主动液压车床能完结零件简略工序全主动加工，能加工外圆、内圆、切断、端面、割槽、车锥度、钻孔、铰孔、攻螺纹、铣削、磨削等功用，如主动外表车床一样，经装料和调整后，能按一定程序主动完结作业循环，重复加工一批工件的车床。除装卸工件以外能主动完结作业循环的车床，称之为半自动车床。主动车床可减轻工人劳动强度，缩短辅佐时间，并可由一人看管多台机床，生产效率高。机床有四种上料形式，即棒料形式、件料形式、手工上料形式、后送件料形式，机床所有操控均经过微电脑编程来完结。系统在维修中因为大拆大卸、不规范操作、随意调节、配件不配套等等原因，会出现小故障修成大故障的现象。湖南油缸加工数控车床设备维修
金属切削过程中，切屑是否容易折断，与切屑的变形有直接联系，所以研究切屑折断原理必须从研究切屑变形的规律入手。切削过程中所形成的切屑，由于经过了比较大的塑性变形，它的硬度将会有所提高，而塑性和韧性则显现降低，这种现象叫冷作硬化。经过冷作硬化以后，切屑变得硬而脆，当它受到交变的弯曲或冲击载荷时就容易折断。切屑所经受的塑性变形越大，硬脆现象越显现，折断也就越容易。在切削难断屑的比较高度、高塑性、高韧性的材料时，应当设法增大切屑的变形，以降低它的塑性和韧性，便于达到断屑的目的。湖南油缸加工数控车床设备维修对于机床品质的理解，站在不同的角度可能会有不同的看法。
切屑的变形可以由两部分组成：首先部分是切削过程中所形成的，我们称之为基本变形。用平前刀面车刀自由切削时所测得的切屑变形，比较接近于基本变形的数值。影响基本变形的主要因素有刀具前角、负倒棱、切削速度三项。前角越小，负倒棱越宽、切削速度越低，则切屑的变形越大，越有利于断屑。所以，减小前角、加宽负倒棱，降低切削速度可作为促进断屑的措施。第二部分是切屑在流动和卷曲过程中所受的变形，我们称之为附加变形。因为在大多数情况下，可以有切削过程中的基本变形还不能使切屑折断，必须再增加一次附加变形，才能达到硬化和折断的目的。迫使切屑经受附加变形的终于简便的方法，就是在前刀面上磨出（或压制出）一定形状的断屑槽，迫使切屑流入断屑槽时再卷曲变形。切屑经受附加的再卷曲变形以后，进一步硬化和脆化，当它碰撞到工件或后刀面上时，就很容易被折断了。
为了能够减少油缸加工车床厂换刀的时间以及方便对刀，应该尽可能的采用机夹刀和机夹刀片。当进行粗车时，需要选择耐用度较好、强度较高的刀具，主要是方便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。当精车时，需要选择精度较高且耐用度较好的刀具，主要用以保证加工精度的要求，尽可能的选用通用夹具来装夹工件，避免采用特定夹具。零件的定位基准重合，用以减少定位的误差。现如今，在数控车床还没有达到普及使用的条件下，通常应该把毛坯上过多的余量，尤其是包含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通的车床上加工，如果一定需要数控车床进行加工时，那么应该注意程序的灵活安排。机床原点即车床坐标系的原点，是车床上的一个固定点，其位置是由车床设计和制造单位确定的，不允许改变。
液压油缸数控机床行业衍生出很多产业链，从事维修技术工作的技术人员也越来越多，由于技术复杂性，数控机床电气维修技术方面还没有形成成熟完整的理论体系。谈到维修，首先必须从总体上了解我们的维修对象。电流环是为伺服电机提供转矩的电路。一般情况下它与电动机的匹配调节已由制造者作好了或者指定了相应的匹配参数，其反馈信号也在伺服系统内联接完成，因此不需接线与调整。速度环是控制电动机转速亦即坐标轴运行速度的电路。位置环是控制各坐标轴按指令位置精确定位的控制环节。位置环将较终影响坐标轴的位置精度及工作精度。 数控机床的身价从几十万元到上千万元，一般都是企业中关键产品关键工序的关键设备，一旦故障停机，其影响和损失往往很大。日常不注意对保养与维修工作条件的创造和投入，故障出现临时抱佛脚的现象很是普遍。由于数控机床日常出现的多为电气故障，所以电气维修更为重要。双头车床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。湖南油缸加工数控车床设备维修
加装了数控系统的铣床叫数控铣床，在数控铣床上边再加装了刀库那就叫做加工中心了。湖南油缸加工数控车床设备维修
自动车床是一种高性能，高精度，低噪音的走刀式自动车床，是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。另外也有一些数控自动车床与气动自动车床以及走心式自动车床，其基本中心是可以经过一定设置与调整后可以长时间自动加工同一种产品。适合铜、铝、铁、塑料等精密零件加工制造，适用于仪表、钟表、汽车、摩托、自行车、眼镜、文具、五金卫浴、电子零件、接插件、电脑、手机、机电、工事等行业成批加工小零件，特别是较为复杂的零件。机床具有自动加工，加工速度快、复杂零件一次加工成型，加工精度准确可靠，自动送料、料完自动停机、生产效率高。湖南油缸加工数控车床设备维修