据地面环境和使用习惯，地面直线电缆滑车主要有三种结构，分别为：平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。铸铝架电缆滑车用途和钢管架电缆滑车类似，主要用于电缆在高低不平的地面直线牵引通过时，电缆在间隔放置在地面上的铸铝架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。铸铝架电缆滑车也可在平整地面使用。铸铝架电缆滑车的架子是整体铸铝结构。托线电缆滑车分为直线型和V型折叠2种。黑龙江进洞滑车电缆滑车

地面直线电缆滑车主要用于电缆在地面直线通过时，防止电缆拖地。根据地面环境和使用习惯，地面直线电缆滑车主要有三种结构，分别为：平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。铸铝架电缆滑车用途和钢管架电缆滑车类似，主要用于电缆在高低不平的地面直线牵引通过时，电缆在间隔放置在地面上的铸铝架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。铸铝架电缆滑车也可在平整地面使用。铸铝架电缆滑车的架子是整体铸铝结构。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮，滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽230mm等。如果过钢丝绳，建议选用钢轮，耐磨。黑龙江进洞滑车电缆滑车电缆孔口保护滑车（C系列）采用三轮或四轮，形成弯曲半径450mm或1000mm，方便电缆顺着滑轮从管口转弯滑动。

宁波东环电力制造的框式电缆滑车主要用于大直径电缆敷设施工，在地面和桥架等上下起伏转弯较多的场合框式电缆滑车牵引电缆时应始终使用电缆滚轮。使用适当放置在地面上的框架式电缆滑轮拉动直线电缆，避免电缆和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套。电缆滚轮间距取决于铺设的电缆类型和沿线的电缆牵引张力。框架式电缆滑轮用于在电缆被拉入沟槽之前支撑整个卷筒宽度的电缆。框式电缆滑车的滑轮为外径60mm*轮宽200mm的尼龙管或铝管。使用三个、四个或六个尼龙轮来形成一个185*185mm的框架。可穿过的最大电缆直径为180mm。框式电缆滑车的滑轮由尼龙轮或铝合金制成。可根据电缆外径定制不同尺寸的框式电缆滑车。

地面直线电缆滑车主要用于电缆在地面直线通过时，防止电缆拖地。根据地面环境和使用习惯，地面直线电缆滑车主要有三种结构，分别为：平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。钢管架结构也可分为简易钢管架结构和加固钢管架结构。钢管架电缆滑车（桥架式电缆滑车）主要用于电缆在高低不平的地面直线牵引通过时，电缆在间隔放置在地面上的钢管架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。钢管架电缆滑车也可在平整地面使用。钢管架电缆滑车的架子由钢管焊接而成。多个多功能电缆滑车可以组合使用，从而使电缆输送时能轻松跨越障碍，越过坑洞，上下坡，任意转弯角度等。

高速转向滑车主要用于防扭钢丝绳和迪尼玛绳等牵引绳大负荷高速转向通过，滑轮可以通过连接防扭钢丝绳的抗弯连接器。高速转向滑车主要由滑车架子、滑轮、滑轮轴和8字吊环或开放式挂板组成。高速转向滑车滑轮材质为钢轮。高速转向滑车的规格型号根据防扭钢丝绳等牵引绳的情况选择滑轮的参数，依次为：滑轮直径和滑轮宽度以及牵引负荷。高速转向滑车对应的滑轮型号规格有（滑轮外径*轮宽）：308*75（负荷50KN），660*100（负荷160KN），916*110mm（负荷300KN）等。地面直线电缆滑车主要有三种结构，分别为：平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。黑龙江进洞滑车电缆滑车

电缆井口保护弯板可根据不同的电缆直径选择相应尺寸的电缆井口保护弯板。黑龙江进洞滑车电缆滑车

直升机放线滑车主要用于通过直升机或者无人机在空中牵引敷设导引绳时使用。直升机放线滑车相对于普通放线滑车，主要增加了导引臂和自动开门结构，对于三轮和五轮滑车，还增加了可自由摆动的对中结构。导引绳在直升机或者无人机牵引下通过导引臂滑过弹性开门机构滑入到滑轮槽中（对于三轮和五轮滑车，导引绳还需通过对中结构滑入中间滑轮。）。直升机放线滑车的导引臂有足够的长度方便引导导引绳滑入滑车，导引臂可以和直升机滑车分离，以便于运输。并且导引臂拆卸和安装方便。直升机放线滑车的自动开门结构为常闭结构，导引绳滑入后能自动关闭，避免导引绳滑出滑车。直升机放线滑车的对中结构主要功能是引导从自动开门结构滑入的导引绳自动滑入中间滑轮，同时对中结构具有可自由摆动和复位功能，便于牵引走板的通过。黑龙江进洞滑车电缆滑车