杭州SKF润滑脂厂家

润滑脂的滴点，虽然没有确切的物理意义，但研究润滑脂时，往往希望能获得高滴点，因为滴点高意味着应用范围宽。高温润滑脂的首要指标就是滴点，如果没有高滴点就不具备高温润滑脂的条件。当然，性能良好的高温润滑脂，除了滴点高之外，还应具有良好的抗氧化安定性和低的蒸发损失等。

测定滴点的方法有三种：润滑脂和固体烃滴点测定法SH/T 0115-92、润滑脂滴点测定法GB/T4929-85和润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 3498-83。前两种方法只能测定250℃以下的滴点，而后者可测定高达330℃的各种类型润滑脂的滴点。国外相应测定润滑脂滴点的方法有：美国的ASTM D566、ASTM D2265（宽温法）、德国的DIN 51801和日本的JIS K2220 5.4等。 摩力克润滑脂系列产品，上海念凯售。杭州SKF润滑脂厂家

高温润滑脂和复合极压铝基脂哪个好

性能不同，高温润滑脂的典型特点当然是耐高温，复合极压铝基脂的特点是防水性好和抗极压。

按照目前的普遍观念，耐温200度以上属于高温润滑脂，常用型号包括虎头hotolube的全合成高温全能脂和全合成高低温脂，克鲁伯的PHB71，Bostik的JS-220，这几款都可达到300度。

复合铝基脂分为矿物油和合成基础油两类，合成基础油各项指标都优于矿物油，尤其是耐久性，常见型号有克鲁伯BE31，虎头hotolube的全合成复合铝基脂，福斯的SD25

各种润滑脂的特性及适用范围 ：                                                      

各品种

1. 钙基润滑脂  

抗水性好，耐热性差，使用寿命短 使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。

2.钠基润滑脂

耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。

3.钙钠基润滑脂

耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间 使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。 

如何防止风力发电机里的润滑油凝固

通常采取的措施如下：

1：确定你的工作温度范围，选择合适的油品。就不会出现你所述的情况。

2：在启动前进行满速盘车，当油温达标后在启动机组。

3：为齿轮箱、油箱、管路配置伴热系统。

对于小型减速机油，轴承油，通常采用措施1

对于主齿轮箱通常采用措施2

对于液压系统和冷却系统通常采用措施3

润滑脂用在工业的轴承，电机上，大家知道如果防止润滑脂的添加问题吗，为了让大家更了解它，下面念凯小编给大家介绍了下面的内容，希望可以帮到大家。

润滑脂用于轴承、电机和某些齿轮上，润滑脂加少了润滑不够，似乎大家都明白，也因此造成了一个误解：多加点，加满点。其实润滑脂加多了也不好，那么，润滑脂到底该加多少？加多了有什么害处？

润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。

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怎样测试润滑脂的滴点

润滑脂好坏不是看其滴点的 。是看其用途，同样的基础油的润滑脂，滴点也差不多的。

用途不同，润滑脂的基础油是不同的，有矿物油做基础油的，有合成油做基础油的。根据用途你可以选一种**合适的润滑脂。

同一种用途的润滑脂，如果型号一样但是牌子不同，比如XX32#和YY32#润滑脂，遇到这种情况，就是看其粘度**，粘度**高的一般品质就好。

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