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安徽左向道闸报价表

来源: 发布时间:2022年10月24日

该如何调试道闸? 1、地感线圈布线时,将地切一5CM深,0.6X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放3-6层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温镀银线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。2、感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是3-6圈。停车场道闸安装期间要注意安装的密封度,把道闸杆安装至道闸机体,固定好。安徽左向道闸报价表

智能道闸的检测防砸:1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时,道闸不会落下。2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时,道闸不会落下。3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻停止下落并抬杆,是防止将车或人砸伤的重要措施。4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,所以即便砸到车或人,也是一条充气弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严重伤害车或人。安徽左向道闸报价表道闸杆类型主要说得是直杆、栅栏杆、曲杆、伸缩杆。

停车场道闸的安装要求有哪些?闸杆长度裁剪的问题:如果对闸杆进行裁剪,那么就需要根据杆长重新调整力矩平衡,可以避免出现电机过热及磨损减速箱。地感线圈埋设定位:一般线圈在2米x1米,由现场道闸安装位置来确定线圈位置,以道闸杆垂直下端为始点,出口方向线圈占比2/3,入口方向线圈占比1/3;如:1米宽的线圈,以道闸杆为中心:到出口线圈边66.6厘米;到入口线圈边33.3厘米。水泥地面切割:深度保证在3cm左右,四角切成斜角,用国标0.75mm铁氟龙线埋设,绕线较后一圈完毕,建议用废的线皮分点压紧,保证线不外露于地面。绕线5-6圈,确保线圈总长不少于30米,一般30-50米。绕线在槽内拉紧,引出线每米至少双绞30次。

道闸出现故障怎么处理?故障一:给道闸一个信号,电机动作一下,在给个信号,又转一下,就是升落一次不能到位。处理方法:多给几次落杆信号,让道闸落到位。落限位灯亮,然后再给几次升杆信号,让起限位灯亮,杆升到位。往复一个来回,道闸就正常了。故障二:道闸升到位后,过几秒后会自动落杆。处理办法:看地感是否受到影响,拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部,2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关1,2是调节自动落杆延时的,1,2全是oFF是不会自动落杆的,3是自动放行的,3是On表示自动放行,此时道闸给信号,是不会落杆的,如果以上情况都排除,那就有可能是主板的问题,主板上的主控芯片有问题了。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。

人脸识别道闸怎么选择比较好?看人脸识别道闸是否能应对复杂场景,场景和人是多变的,人脸识别道闸必须要能够考虑环境变化、人员变化等突发情况。为了应付复杂的环境,采用的人脸识别技术一定要支持强光、弱光、黑夜背光等多种复杂环境,并且可以检测出正脸、侧脸等多种角度的人脸位置。只有这样才能满足门禁的需求,也可以提高人脸识别道闸通过的效率。厂家的选择也是很重要的,需要了解产品的生产厂家的具体实力,比如:厂家资质、客户案例、厂房设备等情况。这就关系到产品的品质、服务以及诚信程度。道闸要注意去正规的公司进行选购。安徽左向道闸报价表

自动道闸闸杆在垂直或者水平两极限位置抖动比较大。安徽左向道闸报价表

电动道闸安装步骤方法是什么?一、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。二、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。三、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。四、 到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。安徽左向道闸报价表

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