两项充电国标通过审查！掘金充电桩千亿蓝海市场
根据有关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆；到2030年将达到8000万辆。亿渡数据预计，2026年国内充电设施保有量将达1766万台，市场规模将超2000亿元。据国联证券测算，若建设端按3:1车桩比，预计到2025年，充电桩保有量将达到930万台，保有量年化增长率为37.3%，充电桩建设累计投资规模1678亿元。运营端按0.5元/度服务费，预计到2025年服务费收入规模将达到729亿元，年化增长率为48.2%。国联证券指出，在新能源汽车渗透率持续提升，以及稳增长主线下新基建不断加码的背景下，充电桩产业的战略意义不断提升，充电桩建设及运营有望迎来新一轮发展浪潮。东莞证券表示，充电桩市场规模将突破千亿元。从配套需求上看，近年来我国新能源汽车保有量迅速增长，电动汽车充电需求随之大幅增大。新能源汽车发展势头正猛，未来渗透率将持续攀升，为更好地支撑新能源汽车的推广，加快充电桩、换电站等配套基础设施建设已迫在眉睫。 新能源车充电站，就选华盛新能源生产的充电桩，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！广东新能源汽车充电站建设费用
交通运输部答网民，关于“高速服务区的新能源充电桩建设”
来自甘肃临夏的网民“南风”（手机尾号9041）说：在国家大力推广新能源汽车之际，充电桩的建设决定了新能源汽车使用的便利性，现在一些第三方充电桩充电速度比较快，一般功率能达到70-100KW，但进入高速服务区后，充电桩充电速度都非常之低，只有20-50kw，这严重阻碍了新能源汽车跑长途的便利性，也很影响新能源汽车在我国发展前景，希望国家能重视高速服务区的新能源充电桩的建设和建设质量（充电速度），谢谢。
交通运输部回复（一）：我部高度重视高速公路服务区充电基础设施建设工作。2014年以来，先后出台多个文件，部署指导各地结合新能源汽车用户规模和发展需求，因地制宜建设充电基础设施，满足电动汽车出行需求。 广东新能源汽车充电站建设费用华盛新能源为充电站提供专业的充电桩设计，有需要可以联系我司哦！
外资车企加码对华投入中国将成为新能源车“主战场”
外资企业也正在以更大的规模投入中国市场。值得一提的是，在智能电动车百年变革的关键时期，大众、奔驰、丰田等车企也在积极加大对华投入。大众汽车乘用车品牌中国CEOStefanMecha上月在2022年世界新能源汽车大会上表示，公司软件开发人员数量已经翻倍增长，而基本上所有开发者都是中国软件**。StefanMecha进一步强调了中国的重要性，称这不仅对德国汽车行业、对全球的汽车行业都起着至关重要的作用。
以奔驰为例，2021年中国连续第七年成为奔驰比较大的单一市场。2019年，奔驰曾宣布将投入超过100亿欧元实现电动化转型。中国作为全球比较大的新能源汽车市场，奔驰也正积极加速“***电动”在华布局。2022年，奔驰计划向中国市场投放21款新车，其中包括8款新能源车型。目前，北京奔驰也已投产6款新能源车型，包括EQA、EQB、EQC、EQE等。今年3月奔驰在上海成立研发中心，主攻智能互联和自动驾驶，也标志着奔驰在华进入北京、上海双研发中心的时代。日系豪华车的**雷克萨斯也提出了其“电气化愿景(LexusElectrified)”，明确了将根据世界各个国家和地区的客户需求，加速电气化进程和CO2减排。
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恒压充电法：充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于比较好充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。 电动汽车充电站，就选华盛新能源生产的充电桩，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！
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③变电流间歇充电法，这种充电方法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上，如图7所示。其特点是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用定电压充电段，获得过充电量，将电池恢复至完全充电态。通过间歇停充，使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使蓄电池可以吸收更多的电量。④变电压间歇充电法，在变电流间歇充电法的基础上又有人提出了变电压间歇充电法，如图8所示。与变电流间歇充电方法不同之处在于第一阶段的不是间歇恒流，而是间歇恒压。在每个恒电压充电阶段，由于是恒压充电，充电电流自然按照指数规律下降，符合电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特点。 华盛新能源为充电站提供专业的充电桩设计，欢迎新老客户来电！广东新能源汽车充电站建设费用
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济南进一步规范物业管理居民小区电动汽车充电基础设施建设流程
为加快物业管理居民小区电动汽车充电基础设施建设，根据 《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》(发改 能源〔2016〕1611 号)和《关于加强和规范我省居民小区电动汽车充电基础设施建设的通知》(鲁发改能源〔2020〕1254 号) 规定，9月27日，济南市发展和**委员会、济南市住房和城乡建设局联合发出通知，进一步规范物业管理居民小区电动汽车充电基础设施的建设流程。
简化申请资料。申请人申请电动汽车自用充电桩报装手续，只需提供申请人合法有效的身份证明、固定车位平面图或者现场环境照片、固定车位不动产登记证或者网签买卖合同或者与开发企业签订的车位使用权转让协议(人防车位)，即可向所在地供电营业厅申请电动汽车自用充电桩报装手续。申请人使用的车位属租赁他人的，还需提交出租人同意安装充电桩的证明。物业小区物业服务企业不再出具同意安装充电桩证明或者确认申请人具有固定车位产权、一年以上车位使用权登记证明。 广东新能源汽车充电站建设费用
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