针对有机质对疏浚淤泥固化处理效果产生的影响，研究有机质的主要成分腐殖酸对水泥固化的影响。研究表明，腐殖酸对水泥的水化具有抑制作用，腐殖酸含量对淤泥固化土的无侧限抗压强度和破坏应变的影响存在一个极限含量(3。62%)，超过这一极限含量，随腐殖酸含量的增加固化土的强度和破坏应变几乎不再变化。同时，研究结果表明，随着腐殖酸含量的增加，固化土塑性增强。根据现场固化淤泥的水下和陆上浇筑试验，分析比较了两种浇筑情况下固化淤泥的强度，变形以及填筑地基的承载力。疏浚淤泥的研究中发现有机质对固化处理效果存在较大的影响。江苏鱼塘淤泥固化工程
以生态清淤方法及淤泥固化机理为切入点，根据生态清淤和淤泥固化的原理，并通过生态清淤方法、淤泥固化处置等技术，同时结合河湖生态清淤的特点，力求为河湖的生态修复提供一定的理论基础，并为河湖污染控制工程提供相关的技术借鉴和参考。通过从一种粘土中提取粘粒，然后配制成不同粘粒含量的淤泥，并使得土样的含水率，有机质含量，矿物成分都比较接近。通过无侧限抗压强度试验，得到了不同水泥掺入量、不同龄期固化淤泥无侧限抗压强度与粘粒含量的关系。江苏鱼塘淤泥固化工程稳定固定化处理后的污泥，性能得到了改善和改性。
一种环保型淤泥固化方法，是将骨料和固化剂混合均匀得到混合料，将混合料与待固化的淤泥混合，搅拌均匀后静置1-3天固化;骨料为工业废料铁尾矿渣，固化剂为硅酸盐水泥和电石渣的混合物。本发明固化后的淤泥无侧限抗压强度明显提高，经测定:固化土7天无侧限抗压强度达到0。40-0。98MPa，28天无侧限抗压强度达到0。65-1。96MPa，90天无侧限抗压强度达到1。31-3。67MPa，相应CBR值58。1-136。5%;可用作道路，坝体，机场跑道，工程回填等填筑材料，具有巨大的经济效益和工程建设意义。
应用于城市小型黑臭河道水体淤泥固化装置，包括装置本体，装置本体顶部的一端安装有动力装置，装置本体的两端均安装有止水机构，装置本体顶部的中心设置有与止水机构相对应的充气机构，装置本体顶部的中心安装有淤泥绞吸机构，淤泥绞吸机构的一侧设置有干湿分离机构，干湿分离机构底部的一侧设置有排水机构。通过设计自动行走装置，止水机构，自动充气机构，淤泥绞吸机构，干湿分离机构以及排水机构，可以使该装置完成整套的淤泥固化清理，很大提高了河道清理效率，节省了大量的人力物力，保证了河道的清洁。淤泥固化；根据河道淤泥的平均含水率，得出固化剂与水的配比。
淤泥固化/稳定化技术是一种解决大量淤泥处理难题的有效方法，同时也是进行环境疏浚的配套技术。，淤泥固化/稳定化技术可以快速稳定淤泥中重金属等污染物，进而用于填筑用土，解决了淤泥的堆放占地和环境污染问题，为我国湖泊污染淤泥的治理提供了一个有效的处理技术。在淤泥中掺入固化材料使之发生化学反应，短时间内能让淤泥强度提高的一种技术。经过对干密度，无侧限抗压强度，抗剪强度，地基承载力，沉降，渗透性等参数的原型检测，取得了许多有价值的成果，对今后推广应用有一定的参考意义。淤泥固化无需将淤泥输送上岸后再行处理，省时省力，固化效率高。江苏鱼塘淤泥固化工程
淤泥固化高压泵启动，将固化剂混合液加压后泵入固化动力头中。江苏鱼塘淤泥固化工程
河道淤泥技术主要包括以下几种：1、排干淤泥：通过修建临时围堰，把待施工段的河道截封住，然后抽排水进行干挖作业或水力冲洗，以实现淤泥的目的；2、水下淤泥：通过借助淤泥船作为施工平台，将一系列淤泥装置放在船上，然后可直接在水面上进行淤泥开挖作业，再通过输送管道将开挖出来的淤泥运输到岸上堆放场；3、环保淤泥：通过使用专业环保淤泥设备，实现二次污染防治，保证有效的淤泥深度和位置。河道淤泥固化处理工艺采用固化剂干粉的形式。江苏鱼塘淤泥固化工程
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