浙江UCFL209DNTN轴承规格

）轴向当量动载荷一般的推力轴承（接触角 α = 90°）不能承受径向载荷，但推力调心滚子轴承能承受微小径向载荷。由式（4.29）计算轴向当量动载荷。  Pa ＝ Fa + 1.2Fr （4.29）式中，Pa ：轴向当量动载荷 NFa ：轴向载荷 NFr ：径向载荷 N但必须保证 Fr ／ Fa ≤ 0.55。4.4.2 当量静载荷轴承同时承受径向与轴向联合载荷场合，轴承承受最大载荷的滚动体和滚道面的接触区中心所产生的长久变形量与假定载荷作用后的相同，这种假定载荷即定义为当量静载荷。向心轴承以纯径向载荷表示，推力轴承以作用于中心线上的纯轴向载荷表示，分别称之为径向当量静载荷及轴向当量静载荷。一般来说，滚动轴承的套圈及滚动体采用表面及整个内部均进行了硬化处理的“整体淬火”材料。浙江UCFL209DNTN轴承规格

由于轴和轴承座的精度、刚性不足导致内外圈之间产生倾斜的场合，会产生强制性的力矩外力。受到力矩载荷的场合，轴承寿命计算无法按照一般情况下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P，而是需要考虑不同轴承的内部设计与游隙等因素进行计算。这些因素导致寿命降低的比例会因内部游隙、载荷工况及内部设计形状而不同，因此需要在各自的工况下计算，无法给出一个统一的系数。关于深沟球轴承与圆柱滚子轴承，对其倾斜角（安装误差）与寿命的关系进行详细计算的结果如图 3.8 及图 3.9 所示。关于不同轴承类型的极限倾斜角与极限调心角的概况，请参阅第 14 节“轴及轴承座设计”中的表 14.6（A-135）。浙江UCFL209DNTN轴承规格测量轴承内部游隙时，为了使测量值稳定，一般在套圈施加一定的测量载荷。

轴通常采用两套轴承进行支承。这时，在轴向上将轴系定位并固定的一侧轴承称之为“固定端轴承”，可进行轴向移动的一侧轴承称之为“自由端轴承”，以此吸收因温度变化而产生的轴的伸缩和轴承安装时产生的安装误差。如果不设置自由端轴承，而是将两套轴承全部固定的话，轴承就会由于前面提到的伸缩和误差承受过大的载荷，可能导致早期损伤。固定端轴承可承受径向和轴向两种载荷，必须选择能够阻止轴向移动、可双向定位的轴承。而自由端轴承*可承受径向载荷，需要选择可进行轴向移动的轴承。像圆柱滚子轴承之类内外圈可分离的轴承在滚道面能够进行轴向移动，像深沟球轴承之类内外圈不可分离的轴承在配合面能够进行轴向移动。

如图 4.9 所示，通过链条皮带传递动力，作用于链轮或带轮的载荷可由式（4.19）计算Kt = 19.1 × 106・HDp・n （4.19）式中，Kt ：作用于链轮或带轮的载荷 NH ：传递动力 kWDp：链轮或带轮的节圆直径 mmn ：转速 min–1皮带驱动时，为始终给带轮与皮带施加合适的载荷，可以施加初始张力（初期张紧）。考虑初期张力，作用于带轮的径向载荷由式（4.20）计算。若考虑链条驱动时的振动和冲击因素，也可以用相同公式计算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：链轮或带轮的径向载荷 Nf b ：链条、皮带系数（列于表 4.6）随着轴承温度的升高，润滑脂补充间隔时间缩短。

深沟球轴承是应用**普遍的轴承类型，广泛应用于不同的领域。深沟球轴承包括带防尘盖及密封圈、内部填充润滑脂的密封轴承，应用方便。另外还包括，用于安装定位的外圈带止动环轴承、吸收轴承座温升引起的轴承配合面尺寸变化的膨胀补偿轴承、以及耐油污垢强的 TAB 型轴承等各种各样的轴承。球和内外圈接触点的连线与径向平面形成一个角度（接触角）。轴承通常设计成三种接触角。可以承受轴向载荷，由于存在接触角，所以无法单套应用，只能成对或组配应用。角接触球轴承包括双列角接触球轴承，其内圈和外圈分别作为一个整体，该轴承的接触角是25°。四点接触球轴承单套可以承受双向轴向载荷。但是，必须注意这种轴承有时会因不良载荷工况而发生温升及磨损问题。要求套圈及滚动体具备硬度高、抗滚动疲劳性能强、耐磨损以及尺寸稳定性好等特性。浙江UCFL209DNTN轴承规格

固定安装轴承的方法，是在套圈与轴或轴承座的配合面存在一定的过盈量，实现过盈配合。浙江UCFL209DNTN轴承规格

滚动轴承的游隙在正常旋转时的状态不能一概而论。若要只让轴承承受载荷并彻底旋转，比较好有一定的游隙，但游隙过大则会导致寿命降低和振动。相反，若要延长寿命和防止轴晃动，比较好为负游隙（预紧），但预紧过大则会出现摩擦增加或咬粘等问题。标准的运转状态，可以认为是游隙为零时的运转状态。1）游隙与滚动体载荷 W① 轴承游隙＞０的场合［图 3.11］，载荷分布 ε ＜ 0.5，相比轴承游隙＝０的场合［图3.10］，比较大滚动体载荷变大。② 图 3.13 表示了轴承游隙略为负时，是寿命**长的理想状态。浙江UCFL209DNTN轴承规格