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附图说明：图1是自带散热板的驱动模组安装结构示意简图。图中各附图标记为：1、铝基板，101、铝合金基板，102、绝缘板，103、导电薄条，2、动力模块，3、二极管，4、接电柱，5、锡片。具体实施方式：下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。如附图1所示，一种自带散热板的驱动模组，包括动力模块2以及二极管3，还包括铝基板1，铝基板1上设置有导电薄条103，动力模块2及二极管3均固定设置于铝基板1上，动力模块2极二极管3通过导电薄条103电连接。本装置中通过将动力模块2与二极管3安装到了铝基板1上，铝基板1上有一层铝合金基板101，铝合金基板101的散热性能非常良好，本装置中利用铝合金基板101的散热性能，及时将动力模块2及二极管3产生的热量通过铝合金基板101的散热性能及时散失到环境中。如附图1所示，动力模块2为igbt模块或mosfet模块。igbt模块与mosfet模块在本组件能相似，都是充当开关的功能，且二者的结构亦高度相似。如附图1所示，导电薄条103为铜材质的导电薄条103。如附图1所示，动力模块与二极管之间设置有导电薄条103。如附图1所示，还包括锡片5，动力模块2及二极管3均通过锡片5固定于铝基板1上。自动化折叠fin用户体验哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。苏州机箱散热折叠fin

所述镂空凹槽内嵌有一铜块7，所述铜块7位于基板1与芯片模组8之间，所述风扇3位于基板1、吹胀板式翅片2和芯片模组8一侧；所述基板1与吹胀板式翅片2连接的一侧设有若干凹槽11，每个凹槽11内安装有一个吹胀板式翅片2，相邻吹胀板式翅片2之间设有间隙，所述吹胀板式翅片2为u型对称结构，包括u型部21和连接在u型部21上的吹胀板22，所述吹胀板22内部设有腔体23，所述腔体23内灌注有冷凝剂，所述u型部21插入凹槽11连接固定。上述基板1四周设有螺丝孔12，所述螺丝孔12内设有螺套5，所述螺套5头部与基板1连接处设有垫圈51，所述螺套5远离头部一端外侧设有套环52。上述基板1和铜块7的连接方式为焊接。上述基板1上吹胀板式翅片2两侧设有翅片6，所述翅片6为鳍片或吹胀板。上述u型部21和连接在u型部21上的吹胀板22为一体折弯成型结构。采用上述热传导型散热模组时，其在基板两侧分别设置热源与吹胀板翅片，且吹胀板翅片设置为u型结构，增加了吹胀板翅片与热源的接触面积，提高导热效率，减少传热距离，从而减少传热时间，可快速达到散热的目的，同时，吹胀板之间设有空隙，可形成风道，风扇朝向风道吹风时，可增加散热速率，而基板与pcb的连接处采用螺套与螺丝配合的结构。苏州机箱散热折叠fin自动化折叠fin销售厂哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

其中所述电池模组100通过液冷散热和油冷散热的方式快速地降低所述电池模组100的内部温度，并且所述电池模组100能够均匀地散热，以保持所述电池模组100的内部温度均匀地变化，使得所述电池模组100在大倍率放电的情况下仍然能够保持内部温度均匀，进而保障了电池模组100的稳定性能和使用效率。具体来说，所述电池模组100包括一电池箱体10、多个液冷板20以及多个电池单元30，其中所述电池箱体10具有一容纳腔101，所述液冷板20以垂直于所述电池箱体10的内壁的方式被设置于所述电池箱体10的内壁，并将所述容纳腔101分隔成多个电池仓1011，所述电池仓1011形成于所述液冷板20和所述电池箱体10之间，所述电池单元30被容纳于所述电池仓1011内，所述电池单元30之间相互电连接。所述液冷板20能够转移所述电池单元30在使用过程中产生的热量，通过液冷散热的方式降低所述电池单元30的内部温度。进一步地，参照图3至图7，所述液冷板20包括一液冷板主体21和一冷却液22，其中所述液冷板主体21具有一进液口211、一出液口212以及连通所述进液口211和所述出液口212的一冷却通道213，所述冷却液22被填充于所述冷却通道213内。

随着电子技术的迅猛发展，高比能量，高性能的圆柱形锂离子电池获得了更的应用。大容量的电池模组主要由众多电池单体以及支撑这些电池单体的电池支架(业内俗称电池夹具)构成，其中，电池夹具为绝缘材质，电池夹具上制有用于布置所述电池单体的多个电池插装孔，电池单体的端部插于电池安装孔中，且在电池安装孔中设置夹紧电池单体并与电池单体导电的导电弹片。大容量电池模组起火的根本原因是电池内部出现热失控。当电池内部温度超过90℃时，会陆续发生sei膜分解，负极与电解液反应，隔膜分解，正极分解，电解质分解，大规模内短路、电解液燃烧，使温度越来越高，变为热失控，进而起火。现有的电池模组串并联结构有插拔式和正负极均焊接两种方式。正负极均焊接的方式虽然增加了电池热量的传导，但是此种方式不便电池单体的更换。相比而言，插拔式电池模组操作简单，能够进行任意放入排列组合，满足不同电压和容量需求，但是插拔式结构主要靠导电弹片侧部的弹爪与电池单体负极端相连，来进行热量的传导。弹爪与电池单体的接触面积过于狭小，导致导热率不高。因此提升导电弹片与电池单体间热传导速率，及时将热量传导至外部冷源。多功能折叠fin发展哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

这样一来，穿FIN工艺的散热鳍片一层一层的叠加，就可以完全包裹住热管，散热效果也不会比回流焊工艺的散热器差上多少。那么回流焊是什么工艺呢？回流焊就是将散热鳍片和热管接触的部分运用锡膏等导热材料焊接起来，成本相比穿FIN工艺增加，所以回流焊往往是昂贵的散热器的代名词。采用回流焊工艺的塔式散热器的散热鳍片就是一个完全的平面了，在和热管接触的区域，没有专门的下延。所以在接触面积上，回流焊没有优势，但是在导热效率上，回流焊往往比穿FIN工艺的强，但也会因为厂商采用的焊接材料而不同。穿FIN有着接触面积大的优势，回流焊有导热效率高的优势，做的好的穿FIN散热器也不比回流焊差劲。但是在散热鳍片稳定性上，回流焊就比穿FIN强了，回流焊因为是焊接，所以散热鳍片的位置基本不会发生移动。而穿FIN毕竟是直接穿接的，一些做工差的散热器，你要是取下散热器的顶盖，甚至还能把散热鳍片一层又一层的揭下来，所以穿FIN工艺的散热器在多次拆装之后，散热鳍片容易发生移动，从而影响散热效率。关于穿FIN工艺和回流焊工艺的科普就到这里了，你会选择穿FIN工艺的散热器还是回流焊工艺的散热器呢？欢迎在评论区留言。本文原创不易，如果您喜欢这篇文章。自动化折叠fin商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。苏州机箱散热折叠fin

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以更快速地降低所述电池单元30的内部温度，从而提高了所述电池模组100的散热效率。也就是说，所述电池模组100能够快速均匀地散热，以满足所述电池模组100即使是在大倍率放电的情况下仍然能够保持内部温度均匀，进而保障了所述电池模组100的均温性和高散热性。也就是说，所述电池模组100采用油冷散热和液冷散热相互结合的方式，所述冷却油均匀地吸收所述电池单元30的热量，并通过所述冷却油50的流动实现所述电池模组100均温，所述液冷板20通过所述冷却液22的循环流动实现所述电池单元30和所述冷却油50与外界的热量交换，进而降低了电池模组100的温度，油冷散热和液冷散热相互混合的方式提高了所述电池模组100散热性能。进一步地，所述冷却液22在所述冷却板20的所述冷却通道213内流动时，持续地吸收所述冷却油50的热量，有利于降低所述冷却油50的温度，进而提高所述冷却油50对所述电池单元30产生的热量的吸收效率；同样地，所述冷却油持续地吸收所述冷却液22的热量，有利于降低所述冷却液22的温度，进而提高所述冷却对所述电池单元30产生的热量的吸收效率。因此，藉由液冷散热和油冷散热相混合的方式能够有效地提高所述电池模组100的散热效率。并且。苏州机箱散热折叠fin